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『乗ってみてわかるEVの快適さ』 トヨタ bZ4X ツーリング 2026年モデル あるぴなさんさんのレビュー・評価
bZ4X ツーリング 2026年モデル
54
bZ4X ツーリングの新車
新車価格: 575〜640 万円 2026年2月25日発売
中古車価格: 550.5 万円 (1物件) bZ4X ツーリング 2026年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > bZ4X ツーリング 2026年モデル > Z
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2026年10月21日 19:46 [2041167-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
6月末契約、11月末納車→10月納車となりました。
中型犬を載せてドライブするので、ある程度の広さや振動の少なさなどを検討する必要があり、そういやBEV乗ったことないな、と試乗したら一発でやられました。
テスラはサポートが不安すぎて、選択肢から外れました……店舗も近くEVといえばテスラ! とは思いますが、それでもトヨタのサポートが優秀すぎるんですよね。
めちゃめちゃ速い車だと免許がなくなりそうですし、長い距離を走れる方が良いので自分はFWD、18インチを選択しました。
【エクステリア】
迫力があって全体的なバランスが、普通のbZ4Xより好みです。
ただ駐車場に置いていると前の車との対比もあってでけえなって思いました。
でも非常に格好良いと思います、個人的には丸い顔をしたトレイルシーカーよりこちらの方がシャープで好きです。
プリウスは全然好きじゃないんですけどね、人間て不思議なもんです。
【インテリア】
十分に満足感高いです。
いわゆる高級車ではないのですが、手が触れる部分にはソフトパッドも使われていて手触りは良いと思います。
細かいことを言うなら、ドアハンドル内側とかドアポケットの底面に内張貼って欲しいなあと思いますが、国産大抵貼ってないしなと思いました……そのうちDIYしようかな。
前車がプジョーだったのでハンドルの上からメーター見るスタイルに慣れてまして、別に違和感ないですが、メーカー推奨の乗り方だと低くは座れないのでハンドル位置はちょっと下げた方がいいですね。
ただ画面はもう少し大きいとか、表示サイズを上げてもらえると見やすいと思うので改良して欲しいですね。
【エンジン性能】
FWD1モーターですが、正直十分すぎるくらいにトルクがあるので、1.9トンの車体ということを考えるとすごいもんだなと思います。
滑らかで振動が全くないので、乗ってて心地よく、もうエンジンいらないなあ、とさえ考えてしまいますね。
ちなみにECOモードずっと入れてます……それでも流れに乗るのに不満はないし、追い抜きで加速するときはエンジン車よりも鋭いしで、すげーなと思いました。
【走行性能】
AWDは数値上めちゃくちゃ速いと思いますが、FWDも控えめな数値ながら十分速いですね。
本当によく加速しますし、新幹線乗ってるみたいな動きなんで面白いです。
エンジン車だと回転の高まりに応じてパワーが出てくる面白さはあるんですが、EVの場合は踏んだら即最高トルクという特性が独特で、伸びやかに加速する気持ちよさが最高です。
昔MRのチューニングカーに乗ってた身からすると、EVの走行感は本当に新鮮で楽しいと思います。
支援装備満載だし驚くほどに乗りやすいです、車体が大きいので多少気を使うところはありますが、今のところほんの少し気をつけるだけでクリアできてます。
【乗り心地】
人の噂は当てにならんな、というくらい乗り心地が良く感じます。(あくまで個人の見解です)
まあ、前の車がスポーツサス入ってたりしたので自分は硬めでコシのある脚を好んでますが、これはこれでアリだなと。
高速道路上を走ると、最高に近い乗り心地だと感じます。
多少荒れた段差でバタつくところはありますが収まりも良いし十分快適さを感じます、18インチでエアボリュームがあるのも影響しているかも。
なおうちの飼い犬が後部座席で爆睡するレベルで、本当に乗り心地が良いです。
もしこの足を軽自動車レベルだと断じれるのだとすると、その人は相当良いお車をお乗りの方なんですねえ、と思いました。
【燃費】
まだ長く乗ってませんが、エアコンON/OFF、走行速度、風向きや傾斜などではっきりと航続可能距離が変わるのでなんとも言えませんが、100%充電で大体600km近く走れるというのは素晴らしいと思いますね。
ブレーキ踏んだら回生で残り距離が増えたりするのも新しい体験で面白いと感じます、まあHVとか乗ってないから仕方ないんですが。
【価格】
オプション込み600万台はバーゲンプライスかなあ、高いけどそこまで高くないなと。
自分が追加したオプションは、ホワイトボディカラー、マット、ハンドルプロテクター、ラゲッジランプあとはコーティングとかドラレコ、メンテパックを入れてます。
そこから補助金と考えると購入してよかった! 東京都の補助金が上がったのもきっかけですね……タイミングが神か。
ただ、残価設定の話を聞いた時に5年後にその金額は残ってないのではないか? EVだし……それに残クレの金利高すぎでしょ……と思いましたので自分は現金+一部銀行ローンで組みました。
【総評】
自分も少し前まではEVに色眼鏡をつけて見てました、実際ファーストカーには選びにくい車が多かったですし、充電の不安などもあるのでそりゃ選びにくいなと。
自宅に3kwですが給電コンセントがあったので充電の不安はそれほどなかったですが、ないと選ばないだろうな、とは思います。
ソーラーパネルとかあったらもっといいんだろうな?、家建てた時に断っちゃったんだよな、とちょっと残念な気持ちでいっぱいだったり。
そういったことも加味した上で、自分は選んでよかったと現時点では強く思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年6月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 575万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「bZ4X ツーリング 2026年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年10月26日 18:36 | ||
| 2026年10月21日 19:46 | ||
| 2026年10月9日 18:14 | ||
| 2026年9月27日 16:59 | ||
| 2026年9月23日 20:35 | ||
| 2026年8月31日 18:44 | ||
| 2026年8月30日 09:07 | ||
| 2026年8月30日 08:25 | ||
| 2026年8月29日 09:36 | ||
| 2026年8月3日 01:35 |
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