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『新種JOYとノーマルN-BOXとの違いをチェック』 ホンダ N-BOX JOY 2024年モデル あかビー・ケロさんのレビュー・評価
N-BOX JOYの新車
新車価格: 198〜282 万円 2024年9月27日発売
中古車価格: 139〜472 万円 (848物件) N-BOX JOY 2024年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > N-BOX JOY 2024年モデル > ターボ 2トーン
2024年10月27日 14:40 [1896775-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
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|---|---|---|
1番の違いはインテリアカラー |
背面も同柄 |
|
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段差あると思ったら |
ノーマルに未装備のアンダーボックスが。 |
turboでも14インチ |
ノーマルN-BOX乗ってる身として、ちょい気になる新種のJOYの内外装をチラ見してきたので感想なぞ。
【エクステリア】
写真ではライバルよりSUVって雰囲気が足りない気がしたが、実物観るとそうでも無かった。
一見似てるJOY専用ヘッドライト、樹脂パーツ以外にホイールカバー、ミラー等ブラック仕様にして精悍な雰囲気がある。
まあ2トーンボディカラーとのマッチングが良いのもあるが。
ちなみに試乗車に付いてたフォグランプは全グレードオプション
【インテリア】
チェック柄のシートが1番の違い。
あとはインテリアカラーも違いますが。
試乗車はフローリング調のマットが敷いてありました。
後席の背もたれもチェック柄でピクニックシートみたいでお洒落ですが撥水加工してるとはいえ汚れもの積載するのは躊躇しそう。
自分ならシート敷くでしょう。
ゲートと倒したシート段差が5センチくらい生じてるので開けてみたらJOY専用のアンダーボックスがありました。
【エンジン性能】
試乗してませんが多分N-BOXと変わらないでしょう。
【走行性能】 上記のとおり
【乗り心地】 上記の通り
【燃費】
NAはWLTC 26.1→26.0
10kg程重くなった分、僅かに燃費は下がってますが実用上は無視して良いでしょう。ターボも気持ち低下してます。
【価格】
モノトーン同士だとNAの標準車より約16万高。自分が乗ってるファッションスタイルとなら約6万高です。
しかしモノトーンturbo同士で比較すると約2.5万安、2トーンだと約12万安と逆転。装備差は多少あると思いますが。。
ちなみにJOYのNAとturboは本革ハンドル等、ホイールカラーくらいですがタイヤはカスタムと違いturboでも14インチでした。
【総評】
ハスラーから始まった軽自動車SUVのスライド版はライバルに遅れやっと出たN-BOXのSUV仕様ですが、価格をみると今回は丸目のturbo版の追加を兼ねた設定したモデルですね。
ただモノトーンは白と黒しか選べない。
専用のグリーンとベージュは2トーン仕様のみと2トーンへの誘導みえみえの悪意を感じる差別設定はいただけない。
でも流行りのSUVスタイルで受けそうなので、又は丸目のturboが欲しい人向け。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった40人
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N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン ターボ車 ホンダ純正9インチインターナビ
- 支払総額
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- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.3万km
自動車(本体)
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4
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