トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z

セールスポイント

ご覧頂きありがとうございます。

AE101カローラレビン。走行6万6千キロの低走行の一台です。グレードも、スーパーチャージャー搭載の最強グレードのGT-Z。
現時点で、中古車情報サイトでは、この1台だけと、まさに昭和にピッタリです。
もちろん、雪が降る地域から、仕入れておりませんので、錆も少なく、ボディ、足回りなども悪い訳がありません。もちろん、走らせないと解らない部分もありますので、
実際に運転をし、エンジン、足回り、などに異音が無いか、ミッションがスムーズに入るか、などのチェックを慎重に行います。
サーキット、峠などでエンジンを酷使し続けていると、オイル交換をしていても、必ずダメージを与えております。アイドリング時に、ガラガラと音をたてているエンジンは、
良くて、オーバーホール、最悪の場合はエンジン載せ替えになります。ただでさえ、希少なエンジンなので、状況の良いエンジンを見つけるのも苦労します。
エンジン代、工賃代も、いくらかかるでしょうか、しかし、さらに重要なのはボディです。もし、ハンドルを、左右どっちかに切っていないと真っ直ぐ走らない、
事故車でしっかり治されていない個体は、リスクが大きく最悪、塗装の裏から錆、水分が入り、塗装が浮いてしまい大掛かりな板金修理が待っており、ボディ全体が歪んでいた場合は、
修復不可能です。

今回のレビンは、エンジンからの異音なく、とても元気に回っています。足回りに関しても、ハンドルを切った時には、ワンテンポ遅れることなく、スムーズに曲がってくれ、
Dampersではなく、ノーマルサスなので、ガンッと突き上げもないので、ボディに、無駄なストレスも与えておりません。
ミッションに関しても、入れずらい1〜2速のシフトチェンジも、引っ掛かり、異音もなく、スムーズです。予想ですが、前オーナー様は、無理な運転をせず、
車に優しい「急」が付かない運転を、心掛けていたでしょう。ボディは、ボンネット、トランクに、塗装の劣化が少しありました。普通ならば、劣化した部分だけを補修すればいいのですが、
数年経って、塗装した箇所、してない箇所で、色が変わる可能性があるため、今回は、3コートパールホワイトにオールペンいたしました。

これで、何処から見ても傷らしい傷はありません。しかし、常識の範囲内です。オールペンからレビンが帰ってきた後は、磨き業者様にお願いし、ボディを全磨きし、
ヘッドライトも、黄ばみが出ておりましたので、リペアを施工し、当時の透明感に戻しました。

全ての施工が済んだ後は、ガラスコーティングを丁寧に施工いたしましたので、ボディはツヤツヤです。古い車体だからこそ、整備に関しましても、タイミングベルト、
ウォーターポンプ、テンショナー、アイドラプーリー、エンジンオイル、エレメント、パワステオイル、ブレーキフルード、ロングライフクーラント、ファンベルト、
次の車検まで2年持たない部品は全て交換して、お届けします。納車されて直ぐに、ブレーキパッドの残量が足りなくなり、キー!っと鳴ったり、ブーツ類が割れているような
整備は致しません。確かに機械なので、ここまで整備しても、トラブルは100%防げません。

しかし、6万6千キロ台だからタイミングベルトは大丈夫とは言えません、所詮はゴムなんです、長年使われてきたゴムなんて、正直な話外見上は大丈夫かも知れませんが、
いざ外して見ると、目視出来ない部分が無惨な姿になっている可能性があります。タイミングベルトが切れたら、エンジンに大きなダメージを与え、最悪の場合、
エンジンを載せ替えになります。一体いくらかかるでしょうか・・・
少しでも安心してカーライフを楽しんで頂きたいので、妥協することなく整備をいたします。そのこだわりが、全国の皆様から選ばれる理由でもあります。
今回は、フロントに、BOMEXのフロントバンパー、ホイールは、16インチのWORK、Aftermarketの左右出しマフラー、もちろん、車検対応なので、音もうるさすぎず、
心地よいサウンドを聴くことが出来ます。是非、お時間がある方は、実際に、カローラレビンGT-Zをご覧にいらして下さい。もう一度お伝えします。

全国で、現時点では1台の見ごたえのある、一品です。このGT-Zを探していた訳ではございませんでしたがたまたま見つけて迷うことなく即決で仕入れを決定しました。
だって GT-Zというグレードをほとんど見ることもございませんでしたし昭和にピッタリの1台だと判断したからです。
現在もそうですが このGT-Zの価格がこれからどれだけ上昇するかも楽しみのひとつなんです。女性には古い車の価格が上がるなんて考えも及ばないと思いますが
当店の在庫をご覧になられてる皆様でしたら ご存じでしょうが この辺りの車の価格が急上昇中です。
ましてGT-Zというような希少グレードですからどうなるか見ものですよね。ですからすぐ売れなくても 楽しみがあるんですよね。
実際当店みたいな 希少車と言うか走行距離が少ないだけでなく状態の良い車は業者オークションでも価格が跳ね上がります。
実際当店も高額で仕入れておりますが 希少車だからととんでもない価格で販売はしていないと思っております。希少車だからではなく あくまで仕入れがあって
仕上げがあって利益を乗せて販売してるだけです。他店のように希少価値を車体価格に乗せるような販売方法を取らないからこんな価格で販売できるのです。

当店はオールペンをしましたが 通常の店であれば傷や塗装が薄くなったところを部分補修をして販売していたでしょう。しかし、部分補修では 再塗装した所と元の色の場所が
経過年数により色が変わって来ることをご存じでしょう?街中でドアだけ色が違う車をご覧になったことがあるんじゃないでしょうか?
私は、そんな仕上げをしたくないんです。それは永く大切に乗って頂きたいからエンジンにしても先ほど述べましたようにタイミングベルトなど一式を交換し
何かあってもエンジンごと積み替えが必要になることにならないよう考えて整備を致します。
実際この4AGエンジンの66000キロ走行というような良いエンジンは中古でも ほとんど流通しておりません。
それだけ良いエンジンなら 大切にしてやった方が良いと思うから66000キロであってもタイミングベルト等を交換するのです。売れれば良い。儲かれば良い。って
販売店ならそういう仕上げをして販売もするでしょうが 私は大切にして頂きたいので そんなことはしません。
だって 色が変色してきた車を大切にされますか?販売した後迄考えて仕上げをして販売することが大切だと私は思っております。どうぞ大切に乗ってやって下さい。

この車は徳島県で乗られていた車ですので融雪剤などの不安も無くお乗り頂けると思いますよ。
この車を販売している「おもしろくるま館 昭和」がどんな店か 是非ご理解頂く為にも 当店のホームページを是非ご覧になってみて下さい。
携帯電話でご覧になっていらっしゃる方はグーグル、ヤフーなどで「おもしろくるま館 昭和」で検索して頂ければ見れます。

若しくはhttp://syouwa.gozaru.jp/からご覧になってみて下さい。車を購入する時に 気を付けなければいけないこと、お伝え出来ます。
(自分もやってたら言えないでしょ)まぁ ビールでも飲みながらご覧になってみて下さい。当店の在庫は35台位在りますが なかなか全車の掲載は難しく作業が追いつきません。
それと しつこい営業などしてまで販売する気が無いからです。私が、雪の降らない地域を限定して フルノーマルの車を 自社でカスタムして販売しております。

そりゃ 30年前の車で30年間車高を落として乗ってたら ベースの車のフレームは ボロボロでしょう。だからフルノーマルの車しか仕入れません。
その車を1番格好いいと思える仕様に仕上げて販売しているから 遠方の方でも 納車時に車を確認して頂き私が嘘をついて販売したと お客様がご判断されましたら
その場で「キャンセル!」のお電話を入れて下さい。 往復の陸送費は ご負担頂きますが その他のお支払い頂いた金額は全て返金致します。
もちろん当店はマイナスになりますがそんなことを言われるような仕上げはですね」と おっしゃって下さいます。それが当店の自慢でありそれが 「おもしろくるま館 昭和」をスタートさせた8年前から 私が望んでいた車屋の姿なんです。見た目だけでなく 説明文に記載している整備内容は 一切手を抜くことなく ちゃんとしてお届けいたします。
当店の車の画像をご覧頂けましたでしょうか?普通の車屋さんでしたら 隠したいダッシュボードの日焼け割れ ドアの付け根の汚れた部分 シートの擦れる部分など
お客様に見せたくない部分の画像は載せません。館 昭和」の営業方針でございます。携帯電話の方は1番最後の画像のQRコードでも、ホームページをご覧頂けます。

ホームページを見なきゃ 昭和という店は 解りませんよ。(笑)当店の車は通常3 x 10,000 yenから15 x 10,000 yenするガラスコーティングを全て施工してお届けいたしますので
汚れたら洗車機に通していただければ綺麗にピッカピカになります。屋根付き車庫が無いお客様には嬉しいサービス!!

長々とした説明文をお読み頂きましてありがとうございました。少しでもこの車の良い所悪い所を説明させて頂こうと記載しております。
他店との根本的に違う愛車精神をご理解頂けると嬉しいです。

ありがとうございました。