| Kakaku |
スバル フォレスター 2025年モデル SPORT（2025年4月17日発売）レビュー・評価
フォレスターの新車
新車価格： 404 万円 2025年4月17日発売
中古車価格： 378〜569 万円 （197物件） フォレスター 2025年モデルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2025年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.13 | 4.32 | 70位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.77 | 3.92 | 53位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.13 | 4.11 | 53位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.54 | 4.19 | 22位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.33 | 4.02 | 33位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.45 | 3.87 | 66位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.38 | 3.85 | 55位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2025年モデル > SPORT
2026年5月23日 12:27 [2022310-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
歴代のフォレスターの中で一番良いデザインだと思いました。SUVはあまり興味がありませんでしたが、欲しいと思えるデザインです。少し惜しいと感じるのは、リアテールがライト点灯時やブレーキ時に一直線に光る仕様ではない点、ウィンカーが豆球式で昔ながらの感じである事でしょうか。このあたりはコストをかけても良いので、他社メーカーを参考にしてオールLEDデザインとしてまとめると、もっとかっこよくなると思います。
【インテリア】
現行のスバル車は、ナビ一体の縦長モニターがどの車種にも採用されているので、良くも悪くも、どの車種でもインテリアが似通ってしまうという事があると思います。ただ、コストの面ではこれで少し抑えられている部分もあるのかなと感じますし、特段悪いとは思わないので、自分は気に入っています。ただ、画面タッチのモッサリ感は感じました。エンジン始動後、すぐにエアコンの操作をしたい時にすぐに反応しない事があります。
個人的にはエアコンだけは別スイッチを配置した方が良かったかと思います。
その他、ダッシュボード周りやインパネ周り、ドア周りは、普通に良いといった感じでしょうか。
【エンジン性能】
軽快に走ってくれると思います。自分が乗ったグレードはガソリンターボのSPORTで、ハイブリッドは未体験なのでそちらは分かりませんが、エンジン音は静かな方ですし、アイドリング時も落ち着いています。
【走行性能】
ハンドリングはしっかり決まっていると思います。また4WDの安定感と安心感もありますね。
【乗り心地】
とても良いと感じました。以前、同社のレイバックにも乗りましたが、こちらのフォレスターの方が良いように思います。SUVということで、セダンに比べると段差やガタガタ道で揺れを少し感じますが、衝撃をサスペンションが不快にならないように処理してくれている感じなので全然許容範囲です。
【燃費】
都内や郊外を走って平均12km程と、メーターに表示されていました。ガソリンモデルの4WDなので、普通だと思います。
【価格】
昔の感覚でいると、ちょっと高くは感じてしまいます。ただ、インフレでどの車も全体的に金額が上がっている事を考えると、この出来であれば、妥当ではないかと私は思います。
【総評】
今回、レンタルして乗ってみました。車の購入をぼんやりと検討しているのですが、こちらのフォレスターは候補になっています。サイズ感も横幅は少しありますが、全長は抑えてあるので取り回しも快適で運転しやすいです。
以前、同社のレイバックに乗ったときは、サイドミラーでの車幅の感覚が掴みにくかった事、乗り心地が期待していた程では無かった事、レイバックに標準装備のハーマンカードンスピーカーが音量がうるさくて、音量調節で悩まされた事、何が原因か分かりませんし、個体差かもしれませんがラジオにノイズが入りまくって聴けたものではなかった事などで、少しスバル車を敬遠気味でしたが、こちらのフォレスターは前述の問題は一切なく、乗り心地も良くデザインも良いので、欲しい車のひとつになりました！
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった13人
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2025年モデル > SPORT
よく投稿するカテゴリ
2025年12月12日 23:27 [1981063-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
Exでは無いスポーツグレード、
リバーロックパール、
4月3日AM発注で7月11日納車でした。
初スバルです
LEXUS NX350h e-fourと
ジムニーシエラから乗り換えです
2025年12月12日追記します
【雪道での感想】
タイヤはアイスガードig70 純正サイズ使用
今まで札幌に引っ越してきて、
95ノア、NX350h、ジムニーシエラ、現行セレナで雪道や凍結路面を走ってきました。
どれも四駆ですし、タイヤもアイスガードig70かig60、VRX3を履いてましたが
フォレスターが一番安心感があります
個人的な感想になりますが、
凍結路面、圧雪路面、新雪でフカフカな路面でもあまり気を使わず走れます
ただし、滑る時は滑りますのでご注意を。
滑っても穏やかに滑りますが…
日産のe-forceでしたか、モーター駆動も思っていたより良かったのですが
回生ブレーキが効きすぎるのとタイヤの減りが滅茶苦茶早かったです。
札幌も今月に入って積雪や凍結の繰り返しですが娘に薦めるとしたらForesterかな？と思います
レンタカーでもニッポンレンタカーさんでスバル車がレンタル出来ますので
気になった方は一度試乗してみて欲しいです
もっと積雪量が増えたらクロカン四駆なのでしょうが、除雪されてるような路面なら
Foresterオススメです
ただし…燃費は通勤だけだと7km/Lくらいになります
以下以前のレビューです↓↓↓
【エクステリア】
米国で発表された時から気になってました
良い意味でSUBARUっぽさも無く万人受けしそうな感じです
勝手にFord顔だと思ってます
リアゲートが開く時に後方にスペースが必要になります
LEXUS NXと同じ位置に駐車しても物が取り出せない程しか開きません
スポーツグレードなので
加飾部分がブロンズなのですが、
最初違和感がありましたが
運転してるときは気にならないので
慣れました
LEXUSのような凝った造形ではありませんが飽きの来ないシンプルさが逆に気に入っています
【インテリア】
リアシート周りの足元スペースが広くトヨタ車には見習って欲しいくらいゆったりしています
内装が特別豪華な印象はありませんが
かといって安っぽいほどでも無く
道具として考えると及第点ではないかと
思います
タテ型のナビは使い勝手が悪く画面が小さいのでテレビは見にくい
また、アウトバックなどでは低速になったら自動でカメラに切り替わる機能があるのですがフォレスターにはありませんでした
その都度カメラ起動させる訳ですが、
ボタンの位置が悪いのでブラインドタッチという感じにはなりません
目的地設定するときに電話番号検索を使うのですが、トヨタのナビに比べて圧倒的に検索精度が悪いので住所を手入力する事になるのが不満です
トヨタと共通部品化して貰った方が
モニターなども見やすいと思います
【エンジン性能】
静かで踏めば早い
踏まなかったらややもっさり感はあります
【走行性能】
LEXUS NXはガラスルーフなどから異音がしたりしてましたがフォレスターはボディがしっかりしている感じがします
ややリア周りがバタバタする時がありますが乗り心地は良い方かと思います
視界も良くインナーミラーも鮮明なので
運転しやすいので疲れにくいとは思います
【燃費】
街乗りとかで人待ちしていたりすると
燃費が8km/Lくらいまで落ちます
郊外や高速ばかり走ると
13km/L〜15km/Lくらい走ります
レギュラーなので御財布に優しいです
【価格】
EXでは無いスポーツグレード、オプションのガラスルーフ＆ハーマンカードン、その他少しオプション入れても乗り出し500万。
フォルクスワーゲンやアウディ、ボルボと比べると安いと思うようにしています
【総評】
LEXUS NXのフロントガラスが歪むのが気になって手放した後、これといって欲しい車が無かったのでフォレスターが出るまで待ちました。
レイバックはハンドルヒーターが無かったりフロント周りが気に入らず保留、
ボルボはXC60だと幅が…
他のSUVもどれも幅が…
マンション駐車場なので隣など気にすると
あまり大きすぎるのは。
北海道に住んでいるのである程度最低地上高も欲しい、ヘッドライトウォッシャーやフォグランプなども欲しい、
積雪が急に増加しても無事に走れるなど
色々考えるとフォレスターになりました。
燃費を考えると…
トヨタ車乗っておけと思うのですが、
LEXUSで簡単にスタックしてしまってからは電動四駆は生活四駆の範囲内でしか使えないなぁと。
乗っていて素直なハンドリングとか静かなエンジンとかフォレスターにしか無い良い所も沢山あります
ただナビのテレビ画面が…
スマートフォンより
画面が小さいという。。
あと、リバーロックパールにしましたが
汚れても気にならないので洗車の頻度が
白や黒に比べて５分の１くらいに減りました
参考になった82人（再レビュー後：24人）
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > スバル > フォレスター 2025年モデル > SPORT
2025年11月12日 12:14 [1995006-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
スポーツ試乗しました。ガッカリなのが低速時のステアリング振動。タイヤか路面悪い？と思ったら仕様でした。ダイハツみたいにプルプルします。あとはシステム操作系の古さ、トヨタに乗ってますが比べると残念すぎ、希望車速でアイサイトonでセットされずメインと車速ボタン2個押しさらに車間と逸脱ボタン押さないとダメな４回押し仕様。でエンジン切るとリセット。ブレーキホールドもエンジン切るとリセットされ毎回押さないとオートホールドしません。なのでエンジンかける度にボタン4回押す必要あり。静寂性と乗り心地は値段相応です。フォレスターのサイズやデザインは好きなのですが、私は運転支援機能をよく使うので使い勝手で新型RAV4かな
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった23人
このレビューは参考になりましたか？
フォレスターの中古車 （全5モデル/2,690物件）
-
フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ Bカメラ フロントカメラ 左サ
- 支払総額
- 338.6万円
- 車両価格
- 329.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜614万円
-
27〜522万円
-
39〜549万円
-
43〜329万円
-
46〜546万円
-
37〜214万円
-
19〜256万円
-
41〜999万円
-
109〜1175万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
-
【欲しいものリスト】a
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
