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『PHEV premium modern納車後レビュー』 マツダ CX-80 2024年モデル プロフィアヘッドさんのレビュー・評価
CX-80の新車
新車価格: 478〜714 万円 2024年10月10日発売
中古車価格: 326〜635 万円 (400物件) CX-80 2024年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-80 2024年モデル > PHEV Premium Modern
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2024年10月25日 22:03 [1896394-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
存在感がありつつも押し出しが強い訳でもなく下品にならずにまとまっている
【インテリア】
CX-60から踏襲された国産SUV最高峰の演出
【エンジン性能】
327ps 500N.mは車体の大きさを感じさせない軽快な加速感
3.3Dには無い始動〜低速走行時の圧倒的な静粛性を加味して高級感ではこちらの方が優っている
但し、他社PHEVと比較するとEV走行時、モーター作動音のヒュンヒュンといった音は絶え間なく聞こえてくるので完全な無音を好む方は注意が必要
【走行性能】
このサイズ、この価格のオンロードSUVとしてはトップクラス
【乗り心地】
ロードインフォメーションは伝えつつも衝撃を受け止めた際は不快に感じない範囲で抑え、収束させるいなし方をする
いかなる路面状況にもあたふたしない重量級大型SUVにイメージしがちなフラットライドではない
【燃費】
東京都内在住、充電環境完備、通勤距離片道5kmなので実質EVモードのみでの運用
ガソリンの劣化防止の為にエンジンも強制的に使用するとのことだがまだそれに至らず
【価格】
東京都に限定されるが国と都からの補助金を合わせると100万円になるので実質、購入費用が3.3dMHEVと大差ない 車の使い方がPHEVの特性と合致する方ならばお買い得とも言える
【総評】
国産唯一無二のパッケージング、CX-60で不評だった点を真摯に受け止め改善、(使える)3列目
両方所有したことのある立場として言うなればCX-8とCX-60のいいとこ取りの車だと思う
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 712万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった37人
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- 554.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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