三菱 デリカミニ 2025年モデル T Premium DELIMARU Package（2025年10月29日発売）レビュー・評価

肉デリ丸サンド、納車、エンケイアルミ、ランドリック泥除けは自宅装着です。エンラージさんのデイライト&ブレーキランプも購入済み、徐々に装着予定。

競合はルークス、Nボカスタム。
価格差はほぼない。

【エクステリア】
嫁が一目惚れしたブサカワデリ丸顔w
ホワイトパール×ブラックマイカのモノトーンはシックでオサレ！

【インテリア】
外観に反して中は落ち着いたデザイン。軽とは言え、そこは最上級グレード、チープさは無い。
フラットというには少し凹凸が多いかな？

【エンジン性能】
試乗だけなんでまだなんとも。

【走行性能】
少なくとも街乗りなら無問題。

【乗り心地】
試乗レベルですが乗りやすかった。

【燃費】
良いといいなぁw

【価格】
値段だけ見たなら高い！
が、デリ丸パッケージの標準装備を見たら当たり前だと思う。それぐらいの装備。

【総評】
車両本体価格2,740,100
下取りなし
3月決算期即決価格で、乗り出し280万を勝ち取ってきた！
ちな、キャッシュ一括

そもそもデリ丸パッケージがあれもこれもと付いてるので、オプションつける必要がほとんどない。
ちょうど在庫予定として納車されてくるものが
メーカーOP
有料色（ホワイトパール×ブラックマイカ）
ルーフレール
だったためこちらの希望に一致。
あとは
ディーラーOP で、
プレミアムフロアマット、だっこデリ丸。
を付けた。
ざっくり25万ちょいの値引きは相当だと思う。
大勝利！大満足！

先代デリカミニ　Ｔプレミアム　２ＷＤからの乗換です。
現在はＴプレミアム　デリマルＰＫＧの２ＷＤを所有しています。
先代と比較してのレビューコメント中心になるかと思います。

【エクステリア】
これは男性目線では先代の方がフロント・リアとも恰好が良いと思います。
フロントは横から見たら見事なまでの絶壁状態です。
今回のフルモデルチェンジは女性層のウケ狙いな印象が有りますね。
実際、女性の販売比率も伸びているようですし。
許せないのがタイヤホイールがＴプレミアムでも１４インチな事。

【インテリア】
先代の黒一色なモノから薄いベージュのコントラストを入れた内装は良いです。
シートの座面が全てファブリック素材なのが良いです。先代の両サイドが合皮コンビ
だと、経時劣化（合皮部分のシワやヨレ）がどうしてもしてしまうので。
１２．３インチのセンターモニターは横長な画面比率なので、２画面表示が出来たら、
と思います。１画面では大きい画面サイズを活かし切れない印象です。

【エンジン性能】
マイルドハイブリッド辞めたのは正解です。あれは恩恵を感じなかった。
アイストからの復帰も明らかに振動を感じましたし、ほぼ文鎮状態な加速アシストでした。
現行の方がアイスト復帰時の音や振動は減ってます。

【走行性能】
先代レビューで述べた、平成初期の型遅れなＣＶＴの制御は改善されたな、と感じます。
無駄に引っ張ったままの空走感な加速は無く、イライラしないです。
それでもゼロ発進加速は若干もたつきますが。

【乗り心地】
先代でも満足な乗り心地でした。
現行も良いですが、巡行時の軽くアクセル踏んで速度キープしている時にフロアから
低周波なブルブルを感じるのが気になります。

【燃費】
先代とあまり変わらないです。
14〜15ｋｍ／Ｌ程度でしょうか。

【価格】
Ｔプレミ　デリマルＰＫＧなので総額３００万近辺です。
装備内容を考慮しても、軽で３００万っすかぁぁぁぁ。
初代ＮＢＯＸプラスを買った時は「軽で２００万！？」と周りから言われていた時
から１００万上乗せ。物価高騰甚だしいですね。
将来売却する金額が不安に感じてしまいます。

【その他良くなったと感じる点】
?予約ロック機構が付いた事。更に自動で車から離れたらロック、近づいたら
　アンロックと先代からは隔絶な感を受けます。
?コネクト機能が付いた事。この極寒の時期、スマホから空調・シートヒーター・
　ハンドルヒーターの設定が遠隔で出来るのは嬉しい限り。
?リアスライドドアの開閉音のオンオフ選択が出来るようになった事。
　五月蠅いピッピッピッ音が消せるのが良いし、スライドモーター音も静かになってます。

普段の使い勝手のブラッシュアップ版ですね。

ヴェゼルからの乗り換えです。
軽自動車とは思えない新しいカテゴリーの車です。
特にデリマルパッケージは全部のせす乗っていても静寂性、ハンドリング等普通車と変わりません。
一つだけ難点はGoogleのナビ性能が低く要改善です。他の外付けナビに慣れていると戸惑います。