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メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 2024年モデルレビュー・評価
Eクラス オールテレインの新車
新車価格： 1118〜1135 万円 2024年3月22日発売
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
5.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
5.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
5.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.00 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Eクラス オールテレイン 2024年モデル
2026年4月5日 20:51 [2016452-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
C200 SPORTステーションワゴンの定期点検の際に、営業マンに勧められて、E220dオールテレインを試乗した。
【エクステリア】
全長が5ｍ近くあり、全高もそこそこあるため、とても大きく感じる。ラジエターグリルも存在感がある。オールテレイン専用の前後バンパーやサイド下部に装着されたシルバークロームのパーツがアクセントになっている。アウターハンドルが飛び出してくるのもなかなか良い。アルミホイールのデザインが、かつて所有していたクラウンクロスオーバーのものに似ている印象。
【インテリア】
とにかく豪華。オプションてんこ盛りの車両のため、質感の高さに圧倒される。MUBXスーパースクリーンには驚いた。解像度が高く使い勝手もとても良かった。助手席に座った妻はずっと上機嫌。さすがはメルセデス。すべてが上質。
【エンジン性能】
2Lディーゼル+ISG。母のC220dと同じエンジン。街乗りから高速道まで、全く隙の無い出来栄えで、使い勝手が良く燃費も良さそう。
【走行性能】
重量のあるEクラスでも不足を感じない走り味。4WDの為、走行安定性が高い。風の強い日だったが、横風の影響も無かった。走行モードを切り替えると、それなりに楽しめる。相変わらず小回りが利き転回が容易。メルセデスの美点だと思う。
【乗り心地】
AIRマティックサスペンション（エアサス+可変ダンパー）で、乗り心地は柔らかで心地良い。首都高の大きめの段差を通過しても、しなやかでフラットライドが保たれていて好印象。至極の乗り味。
【静粛性】
アコースティックガラス採用などで、とにかく静か。ディーゼル機関音はわずかに聞こえるが、とても上質。当たり前だが、Ｃクラスとは明らかに異なる。
【総評】
とても良く出来た上質な車。Ｅクラス随一の至極の乗り味。良い経験となった。
1100万円以上からスタートだが、オプション装備はどれも魅力的で、直ぐに1500万円位になってしまう。乗り手を選ぶ車。小市民には手が届かないが、程度の良い認定中古車狙いも悪くはないと思う。
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