『30アルファードから乗り換え』 日産 エルグランド 2026年モデル いじゅこむさんのレビュー・評価

感想

30後期アルファードのV6に乗ってました。
新型エルグランドに乗り換えて早1ヶ月。
30後期の方が加速は速かったです。
中間速から踏み込んだスピードもアルファードのが上でした。
エルグランドはスポーツモードにすればだいぶ加速は近づきます。
高速での中間速もまずまず。
ただ、乗り心地と静寂性、シートの質感は圧倒的にエルグランドの方がいいです。
こればっかりは試乗とかでなくちゃんと購入して毎日乗っているとより違いが分かります。
全く別物の車です。
アルファード、ヴェルファイアと比較というよりもレクサスLMと比較した方がいいレベルです。

私は通常は1人乗りなのでスタンダードモードで走ってます。
高速ではスポーツモード。
コンフォートモードで走ると船に乗ってるみたいなサスペンションになるので気持ち悪いです。
酔います。
アルファードヴェルファイアと迷ってる人がいればエルグランド一択を強くオススメします。
運転があまり好きではない私も毎日楽しんで運転出来てます。
ボーズスピーカーはグーグルナビなどはヘッドレストから運転席側のみに聞こえるので良いです。

残念なところ

荷室の幅についてちょっと残念なのアルファードの方が広かったです。
3列目の跳ね上げポイントが2箇所ありますが、シートの厚さのせいなのか狭めです。
助手席のリクライニングはアルファードのように運転席側から操作できないので使い勝手が悪いです。
リアエンターテイメントシステム（ヘッドレスト）は前席ナビと連動してないです。
TVが映りません。
ニッサンコネクトが年間3万円
車内WiFiがドコモオプションで年間13000円くらい
ニッサンコネクトは依頼しましたが混み合っているのか今だに音沙汰なしです。
早くプロパイロット2.0使いたい

ナビがグーグルですので例えば高速でトヨタみたいに次の高速のリストやSAが出ませんので少し不安になります。
こういうところは悲しいです。
アルファードはスライドドアが閉まってる途中でキーレスのロック昨日が予約で使えましたが、エルグランドは扉が閉まるまでロックかけられません。
便利だった機能なだけに地味に痛いです。

驚いたところ

オイル交換が1万キロでいいこと

まとめ

最初は40ヴェルファイアを狙ってましたがエルグランドの展示会へ行き、実車を見て心が決まりました。
試乗は出来ないまま買いましたが事前にYouTubeで有識者の方達の走行レビューをみておそらく後悔しなそうだなという気持ちになりました。
そして何よりもありふれているアルファードとヴェルファイアに飽きてしまった自分がいました。
上記で、書いたように残念なポイントもありますが、心の底からエルグランドにして良かったです。
迷っている方は本当にエルグランドにした方がいいですよ。
満足度が高いです。

やっちゃえニッサン！
らしく走れニッサン！
頑張れニッサン！