『elegance 1.5e-TSI』 フォルクスワーゲン ティグアン 2024年モデル toshi1200さんのレビュー・評価

フロントガラスの交換、約40万でした。

3年前にテスラ3のガラス交換をヤナセにお願いして30万強
5年程前にMB Eでもそのくらい。

3年間の間に3割上がったのか？

ガラス強化剤は買いましたが、やはりフィルムが必要か？
2回とも交換していたら、3ヶ月で80万！

これじゃ、MBより高い。
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3か月ほど乗っての感想。

インフォテイメントシステムがダウン。
ナビや音楽などが全く反応し無くなりました。
何をやってもダメ。
VWの緊急コールは使い物になりませんでした。

結局、三時間ほど車から降りていたら再起動掛かっていました。

あと、三か月の間で２回、飛び石でガラス割れ。
走行パターンは他の車同じで。
飛び石はメーカ責任でもないし、ドイツ車は多分歩行者保護が有るのだろうけど、ガラスが柔らかい。
30万/回、修理にかかります。

さすがにフロントガラス保護フィルムの装着を考えてます。
10万で一年寿命。
一回目はガラス修理にしましたが2回分で3か月に35万。

乗らないと意味ないし、VWの修理費用が下がるわけでもないのでフィルム入れないと仕方がないのかもしれません。

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雪山に2回言ったので感想を。

スタッドレスはYOKOHAMA IG75ですが登れないといったレベルには滑りませんが結構トラクションは抜けます。場合によってはESP解除もしたほうが良いです。

トランクは数字ほど広くはないです。
後席を前に出した容量と思われます。
大人4人のスキー用品を詰めるとスペースが足りませんでした。

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all new Tiguan 1.5 eleganceを買いました。
スキーで1000km走ったので感想を。

1.5 48Vなので、絶対的な速さは無いですが、加速も必要充分です。
足回りは少しピッチングが気になりましたが少し走ると落ち着いた感じでロールも問題ないです。
燃費は17を超えたりします。

マトリックスヘッドライトはMBやTeslaに比べるとまだまだ。
荷物は652の割には積めません。
運転支援はTeslaよより良いですね。

デザインは最新のVAGのアイコンで目立ちます。

操作系は迷走している感じで悪いです。
ナビも問題外。
1車線の雪の山道を通されました。

3か月ほど乗っての感想。

インフォテイメントシステムがダウン。
ナビや音楽などが全く反応し無くなりました。
何をやってもダメ。
VWの緊急コールは使い物になりませんでした。

結局、三時間ほど車から降りていたら再起動掛かっていました。

あと、三か月の間で２回、飛び石でガラス割れ。
走行パターンは他の車同じで。
飛び石はメーカ責任でもないし、ドイツ車は多分歩行者保護が有るのだろうけど、ガラスが柔らかい。
30万/回、修理にかかります。

さすがにフロントガラス保護フィルムの装着を考えてます。
10万で一年寿命。
一回目はガラス修理にしましたが2回分で3か月に35万。

乗らないと意味ないし、VWの修理費用が下がるわけでもないのでフィルム入れないと仕方がないのかもしれません。

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雪山に2回言ったので感想を。

スタッドレスはYOKOHAMA IG75ですが登れないといったレベルには滑りませんが結構トラクションは抜けます。場合によってはESP解除もしたほうが良いです。

トランクは数字ほど広くはないです。
後席を前に出した容量と思われます。
大人4人のスキー用品を詰めるとスペースが足りませんでした。

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all new Tiguan 1.5 eleganceを買いました。
スキーで1000km走ったので感想を。

1.5 48Vなので、絶対的な速さは無いですが、加速も必要充分です。
足回りは少しピッチングが気になりましたが少し走ると落ち着いた感じでロールも問題ないです。
燃費は17を超えたりします。

マトリックスヘッドライトはMBやTeslaに比べるとまだまだ。
荷物は652の割には積めません。
運転支援はTeslaよより良いですね。

デザインは最新のVAGのアイコンで目立ちます。

操作系は迷走している感じで悪いです。
ナビも問題外。
1車線の雪の山道を通されました。

雪山に2回言ったので感想を。

スタッドレスはYOKOHAMA IG75ですが登れないといったレベルには滑りませんが結構トラクションは抜けます。場合によってはESP解除もしたほうが良いです。

トランクは数字ほど広くはないです。
後席を前に出した容量と思われます。
大人4人のスキー用品を詰めるとスペースが足りませんでした。

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all new Tiguan 1.5 eleganceを買いました。
スキーで1000km走ったので感想を。

1.5 48Vなので、絶対的な速さは無いですが、加速も必要充分です。
足回りは少しピッチングが気になりましたが少し走ると落ち着いた感じでロールも問題ないです。
燃費は17を超えたりします。

マトリックスヘッドライトはMBやTeslaに比べるとまだまだ。
荷物は652の割には積めません。
運転支援はTeslaよより良いですね。

デザインは最新のVAGのアイコンで目立ちます。

操作系は迷走している感じで悪いです。
ナビも問題外。
1車線の雪の山道を通されました。

all new Tiguan 1.5 eleganceを買いました。
スキーで1000km走ったので感想を。

1.5 48Vなので、絶対的な速さは無いですが、加速も必要充分です。
足回りは少しピッチングが気になりましたが少し走ると落ち着いた感じでロールも問題ないです。
燃費は17を超えたりします。

マトリックスヘッドライトはMBやTeslaに比べるとまだまだ。
荷物は652の割には積めません。
運転支援はTeslaよより良いですね。

デザインは最新のVAGのアイコンで目立ちます。

操作系は迷走している感じで悪いです。
ナビも問題外。
1車線の雪の山道を通されました。