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『唯一無二のドライビングカー』 マツダ CX-80 2024年モデル のるとんさんのレビュー・評価
CX-80の新車
新車価格： 478〜714 万円 2024年10月10日発売
中古車価格： 326〜635 万円 （400物件） CX-80 2024年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-80 2024年モデル > XD S Package
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2025年5月4日 07:00 [1958706-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
XD Sパッケージを購入しました。
【エクステリア】
cx60から続くつぶらな瞳ヘッドライトは好きではありません。
ただ、FRならではのフォルムの美しさは、他社FFベースのSUVには再現できず、唯一無二です。
【インテリア】
これも最近のマツダは凄く良いと感じます。
3列目も大人は足が浮きますが、しっかり座れます。
【エンジン性能】
踏めば楽しい6気筒の世界。走行中はディーゼル特有の音や振動も気になりません。（アイドリング時の振動は多少あり）
しかしミッションが全然駄目です。
低速ではギクシャク感があり。ミッションの繋がりについてだけ比較すれば、3世代前のBMW3シリーズ（E90世代）と同じか、それ以下くらいかと感じます。
せっかく8速オートマになったのなら、もう少し滑らかさが欲しかったです。
【走行性能】
アルファード等の他社ミニバンにはない安定感。車酔いをしづらくなりました。
前車VN型レヴォーグと比較しても、CX80の方が車高が高いにも関わらず揺れが少ないことに驚きました。走行中の姿勢変化や横揺れもcx80の方がレヴォーグより少ないです。
車高が高い車特有の揺れ方が苦手な人は、試乗してみる価値はあると思います。
【乗り心地】
cx60の酷評からどうなっているか不安ななかの試乗から始まりましたが、何の不自由もありませんでした。
でこぼこの大きい道に行くと、かなり揺られる時はありますが、普段の道を走る分にはレヴォーグよりも数段快適です。ロードノイズも、遮音対策をしていたレヴォーグよりも格段に静かでした。さすがマツダのフラッグシップ。
【燃費】
3.3リッター車で、これだけ楽しめて燃費も良い車は他にないのではないでしょうか。
【価格】
マツダとして考えると高くなってしまった。
しかしFRレイアウトに6気筒エンジンということを考えると納得の価格。
【総評】
当方、車選びをする際の基準が、
・７人乗り（普段は1家族。たまに2家族）で、しっかり三列目も座れるレベルであること。
・3列目の後突安全性が確保されていること
・運転が楽しいこと
でした。
cx80はその願いが叶えられている一方で、
・高速道路で運転支援に安心して任せられない。
→アイサイトXの方が何倍も運転が上手いし誤作動がない。
・後ろのドアが安い普通車のようにペラペラ
→レヴォーグの方が車体がしっかりしている
・ミッションが10年前の車のようにギクシャク
のような課題もあります。
CX80が好きな人は買い、そこまででもない人は年次改良を待ってからでも良い気もします。
- 乗車人数
- 5人
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2025年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 438万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人
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「CX-80 2024年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 やられました（いい意味で） |
 5 |
2026年9月20日 19:56 |
 購入５ヶ月の所感 |
5 |
2026年3月27日 21:38 |
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5 |
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5 |
2026年2月26日 10:36 |
| 改善点はあるけど、現状でも乗ってて楽しい車です。 |
5 |
2026年2月6日 22:43 |
 乗り換えての満足度 |
5 |
2026年2月5日 22:04 |
| CX-8が良すぎた |
 4 |
2026年1月30日 13:12 |
 乗ってみて、我が家には必要ないと再確認 |
3 |
2026年1月10日 07:45 |
 私たち家族はCX-80と共に、幸せな旅をしています。 |
5 |
2026年1月6日 21:43 |
この製品の価格を見る
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