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『バランスの取れた良いクルマです。』 スズキ フロンクス 2024年モデル yyossさんのレビュー・評価
フロンクスの新車
新車価格： 254〜273 万円 2024年10月16日発売
中古車価格： 185〜381 万円 （311物件） フロンクス 2024年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > フロンクス 2024年モデル > ベースグレード 4WD
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2025年11月9日 13:20 [1994558-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
４月末に契約し、１０月上旬に納車されました。
６〜９ヶ月待ちと言われていたので、納車の連絡があった時は下取り準備などをしていなかったのでかなり慌てました。
初代ヴェゼル→現行ヴェゼル(RV6)を４年間半乗ってからの乗り換えです。
スズキ車ははじめてなので多少不安がありましたが、ホンダやTOYATAなどからの乗り換えを検討している方の参考になれば幸いです。
初代ヴェゼルは運転しやすかったのですが、現行ヴェゼルはフロントがせり出しており、前方が見づらく運転し難いため、やや小さめなSUV車を探していました。
サイズ的にはヤリスクロスがベストでしたが、あのフロントマスクがどうしても好きになれず、フロンクスが発表された時に「これだ」と思い、タイミングを見計らってからの購入となりました。
インテリアや装備は他のレビューにあるとおり言うことはありません。
車高がヴェゼル（最新RSを除く）より１０センチ程低いのでどうかな、と思っていましたが、慣れてしまえばSUVらしさの運転ポジションを保てます。
全長が短いので運転しやすさはもちろんですが、スーパーなどの出入りが激しい駐車場にとめることが多く、昨年フロントバンパーを当て逃げされたので、全長が短い車なら他社に巻き込まれるリスクが軽減されるのなどのメリットもあります。
静粛性はマイナーチェンジ前のヴェゼルと遜色はなくとても静かです。
ブレーキHOLDが継続できないため、Aftermarket品をつけようか迷っています。
トランクが小さく収納スペースが少ないことと、トランク扉下から収納面まで距離があり、荷物の出し入れには難がありますが、これも慣れてしまえばという程度の不満です。
街乗りor通勤などで１０〜２０キロ程度と短い距離なので仕方ないかもしれませんが、ヴェゼルハイブリッドでは、１４〜１５キロでしたが、１１キロ程度なのでもう少し伸びてほしいといった印象です。
現行ヴェゼルの中古車市場でバブルがおきていおり、買取専門店では破格の下取りをしてもらったため、サブウーファー、レオニスのホイールと次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーを履くことができました。車本体のコスパが良いおかげです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2025年4月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 273万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった39人
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「フロンクス 2024年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 夫婦2人利用の割合が多い方には、ピッタリの車輛です。 |
 5 |
2026年9月9日 15:56 |
 トータル的に良くできた良い車です |
5 |
2026年8月29日 22:18 |
| ５か月乗った感想 |
5 |
2026年7月14日 16:39 |
 コスパは最高。ターボ仕様の「Ｒ」があったら最高ですが・・・ |
 4 |
2026年7月12日 21:55 |
 コスパ最強 |
5 |
2026年7月5日 08:23 |
| 奇抜なスタイルの普通な乗用車 |
3 |
2026年5月18日 22:49 |
| パワーがない車 |
1 |
2026年4月10日 17:29 |
 コスパが素晴らしく運転するのが楽しい車 |
5 |
2026年4月4日 11:48 |
 ヤリスクロスとの比較です |
4 |
2026年3月8日 17:15 |
 いい車ですよ |
5 |
2025年12月11日 21:28 |
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