ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z の中古車詳細

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時にスタイリッシュに、時に大胆に。
さまざまな価値がこの1台に。

なめらかなルーフライン、走りを予感させるしっかりとしたスタンスを表現したロアーボディー。
2つのソリッドを、リアから鋭く切れ込んだキャラクターラインによりクロスさせ、
スタイリッシュさとダイナミックさが共存する、新しいスタイリングを生み出しました。

クラスを意識させない、存在感のあるデザイン。

ひとつ上のクオリティーへ。洗練されたインテリア
使う人のことを徹底的に考えながら、
細部まで丁寧に作り込んだインテリア。
心からくつろげる空間が、ドライブを快適に導きます。


見た目も、触れていても、質の高さを感じる室内に。
インストルメントパネルを飾る木目調のガーニッシュ、エアコンアウトレットのクロームメッキなど、よく目に入るところやよく触れる場所に上質な素材を使用しています。

低燃費と、スポーティーな走りを融合。
SPORT HYBRID i-DCD
り少ない燃料で大きなパワーを引き出すために、アトキンソンサイクル採用の1.5L i-VTECエンジンと高出力モーターを組み合わせ、低燃費とパワフルさを両立。さらに、7速デュアルクラッチトランスミッションによってダイレクトな加速感が楽しめるスポーティーな走りを実現しています。

力強い走り、高効率。
1.5L 直噴 DOHC i-VTECエンジン
ガソリン車には、シリンダー内に直接燃料を噴射することで、効率のよい燃焼を実現し、低燃費に貢献する直噴エンジンを採用。出力も、トルクも、燃費も、すべてにおいて高い性能を発揮します。

ガソリン車には、スムーズな加速と低燃費を両立するCVTを搭載。
低速から高速まで、変速ショックのないスムーズな走りを実現するとともに、エンジン効率のよい領域を維持することで燃費にも貢献するCVT。

乗り心地と操縦安定性を、高いレベルで両立。
ざらついた路面など振動が小さいときは柔軟に吸収し、コーナリング時など大きな動きには減衰力を高める「振幅感応型ダンパー」をHYBRID X・Honda SENSING/HYBRID Z・Honda SENSINGに標準装備するなど、乗り心地と操縦安定性を高いレベルで実現しています。

運転しやすいボディーサイズ。

立体駐車場に入庫可能。