『丁寧な運転をする人向きな車。雑な運転をする人には不向きな車。』 マツダ CX-80 2024年モデル プロの独身さんのレビュー・評価

納車後1週間街乗りのみレビューです。

前車は2017年式CX8　XDプロアクティブ4WD7人乗りからの乗り換えです。初期改良後CX60MHV試乗経験ありです。

【エクステリア】
個々人の好みに寄りますが良い所悪い所を列挙。CXラージシリーズはCX90が一番好み。
良い所
・シャークフィンアンテナがなくなった
・無塗装樹脂パーツが大幅に減った
・フロントワイパーを隠している
悪い所
・ルーフレールとウィンドウモール等がシルバー（黒・クロムが良い）
・ヘッドライトウォッシャーがむき出し（格納型が良い）
・インライン6のサイドガーニッシュのメッキじゃない部分とフロントのえくぼがいらない
【インテリア】
どの座席も高さ横幅に関しては広い。1〜3列フル乗車した際は各席膝前空間に関してはCX8比3列全体で1〜2cm程度狭く感じるが横幅があるので足を少し広げて座れば快適性は変わらない。（身長180ｃｍ体重65kgの私が1時間全席に乗車前提で普通に座って居られるポジション調整しての場合）
　良い所
・シートの座り心地
・触れる部分の素材感が良い
・CX8より頭上空間が開放的
・夜間は社内空間と乗降時のドアを開けた際にさりげなく間接照明があり視認性が良い、
悪い所
・CX8よりラゲッジアンダーボックスの収納容量が少ない（その他は特に気にならない）
・6・7人乗りやシート素材乗車人数等のシートの選択肢の柔軟性の低さ、選択肢の少なさ（7人乗りでタン色が選べない・7人乗りはベンチレーションがない等）
・デジタルインナーミラーがない
【エンジン性能】
良い点
・踏力に応じた素直な出力特性
・ディーゼル特有の音と振動は良く抑えられており吸気音は悪くない（ただしガソリン直6とは違う）。排気音も悪くない。
・丁寧にアクセルを踏むとリニアな加速
悪い点
・丁寧なアクセルワーク・ブレーキングをするとATのギクシャク感や音はほとんど感じないが雑だとその限りではない点。
・アドブルー仕様ではないので煤問題が懸念事項
・3.3L直6ガソリンモデルがない
【走行性能】
・大きさを感じるが挙動自体に大きさは感じない。
・ハンドルを通じてのインフォメーションはしっかり感じる
・機敏ではなく重さはしっかり感じる
【乗り心地】*タイヤはグッドイヤーのエフィシエントグリップＳＵＶ*
・2017年式のCX8より固めであるが、静かで乗り心地は普通に良い。轍や荒れた路面でも気にならないレベル。ここは重量（ＭＨＥＶで一番重い）とタイヤに寄る所とが大きいと思われます。
・全体的にＣＸ８より静かになった分、音は小さいがロードノイズが相対的に気になる
・ワインディングでのロールは明らかにＣＸ８比で少ないし安定している。またビビり音も私の個体はない
【安全性能】
正直、前車の時も勤務先はじめ色々と他メーカーも運転するものの相対的に見劣りする部分があるとは思う。前後の自動ブレーキがあれば十分と思っていて、ほとんど自分で操作したいと、運転したいと思っている人間からすると運転支援を使うと身体的には確かに楽だが、精神的にイライラが募るので現状でも私は問題ない。ただ、ＡＤＡＳのレベルを上げることは必須であると思うし、高いレベルで実装して使用の判断だけユーザーに選ばせてくれるようにしてもらえたらより良い。
【燃費】
・良い街乗りだけでも13〜14km/Lくらいでそう（ＣＸ８は11.5km/Lでした）高速は20km/L超えそうな気がしなくもない（ＣＸ８で17〜19km/Lくらい）
【価格】
ちょっと高い。電子サスがついていたら納得価格。もう10〜20万円値段を下げてほしい。
【総評】
ＣＸ８とは別物で後継と思っていると失敗すると思います。ただ、車自体の出来は良いと思うし、走りも室内空間も上質感は増しています。Aftermarket品のBlitzみたいな電子サスがデフォルトでついていたらより良かった。個人的にはＣＸ８からの乗り換えで後悔はない。ＣＸ６０のように不具合が出たらディーラーに駄々をコネに行きます(笑)懸念点はロアアームの経年変化ですかね？
ＣＸ８がコスパ含めて良い車でしたのでコスパは多少悪くはなりました。ただ、プロダクト自体は個人的には上位互換で室内空間の演出はＣＸ８では比較にならないです。乗り味も総じて良いですしミッションがやり玉にあがりますがＣＸ８の6速ＡＴより良いですし、運転が雑な人、雑な運転だとノイズは多くなり不快感が大きいのかなと思います。
グレード展開をメーカーはもっと考えた方が良い。もっとシンプルにして融通が利くようにするべきかと思います。
　ここからは完全に不満ですが、ラッゲジアンダーボックスの収納が少なすぎてつらいこととセンターコンソールの容量も少なすぎて困る。からくりトノカバーなんかいらないので値段下げてほしいし、それの分収納を増やしてほしい。三角停止表示板の専用収納場所を設定しているならトノカバーよりそっちをつけてほしかった。
　フロントドアの重厚感は良いが後席ドアが軽くてペラいのも何とかしてほしいし7人乗りも後席ベンチレーションの設定が欲しい。
　CX8のコスパが衝撃的だったのでその割をくってしまい評価を下げてしまっていると思うのでそこが残念です。
　
　何はともあれ、SNSでの意見は注意点の参考程度に試乗して各自判断される方が良いかと思います。