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『とんでもない燃費です』 ホンダ フリード 2024年モデル katansさんのレビュー・評価
自動車(本体) > ホンダ > フリード 2024年モデル > e:HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り)
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2025年1月2日 09:49 [1911589-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
2代目フリードからの乗り換えです。
歳を取ってきたので、より進化した安全システムの車を考えて買い替えることにしました。
【エクステリア】
発表された写真を観て、ありふれたミニバンスタイルで、2代目の方がかっこいいと思いました。
でも実際に観ると、なかなかいいデザインだと思います。
【インテリア】
あまり趣味ではありません。
メーターも2代目の遠くにある設置の方が、視点をあまり動かさずに見ることができて安全性が高かった気がします。
表示の切り替えも面倒で、観たい情報を観るためにはメーターを覗き込まなくてはいけないので、運転中にはなかなか操作できません。
運転席側のグローブボックスがなくなったのも残念でした。
よくわからないファブリックより、2代目の木目調のインテリアの方が高級感を感じました。
あと、2列目、3列目の椅子の低さは相変わらずで、大人が長時間座るのは辛いです。
7人乗りを購入したため、中央に脚を逃がすことも出来ないので、かなり狭く感じます。
あと3cmくらい座面が高いとかなり居住性が上がったと思うのですが。
【エンジン性能】
まだアクセルを踏むこむような運転はしていないので、よくわかりませんが、モーターでスムーズに加速してくれます。
発電で動くときは、けっこう高回転なのか、それなりの騒音です。
【乗り心地】
素晴らしいです。
路面のなだらかな道路では、レールの上を滑っているような感じを受けます。
【燃費】
ここが一番感心させられた点です。
ネットで30km/L出た報告などがありましたが、地方の流れのいい道路だと思っていました。
都内の通勤で使用していますが、朝早い時間の16kmの距離を35分で着く流れの良い状況では、27〜30km/L。
それ以上に驚いたのは、帰宅時の渋滞で、同じ16kmの距離を60分掛かる状況で、25km/L出ます。
(1or2人乗車、メーター表示です。)
渋滞のノロノロ運転時の時は、モーターで動く距離が長くて、安定して燃費が伸びる感じです。
ガソリンを満タンにすると、走行可能距離1000km以上が表示されますが、それ以上走りそうです。
ちなみに、この前に所有していた2代目フリード(ガソリン車)では、同じような条件で、往路15km/L、復路9km/Lでした。
【総評】
乗り心地、静寂性、燃費と大満足しています。
安全性のための購入だったのですが、7人乗には、マリチビューシステムが付けることが出来なかったのが、一番の不満です。
やむなく、オプションでフロントカメラとリアカメラdeあんしんプラスを付けましたが、安全システムをオプションでも付けることも出来ないのは問題だと思います。
あと、もう少し椅子が高ければ居住性がずっと向上するのにと、残念に思います。
※2025年1月2日追記
納車から1ヶ月が経過し、2度目の給油を行いました。
最初の給油までは、燃費がどこまで上がるか試すため、暖房を入れずに走りました。
そのお陰か、驚くほどの燃費の良さでした。
今度は、暖房を入れて、どこまで下がるか試してみました。
朝の通勤で気温2〜6℃、帰宅時は10〜15℃の状況で、暖房24℃設定で走りました。
朝の気温が低い状況では、最初の5kmはエンジンが止まることはほぼなく、15km/Lとガソリン車と同等の燃費でした。
このあたりで室温も上昇し、暖房が落ち着いてくるせいか、燃費が上がっていきます。
結果的に、16kmの距離を21〜22km/Lで走りました。(走行時間35分前後)
帰路は、気温が高くて走行中の燃費はいいのですが、渋滞で倍の時間(60〜70分)が掛かり、結果的に往路と同じ21〜22km/Lでした。
2度目の給油結果は、走行距離757.0km、給油は37.6L、757/37.6=20.1km/L。
メーター表示は21.7km/L。
ちなみに前回の暖房オフの状況では、832.2km走行して、メーター表示25.1km/L、満タン法で22.5km/Lでした。
給油はガソリンスタンドの店員さんまかせのため、正確性はありませんが、実際の燃費は、メーター表示から10%減程度でしょうか。
通勤中心での暖房を入れて20km/Lの燃費は、充分満足できる燃費ではありますが、冷暖房が不要な季節にちょっと期待してしまいます。
ただ給油時に航続可能距離1000kmが表示されますが、どうみても900kmがいいところな感じですね。
1ヶ月運転して、不満はほとんどないのですが、緊急停止ボタンが押しづらい位置になってしまったこと、クラクションがオモチャの車レベルなのは残念です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年12月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった116人(再レビュー後:43人)
2024年12月6日 12:54 [1911589-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
2代目フリードからの乗り換えです。
歳を取ってきたので、より進化した安全システムの車を考えて買い替えることにしました。
【エクステリア】
発表された写真を観て、ありふれたミニバンスタイルで、2代目の方がかっこいいと思いました。
でも実際に観ると、なかなかいいデザインだと思います。
【インテリア】
あまり趣味ではありません。
メーターも2代目の遠くにある設置の方が、視点をあまり動かさずに見ることができて安全性が高かった気がします。
表示の切り替えも面倒で、観たい情報を観るためにはメーターを覗き込まなくてはいけないので、運転中にはなかなか操作できません。
運転席側のグローブボックスがなくなったのも残念でした。
よくわからないファブリックより、2代目の木目調のインテリアの方が高級感を感じました。
あと、2列目、3列目の椅子の低さは相変わらずで、大人が長時間座るのは辛いです。
7人乗りを購入したため、中央に脚を逃がすことも出来ないので、かなり狭く感じます。
あと3cmくらい座面が高いとかなり居住性が上がったと思うのですが。
【エンジン性能】
まだアクセルを踏むこむような運転はしていないので、よくわかりませんが、モーターでスムーズに加速してくれます。
発電で動くときは、けっこう高回転なのか、それなりの騒音です。
【乗り心地】
素晴らしいです。
路面のなだらかな道路では、レールの上を滑っているような感じを受けます。
【燃費】
ここが一番感心させられた点です。
ネットで30km/L出た報告などがありましたが、地方の流れのいい道路だと思っていました。
都内の通勤で使用していますが、朝早い時間の16kmの距離を35分で着く流れの良い状況では、27〜30km/L。
それ以上に驚いたのは、帰宅時の渋滞で、同じ16kmの距離を60分掛かる状況で、25km/L出ます。
(1or2人乗車、メーター表示です。)
渋滞のノロノロ運転時の時は、モーターで動く距離が長くて、安定して燃費が伸びる感じです。
ガソリンを満タンにすると、走行可能距離1000km以上が表示されますが、それ以上走りそうです。
ちなみに、この前に所有していた2代目フリード(ガソリン車)では、同じような条件で、往路15km/L、復路9km/Lでした。
【総評】
乗り心地、静寂性、燃費と大満足しています。
安全性のための購入だったのですが、7人乗には、マリチビューシステムが付けることが出来なかったのが、一番の不満です。
やむなく、オプションでフロントカメラとリアカメラdeあんしんプラスを付けましたが、安全システムをオプションでも付けることも出来ないのは問題だと思います。
あと、もう少し椅子が高ければ居住性がずっと向上するのにと、残念に思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年12月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった67人
2024年12月6日 07:55 [1911589-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
2代目フリードからの乗り換えです。
歳を取ってきたので、より進化した安全システムの車を考えて買い替えることにしました。
【エクステリア】
発表された写真を観て、ありふれたミニバンスタイルで、2代目の方がかっこいいと思いました。
でも実際に観ると、なかなかいいデザインだと思います。
【インテリア】
あまり趣味ではありません。
メーターも2代目の遠くにある設置の方が、視点をあまり動かさずに見ることができて安全性が高かった気がします。
表示の切り替えも面倒で、観たい情報を観るためにはメーターを覗き込まなくてはいけないので、運転中にはなかなか操作できません。
運転席側のグローブボックスがなくなったのも残念でした。
よくわからないファブリックより、2代目の木目調のインテリアの方が高級感を感じました。
あと、2列目、3列目の椅子の低さは相変わらずで、大人が長時間座るのは辛いです。
7人乗りを購入したため、中央に脚を逃がすことも出来ないので、かなり狭く感じます。
あと3cmくらい座面が高いとかなり居住性が上がったと思うのですが。
【エンジン性能】
まだアクセルを踏むこむような運転はしていないので、よくわかりませんが、モーターでスムーズに加速してくれます。
発電で動くときは、けっこう高回転なのか、それなりの騒音です。
【乗り心地】
素晴らしいです。
路面のなだらかな道路では、レールの上を滑っているような感じを受けます。
【燃費】
ここか一番感心させられた点です。
ネットで30km/L出た報告などがありましたが、地方の流れのいい道路だと思っていました。
都内の通勤で使用していますが、朝早い時間の16kmの距離を35分で着く流れの良い状況では、27〜30km/L。
それ以上に驚いたのは、帰宅時の渋滞で、同じ16kmの距離を60分掛かる状況で、25km/L出ます。
(1or2人乗車、メーター表示です。)
渋滞のノロノロ運転時の時は、モーターで動く距離が長くて、安定して燃費が伸びる感じです。
ガソリンを満タンにすると、走行可能距離1000km以上が表示されますが、それ以上走りそうです。
【総評】
乗り心地、静寂性、燃費と大満足しています。
安全性のための購入だったのですが、7人乗には、マリチビューシステムが付けることが出来なかったのが、一番の不満です。
やむなく、オプションでフロントカメラとリアカメラdeあんしんプラスを付けましたが、安全システムをオプションでも付けることも出来ないのは問題だと思います。
あと、もう少し椅子が高ければ居住性がずっと向上するのにと、残念に思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年12月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
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フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証(距離無制限) 禁煙車 純正ナビ
- 支払総額
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