マツダ ロードスター 2.0 VS の中古車詳細

セールスポイント

当店の車をご覧になっていらっしゃること自体 当店の代表や店長と同じ人種であり ちょっと変人だと思います。(笑) 失礼しました。
普通の車じゃ楽しく無いし 同じ車なら程度が良い車が欲しいという方でしょう。私はこの店のオーナーで変わった爺さんです。孫が4人居るのに
まだ、働かなきゃいけない恵まれない爺さんですが 私はこの仕事が大好きなんです。だから隠居するつもりもございません。
一風変わった車を仕入れてその車を業者さんにお願いして全磨きで水垢迄全て除去して 傷がよく見える状態にしてからリペイントしておりますから車が届いた時に
この傷は?ということも無いくらい仕上げている車好きなのです。インターネットでも安心してご検討頂いて結構です。
ご来店されたお客様は在庫車の綺麗さに驚かれます。それは最終的にガラスコーティング迄施工しており 全車エンジンがかからないような状態で保管しておりません。
倉庫の中に保管し 週に1度はバッテリーの充電をし オイル漏れなどのチェックをしております大変車好きな車屋なのです。
それではこの車につきまして説明させて頂きます。ヾ(@⌒ー⌒@)ノ3代めロードスター NCです。器量されたキャンパス生地の幌にシルバーボディでNBだと過酷な環境で2から3年で
幌の開閉するところが割れてしまうボロな純正幌ではないので幌の心配をされることは無いと思います張り替えが必要だと15 x 10,000 yenの交換費用が必要になりますからね。

このNCから幌の生地がキャンパス生地になり 持ちが良くなっております。NBまではビニールでしたから酷かったですよ。オープンにした時に折れ曲がる所がパキパキに割れて来ておりましたから改良されて良かったです。

走行距離も少なめで内装の状態も画像でご覧頂ければお解りのように気になる擦れや傷などな無いと思います。シフトノブの傷は新品に交換しますのでピカピカになります。
これで全体の与える印象は「綺麗」になると思いますよ。ロードスターはミッションでしょう。と思われる貴兄も沢山いらっしゃるでしょうが
私がなぜオートマを選ぶか理由をお知らせします。ロードスターという車はオープンカーであり 元々お持ってるボディ剛性が弱いのです。
NCになってあなり強化されましたがね。それを基本に下記文章をお読み下さい。なぜ5速ミッション、6速ミッションに乗りたいか?多分 変速していく楽しみを味わいたいとか
コーナーの手前で3速迄落としてエンジンブレーキを使用してコーナーを過ぎたら再度フル加速って言うのを味わいたいからでしょう?しかしコーナーを回っている時
ステアリングを切ってもワンクッションおいてボディが反応したんじゃ思うようなコース取りは出来ませんしアクセル全開にも出来ないんです。それがボディ剛性なんです。
ボディ剛性が弱っているオープンカーには そういう反応をするような車体があることをお忘れなく。フレームに過度な負担を与えている為です。
あらゆるところを強化してやれば取り戻せると思いますが そんな車をお客様に「綺麗でしょう?いかがですか?」と私はお勧め出来ないのです。やはり状態の良い車をお勧めしておけば
後々お客様が苦労されることもございませんからね。売ることだけを考えれば高額であってもミッション車をチョイスするでしょうが 私は売れれば良いと思った事は1度もございません。

購入後お客様が当店を どういう風に思われるかを第一に考えて車を選んでおります。ロードスター自体車好きの方が選ばれる車ですので過走行車が大変に多い車です。
過走行車と言うのは 何ひとつ良い所がございません。ただ、価格は安いですがね。ただそれだけであって 購入後にかかる費用は低走行車の方がかなり安く済みます。
総合的に判断しても過走行の車より出来るだけ距離を走っていない修復歴の無い車をチョイスすることが間違いないと思います。 私は、走行距離だけで決める訳ではなく
ロードスターの持つ弱点がやられていない車をチョイスするためにオートマをチョイスするのです。お判りでしょうが 過走行車で修復歴があれば安く車を仕入れられますし
販売する時にはへたったフレームだって見える訳ではございません。走行距離が少なく 修復歴がない車は業者オークションの落札価格がグーなどで販売されている価格より
高額になってしまうことだってあるんです。それだけ 良い車は高額で取引されてるって事です。売れば良い。と思ってる販売店は過走行でも安く掲載すれば売れます。
購入される方も その価格で購入されるのですから 後から どれだけ費用が掛かろうとも 仕方ないとある程度は覚悟して購入されていると思いますその所を各自でご判断されれば良いと思います。
それではこのNCロードスターについて 説明させて頂きますね。この3代目ロードスターは、それまでの5ナンバーサイズのボディから3ナンバーサイズとなりエンジンも2Lと排気量が
拡大されました。それにより、デビュー当初は“ロードスターのよさをスポイルした“という声も聞かれており、いまだにそのイメージをおもちの人もいるかも知れません。

しかし、実は広がった全幅によってトレッドも拡大したことで運動性能は向上し、排気量もアップしたことで走りに余裕も生まれていました。従来型は1.6L、もしくは1.8Lエンジン
だったので、自動車税の区分は変わらないのでむしろ2L化の弊害はほとんどないと言えるでしょう。 ボディサイズの拡大で重くなったようにも見えますが実は先代と比べて
約10kgしか重量は増しておらず、もちろんボディ剛性は大きく向上し 前後重量配分は引き続き50:50をキープしつつ、さらなる低重心化を果たしていたのです。

このように 「重くなったからNCは。。」とおっしゃる皆様は このロードスターを勘違いなさっている方だと思います。私自身は このNCロードスターがNA、NBと比べても好きですね。
皆さんにも好みがあるでしょうから お好きなロードスターをチョイスされれば良いと思いますよ。この車を販売している「おもしろくるま館 昭和」がどんな店か 是非ご理解頂く為にも
当店のホームページを是非ご覧になってみて下さい。携帯電話でご覧になっていらっしゃる方はグーグル、ヤフーなどで「おもしろくるま館 昭和」で検索してからご覧になってみて下さい。
車を購入する時に 気を付けなければいけないこと、それと しつこい営業などしてまで販売する気が無いからです。私が、雪の降らない地域を限定して フルノーマルの車を
自社でカスタムして販売しております。 そりゃ 30年前の車で30年間車高を落として乗ってたら ベースの車のフレームは ボロボロでしょう。だからフルノーマルの車しか仕入れません。
その車を1番格好いいと思える仕様に仕上げて販売しているから 遠方の方でも 納車時に車を確認して頂き私が嘘をついて販売したと お客様がご判断されましたら
その場で「キャンセル!」のお電話を入れて下さい。 往復の陸送費は ご負担頂きますが その他のお支払い頂いた金額は全て返金致します。もちろん当店はマイナスになりますが
そんなことを言われるような仕上げはですね」と おっしゃって下さいます。それが当店の自慢でありそれが 「おもしろくるま館 昭和」の営業方針でございます。
携帯電話の方は1番最後の画像のQRコードでも、ホームページをご覧頂けます。ホームページを見なきゃ 昭和という店は 解りませんよ。(笑)当店の車の画像をご覧頂けましたでしょうか?
普通の車屋さんでしたら 隠したいダッシュボードの日焼け割れ ドアの付け根の汚れた部分 シートの擦れる部分などお客様に見せたくない部分の画像は載せません。
当店は そう言った見せたくない部分をあえて掲載致しております。それがお客様を騙さない 昭和の営業方法です。とにかく汚くなる部分まで徹底的に仕上げてるってことですよ。
自慢ですけどね。(笑)当店の車は通常3 x 10,000 yenから15 x 10,000 yenするガラスコーティングを全て施工してお届けいたしますので 汚れたら洗車機に通していただければ綺麗にピッカピカになります。
屋根付き車庫が無いお客様には嬉しいサービス!!長々とした説明文をお読み頂きましてありがとうございました。
少しでもこの車の良い所悪い所を説明させて頂こうと記載しております。他店との根本的に違う愛車精神をご理解頂けると嬉しい。ありがとうございました。