『130万円さえもらったらいいクルマですね。』 ホンダ Super-ONE 2026年モデル 犬BOXさんのレビュー・評価

2台のうちの1台ならいいですよ

【エクステリア】
まずは見た目で一目ぼれ。とにかく、CITYブルドッグの雰囲気が今更ながらいいなぁと感じた。
直感でほしくなった。電気自動車かどうかは二の次。
前から横から後ろから…どのスタイルも気に入っている。特に後ろ姿がいい。
惜しいのはフロントのグリル。あのリサイクルプラスチックみたいなのがチープすぎて、この値段のクルマの顔にこれを貼り付けるホンダのセンスが残念。合言葉も「ホンダセンシング」とか言ってたけど「ホンダセンスレス」に変えてほしい。早く純正オプションであのグリル交換できるようにしてほしい。

【インテリア】
軽トラ並みにチープ。プラスチック感がすごい。ここまで徹底しないと安く作れないのかなぁと逆にその意気込みに驚く。付いているものは悪くないがとにかく質感がチープすぎてびっくり。メーターはもちろん3連メーターを選んでいつもそれを表示しているが、個人的には本物のメーターが何連も並んでいたらいいのになぁと思っている。

【エンジン性能】
これはよく走る。特にBOOSTボタンを押すと、宇宙船がワープするかの如く速く走る。音も含めてGTRに乗っているかのように感じる。（GTRに乗ったことないけど）
できることならあの創られたエンジン音は外向きにも流してほしい。

【走行性能】
走りは文句なし。でも85％充電で180?ぐらいしか走れない。間違いなく遠出はできない。そんなことわかっていて買ったが、カタログ数値で280?ほど走れるとか書いているとついは300?近く走れるのかと勘違いしてしまう。
もっと言えば、カタログには280?近く走れるように書かれているが、ディーラーの人が「100％充電はしないでくださいね。バッテリーに負担がかかりすぎるんですよ。できれば80％以下で。」とか言うもんやから、その通りしたら、計算的には280?の15％引けば42?引くから230?余りになるはずやのに、なぜか180数km。夏の暑いときは165?程の時もある。
まだ、冬には乗ってないけど、どうなる？
あかん。全然走れへんやんって感じのクルマ。

【乗り心地】
悪いね。お尻に路面の荒れがもろに伝わる。自分が言い出して妻のクルマをこれにしたので大きな声では言えないが、後ろに乗る95歳の母親がいつも座布団を敷いている。
初代N-BOXの方が遥かに乗り心地はよかった。

【燃費】
ガソリンでないからいいのか悪いのかよくわからないが、毎日電気代がかかっていても「ただ」で乗ってるみたいな気にさせてくれる。1か月の電気代もオクトパス電気に変えたからどれだけかかっているのかよくわからない。毎月3000円くらいかな。オクトパスありがとう。

【価格】
どう考えても高い。また、東京都が補助金をたくさんばらまくから地方の人間は高く感じてしまう。東京都はよけいなことをしてくれると困る。
私は田舎に住んでいるので、国からの130万円の補助金だけ。
公平に日本全国全てそれだけにしてほしかった。
オプションちょっとつけて360万円ー130万円＝230万円
そう考えると、軽自動車の中ぐらい。
なら、いいよね。（補助金なかったら絶対買ってない）

【総評】
230万円くらいのぽっちゃり目の軽自動車だと考えると高くはない。
内装チープだし、乗用車の癖に4人乗りだし。
走れる距離は170〜180?だし。いつもどこかに出かけると帰りの距離が気になるし。
私のクルマがアルファードなので、遠くに行くときはそっちでいく。
こちらは妻用のちょっとお出かけ専門カーと割り切れば、すごくいい。
2台のうちの1台がこれで、土日に買い物等で出かけてもせいぜい往復で100?ちょい。
そういう生活習慣だとばっちりはまる。
うちは毎週土日に映画館に行く。よく行くのは５館あるが、どこも往復で70〜130?。
なので、何の問題もない。
そういう家族にはめっちゃおススメ。
ただし、うちは補助金130万もらいたいから試乗車買うと言って買ったので、注文して2ヶ月で届いた。130万円は申請して2ヶ月と10日くらいでもらえることに決まった。
130万円ありきで考えると少々走行距離短ろうと乗り心地が悪かろうと4人乗りの癖に普通車だろうとそこは我慢できる。BOSEの音もいいしね。