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『19インチタイヤでもとても良好な乗り心地』 日産 キックス e-POWER 2026年モデル 銀色なヴェゼルさんのレビュー・評価
キックス e-POWERの新車
新車価格: 299〜424 万円 2026年6月18日発売
キックス e-POWERの中古車
中古車価格: ― 円
自動車(本体) > 日産 > キックス e-POWER 2026年モデル > G e-4ORCE
2026年9月2日 09:29 [2035075-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
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|---|---|---|
※内装やラゲッジの写真を追加します。
旧型ヴェゼル乗りが30分ほど街なかを試乗した印象です。
【エクステリア】旧型よりも大きくなったので立派に見えます。他社もそうですが、未塗装樹脂の多さがチョット…リアブレーキランプ付近のカドが尖ったデザインは、初見では余り印象が良くありません。
【インテリア】運転席に座って目に入るインテリアは良好です。よくあるようにリアドア内張り材質にコストダウンが見られますが、後席居住性は旧型より改善を感じます。
【エンジン性能】エンジンは発電機のため、気持ち良く回るかどうかは評価対象外です。ただ、今までのe-POWERに特有の甲高いエンジン(発電機)音は緩和を感じます。窓を閉めてエアコンを稼働させた車内では気になりません。
【走行性能】DUNLOPの19インチタイヤにリアマルチリンクとe-4orceが奢られた走行性は、街なかでは充分な接地性があって不足感はありません。
【乗り心地】19インチタイヤでしたが、リアマルチリンクがもたらす快適性は、走行性とのバランスが取れてとても良好な印象でした。
【総評】街なか30分だけの試乗では、車内の静粛性が高く、走行性と乗り心地のバランスも良好に感じられました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人(再レビュー後:5人)
2026年9月2日 09:25 [2035075-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
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|---|---|---|
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旧型ヴェゼル乗りが30分ほど街なかを試乗した印象です。
【エクステリア】旧型よりも大きくなったので立派に見えます。他社もそうですが、未塗装樹脂の多さがチョット…リアブレーキランプ付近のカドが尖ったデザインは、初見では余り印象が良くありません。
【インテリア】運転席に座って目に入るインテリアは良好です。よくあるようにリアドア内張り材質にコストダウンが見られますが、後席居住性は旧型より改善を感じます。
【エンジン性能】エンジンは発電機のため、気持ち良く回るかどうかは評価対象外です。ただ、今までのe-POWERに特有の甲高いエンジン(発電機)音は緩和を感じます。窓を閉めてエアコンを稼働させた車内では気になりません。
【走行性能】DUNLOPの19インチタイヤにリアマルチリンクとe-4orceが奢られた走行性は、街なかでは充分な接地性があって不足感はありません。
【乗り心地】19インチタイヤでしたが、リアマルチリンクがもたらす快適性は、走行性とのバランスが取れてとても良好な印象でした。
【総評】街なか30分だけの試乗では、車内の静粛性が高く、走行性と乗り心地のバランスも良好に感じられました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった0人
「キックス e-POWER 2026年モデル」の新着レビュー
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キックスe-POWERの中古車 (1,040物件)
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キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリ-ナビ(MM323D-L) フルセグTV
- 支払総額
- 285.0万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 2.0万km
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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