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日産 ルークス 2025年モデル ハイウェイスターX プロパイロットエディション（2025年10月27日発売）レビュー・評価
ルークスの新車
新車価格： 210 万円 2025年10月27日発売
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.86 | 4.32 | 70位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.36 | 3.92 | 17位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.21 | 4.11 | 48位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.43 | 4.19 | 32位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.50 | 4.02 | 14位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.22 | 3.87 | 82位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.07 | 3.85 | 81位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > ルークス 2025年モデル > ハイウェイスターX プロパイロットエディション
2026年5月26日 14:34 [2022742-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
近所の日産ディーラーでの試乗。
約15分（5?くらい、すべて一般道）
【エクステリア】キューブを思わせるルックス。試乗車はハイウェイスター（ターボ）だったが、ギラギラした感じがなくなかなか良い。このクラスは制約（寸法など）があるため、全体的に似てしまうのだが、その中にも「ルークス」らしさ（個性）を出せたのは良かったと思います。
【インテリア】もはや軽自動車のレベルではない。小型車でもここまでのデザインや質感は出せないのではないだろうか？カーナビの大きさはびっくり！欲を言えば、収納スペースがもうちょっと多いといいかな？
【エンジン性能】ターボ仕様だったので、過不足はない。ただ個人的には、もう少しパンチが欲しい（CVTのセッティングのせい？）。静粛性はこのクラス最良ではないでしょうか。
【走行性能】市街地走行では充分すぎるほど。NAならどうなのだろうか？ハンドリングもちょうどいい感じで、誰でも疲れずに運転が楽しめるだろう。ステアリングフィールは先代よりもより良くなった（先代も良かったのに…）。
【乗り心地】とてもスムーズ！このクラスのベストといえるN-BOXと双璧がそれ以上じゃないだろうか。長距離ドライブにも充分耐えられそう。車体設計のみならず、シートなどの構造も寄与しているのかも。
【燃費】試乗なので良く分かりませんが、15分の市街地走行では16?/Lでした。
【価格】軽自動車も結構高くなったなぁって思いますが、クルマの出来がとても良いので、コスパはなかなか良いのではないだろうか？
【総評】このクラスの王者N-BOXを脅かすレベルであるのは確か。あとは昨今の日産が持つ（負の）イメージを覆せるかどうか？4〜5年後に程度の良い中古を買うのがベストバイな気がします。
- レビュー対象車
- 試乗
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ルークス 2025年モデル ハイウェイスターX プロパイロットエディション
新車価格：210万円
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4
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