『こだわりがなければＥＴ−ＳＳで十分です』 スバル トレイルシーカー 2026年モデル ゆとり生活さんのレビュー・評価

アメ車（サバーバン）からの乗り換えで移住先での購入ですので、他の方の参考になるかは？です。

自宅の屋根がすべて太陽光パネルなので電気自動車との相性は最高だと判断し購入しました。
もう大きな車は必要ないのでeビターラを購入予定でしたが、納期不明とのことだったので却下
bz4xを見に行き試乗してみるとなかなかいい感じで、提案を受けたGグレードだとeビターラと大差ない価格で購入できるのでオススメだと言われ決めかけましたが、他店にbz4xツーリングの試乗車があるので乗ってみませんかとの提案も受け準備ができ次第連絡しますとのことだったのに1週間待っても一向に連絡なし。その間に色々調べてみるとツーリングはサンルーフが標準装備になるのと、スバルからもbz4xの兄弟車が出ていることを発見。トレイルシーカーはサンルーフがオプションであることも確認できたので、HPから試乗予約。あわせて10万円引キャンペーンに応募しておいたところ当選し10万円引きになるということもあり購入に至りました。

【エクステリア】
後ろから見るとかっこいいです。
フロントは好みじゃないので星４です。

【インテリア】
合皮だからなのかよく滑るシート。
試乗はで気づかなかった・・。
ET-SSにはシートクーラーが無いのがちょっと残念

【エンジン性能】
どんなシーンでも踏めばスーッと加速していく不思議な感じ

【走行性能】
峠道でも安心なすばらしいハンドリング性能
重心の低さがよく分かる安定感がある。

【乗り心地】
フワフワでもなくカッチリでもない乗り心地
ナビゲーター（エアサス）より柔らかく、サバーバン（バネサス）よりしっかりと言ったところ。
シートの座り心地が硬いので、それが乗り心地に影響している点がちょっと気になる。

【燃費】
近所の買い物と、週末200km程のドライブに使用して平均電費9.5km/kw
在宅勤務なので太陽光発電している時だけ充電するようにすることが出来るので16円/kw（売電単価）で充電しています。
なので、ガソリンが160円/Lだとすると95km/L相当
前所有車が8km/L程度だったので、自宅充電だとものすごい燃費の良さです

【価格】
補助金を考えると星6評価（六連星）です。

【その他】
ET-HS専用装備のシートクーラーは欲しかったのですが、外装色ブラウンだと内装色とのバランスが悪く感じたのでET-SSにしました。
2WDも選べるので、購入価格を抑えられてよかったです。
今まで所有してきた車はBOSEやINFINITYといった有名どころのオーディオが標準装備だったので気にしていませんでしたが、この車のオーディオは音が平坦ですね。
まったくオーディオに興味がなく、ラジオしか聞かない私でもわかるぐらい貧素です。
ハンドルが小さく異型なのでなかなか慣れませんが、使いづらいというほどでもありません。

【総評】
2WDモデルなので非力なイメージでしたが、全くそんな事はなく十分すぎるパワーがあります。
普段使いだと少し大きいサイズですが、遠出しても疲れを感じさせないゆったり感があるので私にはベストな選択でした。
最先端の安全装備が付いたこの車を実質390万円で購入できたと考えるとかなりお買い得ですね。
※補助金：国129万円、市10万円
　値引き：キャンペーンで10万円
　その他：えらべるpay10万ポイントプレゼント（10万円分）