| Kakaku |
BMW 1シリーズ 2024年モデル 120d（2025年2月26日発売）レビュー・評価
1シリーズの新車
新車価格： 508 万円 2025年2月26日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 276〜411 万円 （30物件） 1シリーズ 2024年モデル 120dの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | 49位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.71 | 3.92 | 55位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.57 | 4.11 | 3位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.86 | 4.19 | 2位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.86 | 4.02 | 81位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.00 | 3.87 | 28位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.29 | 3.85 | 71位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > BMW > 1シリーズ 2024年モデル > 120d
2026年7月3日 23:09 [2027638-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 無評価 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
代車として1日乗り回した印象です。普段はX1（U11）に乗ってます。
無印120d（Mスポではない）で、テクノロジーパッケージOP（約40万円）が装着されてました。タイヤは標準の55R17インチ。
結論から言えば、とてもスムーズで乗り心地のいい、安定した良いクルマでした。街中での力の出方も充分、取り回しもよいですし、高速で追い越し車線をグイグイ進んでも、パワー・安定感とも破綻なく非常に快適で安心して乗れました。タイヤもごつくないし、Mスポでもないので乗り味はマイルド、かといってフワフワするわけでもなくしっかりした走り味は健在。ディーゼルエンジンは相変わらずトルクフルな割に軽く回り静か。全体の静粛性も標準以上。
以前2024年に試乗したメルセデスのAクラスの方が、よほど粗削りでゴツゴツしたスポーティさでした。
室内の各種操作性などは、デジタル化もあってとかく不満を言われるポイントですが、X1で慣れているのでそんなに気にはなりませんでした。確かに初見では使い易くはないですが、慣れと音声コマンドと諦めでかなり対応できます。世の趨勢であるデジタル化は、スマホをキー代わりにできたり良い面も色々あるので、オジサン臭い保守的な価値観を捨ててみるのも悪くはないでしょう（私もご同輩です）。
以上、もし何も制約なくCセグメントの5ドアハッチバックを選べと言われれば、おそらく自分はこれを選ぶと思います。それぐらい走り味は好きです。
ただし、価格はやはり高いです。上記試乗車だとOP込みで550万を超えるでしょう（値引きは期待できます）。このカテゴリーは良くできた国産車のマツダ3とかカロスポなどがあるので、BMWの持つ走り味の「らしさ」のちょっとした差とかブランドとかが欲しいのでなければ、国産車にしておいた方が無難です。ディーゼルかHVかも選択基準かもしれませんね。
ただし、国産車もお高くなりましたよ。
なお、中古車相場で見ると、ディーラーデモカーなどOP付き5000?程度の低走行車で、2年以上の車検の残ったものが350万程度の値付けにはなっていますから、こういうタマを狙ってみるのも良いかもしれませんね。
なお、自分の経験上は今のドイツ車はそんなに重大な故障はない気がします。エラーランプとかはたまにありますが。いずれにせよディーラーで買っておけば保証は効きます。
X1に乗っている者が言うのも客観性に欠けるかもしれませんが、VWやメルセデスも乗り継いできた上で、今のBMWのFF系は良くできていると思いますので、この120dもぜひ国産車とともに比較試乗をお勧めします。
- レビュー対象車
- 試乗
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