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『不具合対応をもっと丁寧にしてほしい』 日産 リーフ 2025年モデル 消費者100号さんのレビュー・評価
リーフ 2025年モデル
486
リーフの新車
新車価格: 438〜722 万円 2025年10月17日発売
中古車価格: 389〜577 万円 (29物件) リーフ 2025年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > リーフ 2025年モデル > B7 G
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- 自動車(本体)
- 1件
- 23件
2026年9月1日 17:28 [2034980-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
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|---|---|---|
メーカー回答 |
不具合詳細1 |
不具合詳細2 |
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![]() |
|
不具合のメーカー回答結論 |
塗装に混ざった黒いゴミとシャープ芯比較 |
評価:3
■塗装品質:1
ゴミの塗装への混入が多すぎる。これでメーカー保証での修理出来ないってちょっとびっくり。0.5mm x 0.125mmの黒いゴミが入って目立っていても、ゴミの影響で凹みがあっても、メーカーの厳密な規定で問題なしとの回答です。
■加速:5
エンジンと比較して凄い加速。ecoモードで十分です。
■走行距離:4
真夏、エアコン付けて街乗り500kmは確実に走る気がする、遠出なら600km近くいけるかも。前のトヨタ車より走る。
■充電:4
急速は90kwhの充電で、30分で、36%入った。初めてのEVで感覚が分からないけど、十分許容範囲。
■ナビ:2
案内が不親切、ナビに頼れなくなりました。
■安全性:3
eペダルだと、ブレーキの切替わり、反応にラグがある?ちょっとクセがある。オートサイドブレーキがシートベルトを先に外すと効かない、坂で駐車でサイドブレーキ忘れなど発生させる罠となりそう。
ワイパーを立てたまま誤って動く事故が起きて、ボディに酷い傷がつく事象が起きている。もう少し注意喚起してほしい。
■乗り心地:3
静かだけど路面が悪いとフラフラと上下に振れる感覚、小さな道路の凹みなどの衝撃、その後の揺れが、前のトヨタ車と比べると酷い、息子がこの道こんなに凸凹してた?って言っていました。
■メーカー対応:1
沢山塗装不具合があると相談したら、メーカー顧客窓口が冷たく関係ないと言う雰囲気でした。
■ディーラー対応:4
メーカーと顧客の板挟み、
低品質への対応で大変そう。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年7月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 599万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人(再レビュー後:5人)
2026年9月1日 17:20 [2034980-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
評価:3
■塗装品質:1
ゴミの塗装への混入が多すぎる。これでメーカー保証での修理出来ないってちょっとびっくり。0.5mm x 0.125mmの黒いゴミが入って目立っていても、ゴミの影響で凹みがあっても、メーカーの規定で問題なし
■加速:5
エンジンと比較して凄い加速。ecoモードで十分です。
■走行距離:4
真夏、エアコン付けて街乗り500kmは確実に走る気がする、遠出なら600km近くいけるかも。前のトヨタ車より走る。
■充電:4
急速は90kwhの充電で、30分で、36%入った。初めてのEVで感覚が分からないけど、十分許容範囲。
■ナビ:2
案内が不親切、ナビに頼れなくなりました。
■安全性:3
eペダルだと、ブレーキの切替わり、反応にラグがある?ちょっとクセがある。オートサイドブレーキがシートベルトを先に外すと効かない、坂で駐車でサイドブレーキ忘れなど発生させる罠となりそう。
ワイパーを立てたまま誤って動く事故が起きて、ボディに酷い傷がつく事象が起きている。もう少し注意喚起してほしい。
■乗り心地:3
静かだけど路面が悪いとフラフラと上下に振れる感覚、小さな道路の凹みなどの衝撃、その後の揺れが、前のトヨタ車と比べると酷い、息子がこの道こんなに凸凹してた?って言っていました。
■メーカー対応:1
沢山塗装不具合があると相談したら、メーカー顧客窓口が冷たく関係ないと言う雰囲気でした。
■ディーラー対応:4
メーカーと顧客の板挟み、
低品質への対応で大変そう。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年7月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 599万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2026年9月1日 17:06 [2034980-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
![]() |
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![]() |
|---|---|---|
不具合への日産回答 |
不具合の詳細 |
不具合詳細2 |
![]() |
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|
回答結論 |
塗装に混ざったゴミと、シャープ芯の比較画像 |
評価:3
■塗装品質:1
ゴミの塗装への混入が多すぎる。これでメーカー保証での修理出来ないってちょっとびっくり。0.5mm✕0.125mmの黒いゴミが入って目立っていても、ゴミの影響で凹みがあっても、メーカーの規定で問題なし
■加速:5
エンジンと比較して凄い加速。ecoモードで十分です。
■走行距離:4
真夏、エアコン付けて街乗り500kmは確実に走る気がする、遠出なら600km近くいけるかも。前のトヨタ車より走る。
■充電:4
急速は90kwhの充電で、30分で、36%入った。初めてのEVで感覚が分からないけど、十分許容範囲。
■ナビ:2
案内が不親切、ナビに頼れなくなりました。
■安全性:3
eペダルだと、ブレーキの切替わり、反応にラグがある?ちょっとクセがある。オートサイドブレーキがシートベルトを先に外すと効かない、坂で駐車でサイドブレーキ忘れなど発生させる罠となりそう。
ワイパーを立てたまま誤って動く事故が起きて、ボディに酷い傷がつく事象が起きている。もう少し注意喚起してほしい。
■乗り心地:3
静かだけど路面が悪いとフラフラと上下に振れる感覚、小さな道路の凹みなどの衝撃、その後の揺れが、前のトヨタ車と比べると酷い、息子がこの道こんなに凸凹してた?って言っていました。
■メーカー対応:1
沢山塗装不具合があると相談したら、メーカー顧客窓口が冷たく関係ないと言う雰囲気でした。
■ディーラー対応:4
メーカーと顧客の板挟み、
低品質への対応で大変そう。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年7月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 599万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
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