『欧州車を思わせるような大型SUVです』 マツダ CX-80 2024年モデル MLIT咲太さんのレビュー・評価

このたび、アテンザワゴン2.2XDLパケからCX-80XDLパケAWDに乗り換えましたので、ご参考にしていただけると幸いです。


【エクステリア】
欧州車の大型SUVを思わせるような高級感のあるラグジュアリーな外装に惹かれました。特にサイドビューの造形が美しくてお気に入りです。
ただ、CX-60との大胆な差別化がなかったのとフォグライトの設定が欲しかったところです。

【インテリア】
XDLパケでも決して上級グレードのような質感はないにしろ、十分に上質で洗練された内装です。
最初は俗にいう高級ミニバン車を検討しておりましたが、1列目ドアの開閉は明らかにCX-80が重みのある音で、まるでホンダのレジェンドに匹敵するレベルだと感じました。
2列目がウォークスルー仕様で3列目の行き来がしやすい点も良いです。
1つ設定として欲しかったのは、ロングホイールベースなので左後ろのタイヤを確認することができるようなミラーが欲しかったです。

【エンジン性能・走行性能】
2.2XDから3.3XDへの乗り換えですが、アテンザワゴンはまるでじゃじゃ馬を扱うかのような荒い加速でしたが、CX-80は滑らかな余裕のある加速です。もちろん、アクセルを強く踏むとすごいGとともに車が反応してくれます。
ギクシャク感は6ATのアテンザワゴンの方があったので、8ATになった関係かより滑らかで静かな印象です。

【乗り心地】
段差をダイレクトに拾うアテンザワゴンよりかCX-80のほうが乗り心地は良いです。
ただ、他社のSUVに比べて硬めなのは否めませんが、スポーツSUVと言われれば納得です。
こればかりは、ネットで情報を鵜呑みにするのではなく自ら試乗して感じ取った方が良いのではと思います。
正直、今何の車に乗っているかによって感じ方は人それぞれだと思います。

【燃費】
カタログ値16.8kmですが、市街地11.5km、バイパス巡航19kmくらいなので、このサイズのSUVにしては良いのではないでしょうか。
しかも、ガソリンより安い軽油なのでランニングコストは非常に優秀だと思います。

【価格】
XDSパケ若しくはXDLパケあたりが国産大型三列SUVで考えると他車と比較しても価格も手頃でコスパが良いのではないでしょうか。
これ以上のハイブリッドやPHEVになると外車も視野に入ってくるため、決して安くはないと思います。

【総評】
自動車の技術や環境という面で目まぐるしく変化をしている自動車情勢の中で、3.3ディーゼルターボという時代に反抗したエンジンに乗れるのは今のうちだけなのでは、という気持ちもあって購入しました。
特に、外装、エンジン性能、燃費が大変満足しており、アテンザワゴンから乗り換えて良かったと思える一台でした。