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『購入5ヶ月の所感』 マツダ CX-80 2024年モデル カルタカさんのレビュー・評価
CX-80の新車
新車価格: 478〜714 万円 2024年10月10日発売
中古車価格: 326〜635 万円 (397物件) CX-80 2024年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-80 2024年モデル > XD L Package 4WD
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- 自動車(本体)
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2026年3月27日 21:38 [2014419-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
重厚感があり、個人的にはとても気に入っている。
【インテリア】
高級感がある。
スマホさえあれば、アンドロイドオートでグーグルナビなど使用できるので、ナビカードは不要ですごい便利。
サンルーフ&2列目ウォークスルーは、3列目を使っても開放感がある。
BOSEはやっぱり良い。
電動リクライニングで座面を細かく調整できて、運転手のポジションを2人まで覚えてくれるのも地味に良い。リクライニングポジション(かなり倒れてくれる)からの自動回復が便利だし、たまに奥さんが動かしても、すぐに復帰する。
【エンジン性能】
高速走行時は、購入時から文句なし。
直列6気筒3.3Lディーゼルターボの伸びやかな力強さはとても気持ち良い。
反面、低速時はディーゼルのトルクとトルコンレスが相まってかギクシャク感があり、大丈夫かな?心配した。が、1000km走った頃にはアクセルワークになれ、スムーズに加速できるようになった。
ただ意外と、うちの奥さんは最初からスムーズに加速していて、自分が下手なのか個人差なのか…。
とにかく今は満足。
【走行性能】
良く加速し良く曲がり、ちゃんと停まる。
スポーツモードにするとアクセルに対する反応が一層良くなる。
AWDは冬も安心。やばい滑る、嵌って動かないかも、って焦ることがなかった。
レーンキープ付クルーズコントロールは、高速道路走行時にとても便利。
【乗り心地】
綺麗に舗装された道路を走る時は、滑らかさ、安定感、静寂性、すべて良い。なので、週末の遠出や旅行などで高速道路などを走ると、とても気持ちが良い。
反面、老朽化してきている道路は、ザラザラ感や凸凹感を感じる。が、1000km超える頃にはマイルドにいなす様になってきていると感じている。
【燃費】
私の使い方・走り方においては、下道15から18km台/L、高速道路20から21km台/Lくらい。
渋滞が多い地域では、下道の燃費はもう少し下がると思うが、この体躯でこの燃費にはとても満足。
しかも軽油は割安で、通勤時に一人で乗っていても、罪悪感がないのも個人的には◎
【価格】
我が家にとって、500万円を超えるこの車は決して安くない。
もう少し安かったら…と購入時は思っていたが、他車との比較や購入後の実感、トータルでみてやはりコスパは良いと思う。
家族も私も、出費に見合った満足感、充実感を感じている。
【総評】
ネット記事やYouTubeでの情報において、賛否両論ある中での購入だったので、正直なところ少し不安もあった。しかし、今はオーナーになって良かったと、とても満足している。
尖った個性を持った車だと思う。
ライフスタイルによって合わない人もいると思う。
例えば都市部に住んで道や土地が狭く、渋滞や日常的にちょい乗りが多い人にとっては合わない可能性が高い。
反面、合う人にとっては結構な魅力がつまった1台になると思う。
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2025年10月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 501万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった37人(再レビュー後:24人)
2026年3月25日 22:58 [2014419-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
重厚感があって個人的にはとても気に入ってます。
【インテリア】
高級感があると思います。
アンドロイドオートでグーグルナビなど使用できるので、ナビカードは不要だしすごい便利です。
サンルーフ&2列目ウォークスルーは、3列目を使っても開放感があるので、家族や友人にも好評です。
音楽を聴くのが好きなのでBOSEも付けましたが、やっぱり良い。
あと、電動リクライニングが運転手のポジションを覚えてくれるのは地味に良いですね。リクライニングポジション(かなり倒れてくれる)からの自動回復は便利です。
【エンジン性能】
高速走行時は、購入時から文句なし。直列6気筒3.3Lディーゼルターボの伸びやかな力強さはとても気持ち良いです。
反面、低速時はディーゼルのトルクとトルコンレスが相まってかギクシャク感があり、大丈夫かな?心配しました。けど、1000km走った頃にはアクセルワークになれ、スムーズに加速できるようになりました。
ただ意外と、うちの奥さんは最初からスムーズに加速していて、自分が下手なのか個人差なのか…。
とにかく今は満足しています。
【走行性能】
スポーツモードにすると反応が一層良くなって、よく走ります。
冬も安心でした。生活圏は豪雪地帯ではないですが、たまには雪が積もるし道路も凍結します。AWDはやっぱり安定性していて、やばい、嵌って動かないかも、って焦ることがありませんでした。
クルーズコントロールはやっぱり便利ですね。
【乗り心地】
綺麗に舗装された道路を走る時は、滑らかさ、安定感、静寂性、すべて良いと思います。なので、週末の遠出や旅行などで高速道路などを走ると、とても気持ちが良いです。
反面、老朽化してきている道路は、ザラザラ感や凸凹感を感じますね。ただそれも、1000km超える頃にはマイルドにいなす様になってきていると感じています。
【燃費】
私の使い方・走り方においては、下道15から18km台/L、高速道路20から21km台/Lくらいです。
渋滞が多い地域では、下道の燃費はもう少し下がると思いますが、この体躯でこの燃費にはとても満足しています。
しかも軽油は割安ですし、通勤時に一人で乗っていても、罪悪感がないのも個人的には◎
【価格】
我が家にとって、500万円を超えるこの車は決して安くないです。
もう少し安かったら…とは思いますが、家族も私も、出費に見合った満足感、充実感を感じています。
【総評】
ネット記事やYouTubeでの情報において、賛否両論ある中での購入だったので、正直なところ少し不安でしたが、オーナーになって良かったと、とても満足しています。
尖った個性を持った車だと思うので、ライフスタイルによって合わない人もいると思いますが、合う人にとっては結構か魅力がある1台になりえると思います。
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2025年10月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 501万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
2026年3月23日 20:36 [2014419-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
重厚感があって個人的にはとても気に入ってます。
【インテリア】
高級感があると思います。
サンルーフ&2列目ウォークスルーは、3列目を使っても開放感があるので、家族や友人にも好評です。
音楽を聴くのが好きなのでBOSEも付けましたが、やっぱり良い。
【エンジン性能】
高速走行時は最初から文句なし。
ただ、低速時はディーゼルのトルクとトルコンレスが相まってかギクシャク感があり、大丈夫かな?心配しました。けど、1000km走った頃にはアクセルワークになれ、スムーズに加速できるようになりました。
意外と奥さんは最初からスムーズに加速していて、自分が下手なのか個人差なのか…。
とにかく今は満足しています。
【走行性能】
生活圏は豪雪地帯ではないですが、たまには雪が積もるし道路も凍結します。AWDはやっぱり安定性・安心感が違いました。やばい、嵌って動かないかも、って焦ることがありませんでした。
【乗り心地】
綺麗に舗装された道路を走る時は、滑らかさ、安定感、静寂性、すべて良いと思います。なので、旅行などで高速道路を走るととても気持ちが良いです。
反面、老朽化してきている道路は、ザラザラ感や凸凹感を感じますね。ただそれも、1000km超える頃にはマイルドにいなす様になってきていると感じています。
【燃費】
私の使い方・走り方においては、下道15から18km台/L、高速道路20から21km台/Lくらいです。
渋滞が多い地域では、下道の燃費はもう少し下がると思いますが、この体躯でこの燃費にはとても満足しています。
しかも軽油は割安ですし、通勤時に一人で乗っていても、罪悪感がないのも個人的には◎
【価格】
我が家にとって、500万円を超えるこの車は決して安くないです。
もう少し安かったら…とは思いますが、家族も私も、出費に見合った満足感、充実感を感じています。
【総評】
ネット記事やYouTubeでの情報において、賛否両論ある中での購入だったので、正直なところ少し不安でしたが(しかも最初はより静かなPHEV狙いで検討したが、価格的にやっぱり断念した)、少なくとも今のところ、とても満足しています。
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2025年10月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 501万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「CX-80 2024年モデル」の新着レビュー
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| 2026年2月6日 22:43 | ||
| 2026年2月5日 22:04 | ||
| 2026年1月30日 13:12 | ||
| 2026年1月10日 07:45 | ||
| 2026年1月6日 21:43 |
CX-80の中古車 (402物件)
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CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 整備代車UP 革シート BOSE ナビ 360°カメ
- 支払総額
- 495.1万円
- 車両価格
- 484.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.4万km
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CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 12インチディスプレイ 4WD ターボ
- 支払総額
- 503.5万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 2.4万km
-
CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ ETC車載器
- 支払総額
- 408.7万円
- 車両価格
- 397.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
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CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ BOSE フルセグTV 安全装備
- 支払総額
- 441.6万円
- 車両価格
- 430.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.6万km
-
CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ETC フルセグTVナビ 安全装備
- 支払総額
- 481.9万円
- 車両価格
- 470.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.6万km
自動車(本体)
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