『とてもお買い得なe-outback』 スバル トレイルシーカー 2026年モデル カーワイワイさんのレビュー・評価

【エクステリア】
写真や動画では感じなかったが、試乗で現物を見た時に「デカッ」っと、迫力あってかっこ良いと感じた。六連星のデイライト、側面やリアのデザインも好み。

【インテリア】
私はスバルの内装テイストが基本的に好き。
スマホの置くだけ充電、ナビやアンビエントライトも先進的で良い。
ナッパレザーも柔らかいブルーで良いと思う。
ハンドルもスクエア型で運転してみて違和感は全くなく、車中泊は充分出来る大きさで挑戦してみたいと思う。
スピードメーターは高い位置にあるので、運転者の目線の移動をそこまでしなくて良いレイアウトになっている。

【エンジン性能】
380馬力で0-100kmが4.5秒というのはテンションが上がる。

【走行性能】
とても重厚感のある感じ、大きな車だが運転していて取り回しに困る印象は今のところない。

【乗り心地】
とても重厚感のある、質感の高い乗り心地。
車内の静音性が高くとても静かである。長距離移動はまだしていないが、ノイズからくる疲労感はかなり軽減されそう。
運転席にいても、後席に乗っていても感じるのが車の持つパワーの余裕感。まだまだ力が出せる雰囲気があり、物凄く安心感のある車体に包まれてる感覚がある。

【燃費】
自宅充電出来ているので、ガソリン車に比べたらとても良い。

【価格】
東京都なので国と合わせて199万円の補助金が出る。6kwの充電器本体と充電器設置工事を加味してもとってもお買い得だなと感じた。

【総評】
最初はフォレスターを購入したいと考えていた。
そもそもBEVは購入するつもりはなかった。大手自動車メーカー各社がBEV開発を見直す動きの中で逆行する形で購入するに至った経緯を説明する。

町中でたまたま見たソルテラの六連のデイライトがかっこよいと思っていた。
そして温暖化対策の講師が、我々が出来る温暖化対策にBEVへの乗り換えを推奨していた為、スバルに試乗しに行った経緯がある。(原発とか細かな話は一旦置いておいて)
全くガソリン車と変わらない操作感で、音が静かで爆速という良い点が加わり、ガソリン車から切り替えても違和感なく乗れる仕様になっている。

契約後に比較目的で他社のBEVに乗ったが、ワンペダルの操作感などが私には慣れなかった。
トレイルシーカーはガソリン車から違和感なく乗り換えられる車だと思う。

また私も子供の頃から乗り物酔いするタイプで、ガソリンの臭いも原因の一つだった。BEVはガソリン臭くないので自分の子供にも乗り物酔いしづらい環境が用意出来ていると思う。

家族で安心して乗れて、荷物沢山積んで移動出来、１人の時はスポーツカー並みの鋭い加速を楽しめて、災害の時は大容量のポータブル電源にもなるので色々な使い方が出来ると感じる。

X-MODEは使う機会があまり無いと思うが、万が一の安心感がある。

長距離移動の評価も快適らしく、とても楽しみ。

【参考動画】
X-MODEや走行性能
https://youtu.be/bDlvUUzaewM?si=Lg0q7k18TY5KUs77

長距離移動
https://youtu.be/TczJWRzhD9M?si=jpIep4iBLGbT_iP8