『エンジン、走行性能は非常にいいです』 トヨタ RAV4 2025年モデル ノンダスさんのレビュー・評価

【エクステリア】
ハンマーヘッドデザインは好みが分かれると思いますが、未来感があり、とても良いデザインだと思います。特にリアフォルムは非常にかっこよく、存在感があります。一方で、このデザインも今後は徐々に見慣れてしまい、飽きられる可能性も感じます。また、デザインとしても、ここからさらに大きく発展させるのは難しい印象もあります。それでも総合的には、私は非常に気に入っています。
【内装】
こちらも評価が分かれる部分だと思いますが、ブラックとグレーの2色使いは、500万円近い車として見ると、少しチープな印象があります。ピアノブラック加飾やステッチワークなどをもう少し採用していれば、さらに高級感が出たのではないかと感じます。また、室内灯、特に前席周辺がかなり暗く、50代の私にはメモなどの細かい文字が見えづらい場面があります。積載性は申し分ないです。
【エンジン性能】
以前はRAV4 50系ハイブリッドに乗っていましたが、今回のモデルはバッテリーの充電性能が向上したのか、EV走行を非常に積極的に使ってくれます。そのため、発進時の加速感がとても良くなりました。また、坂道でエンジン駆動へ切り替わる際も、モーターとエンジンの繋がりによる違和感や落ち込みを上手く抑えており、非常に自然です。大きな車体にもかかわらず、キビキビと走ってくれる点には、大きな進化を感じました。
【乗り心地】
真っ直ぐ静かに走り、ステアリング修正も少なく済むため、とても楽に運転できます。正直、快適すぎて眠くなるほどです。90度以上の鋭角なコーナーは少し苦手な印象もありますが、ロールは抑えられており、安心感を持って曲がることができます。道路の継ぎ目も、輸入車のように「コトン」と自然にいなし、バウンドも少なく通過してくれます。静粛性については、前型とは雲泥の差で、驚くほど静かになっています。実際、ドアパネル内部やフロアマット下、トランク周辺など、前型では少なかった吸音・制振材が、今回はかなり多く投入されていました。
【燃費】
燃費性能は非常に優秀です。私は坂の多い山手エリアに住んでいますが、それでも14〜15km/L程度で走ってくれます。前型では11〜12km/L程度だったため、大きな改善を感じています。これは、バッテリーチャージ性能が向上し、その分EV走行を積極的に行っているからだと思います。平坦な一般市街地であれば、22km/L以上も十分狙える燃費性能だと感じます。
【価格】
装備や性能面は大きく進化しているものの、約490万円という価格は、やはり高く感じます。というのも、進化した安全機能や便利機能が、逆に使いにくさにつながっている部分もあり、もう少しブラッシュアップされていれば、満足度はさらに高かったと思います。
また、ナビ機能がサブスクリプション方式なのも気になる点です。特に住所検索の番地精度はかなり悪く、改善を期待したい部分です。
【改善してほしい点】
まず、デジタルインナーミラーですが、視野角が狭く、通常のミラーより見えない範囲が増えてしまい、逆に危険に感じる場面があります。もう少し広角設計にしてほしかったです。
また、メーカーオプションのトヨタセーフティセンスに含まれる顔認証機能ですが、認識精度が不安定で、認証したりしなかったりします。ドライバー登録によって、シートポジションやHUD表示位置を自動調整してくれる仕組み自体は便利なのですが、一度ズレると簡単に再調整できず、再登録しか方法がない点は不便です。さらに、このドライバー登録機能の影響なのか、シートメモリーが正常に使えない場面もありました。HUDについても調整範囲が狭く、座高の低い妻が運転すると、表示位置がフロントガラス中央寄りになり、かえって視界の邪魔になることがあります。加えて、センサー感度がかなり敏感で、幅4m程度の狭い道路を曲がる際でも警告音が頻繁に鳴り、時には急に安全ブレーキが作動することもあります。そのため、逆に驚かされる場面もありました。全体として、性能自体は非常に優秀ですが、高機能化しすぎたことで、年配ユーザーには扱いづらいと感じる部分も少なくありません。
グレード：Z　色：アバンギャルドブロンズ　ホイール：18インチ