『まさに、ちょうどいい』 ホンダ フリード 2024年モデル CAPSULE123さんのレビュー・評価

15年間に渡って某社ハイクラスミニバンを乗り続け、今になって車にはラグジュアリーではなくコンフォーティブルを求めるべきと気がつき、自分にとって必要な車の要素をリストアップしたところ、結果的に「ラグジュアリーミニバンは必ずしも必要ではない」という結論に至りました
ハイクラスミニバンを買う為に予算確保したものの、某社は受注停止だし、某社は全然新車出さないし、ホンダは4WDないし、外国産は利便性と安定性の面で不安要素大き過ぎるし
そんな中で私の条件リストの内容に一番あう（というか許容範囲の）車がクロスターe:HEV 4WDでした
実は実車が来るまでちょっと不安だったんですけど、今は安心して運転とお出かけを楽しんでます

【エクステリア】
スライドドアが必須なのでRVは対象外
大人しい顔つきもギラギラもダメ
できればやんちゃっぽい空気感があったらいいなと思ってたところにクロスターのオプションフル装備車をみて、これはなかなかいいなと
ほぼほぼオプション全部つけました
なんだかんだで車の見た目って大事です

【インテリア】
今までは車幅1900mmまでで最大の室内空間、シートの質感、カッコいいインパネは譲れないと思ってましたけど
今回は許容できる走行性能とあわせて『停まった状態で部屋みたいに快適に過ごせる』ことに重点を置きました
キャンピングカーは魅力的でも重過ぎて走りを犠牲にしてたりデカ過ぎたりと、そもそも「車＝走る道具」としてみた時にどうにもテンションあがらず
そんななかクロスター5人乗りはまさに『ちょうどいい』感じでした
2列シートなのにディーラーオプションでバックモニターを追加できるのも私的には◎でした

【エンジン性能】
試乗した時はe:HEVの2WDだったんですけど、3500cc200馬力超の車と比較しちゃいけないと分かっていながら、その非力ぶりには正直「ガマンできない」と感じました
しかし今までエコに徹してアクセル踏んでも3割以上は踏み込まない習慣がついてたので、一番の懸案であったこの不満はなんとかなるだろうと、冬の山道対策として4WDをオーダしました
で、実車に乗ってみて、4WDでは走りの質感が十分に許与範囲だと実感
ディーラさんは「どっちもあまり変わらない」って言ってのに私には雲泥の差でした

【走行性能】
そりゃハイクラスミニバンと比べちゃいけないのは重々承知していますが、安定感や重厚さは全然及ばないものの、表現が難しいですがフリードの「安心・安定の軽さ」が何か新鮮です
背中を押されるG感はほぼ皆無ですけど、なんというか、圧接されたなだらかなゲレンデをスイスイ滑ってる感じ

【乗り心地】
運転補助機能が初体験の身としては、これが一番感動したかも
そりゃ他にもっといい性能のものを載せた車はあるだろうけど、今の私にはこれで十分
次に買い替える時（７〜８年後？）には自動運転できるようになっててほしい。。

あと驚いたのは、冬タイヤに履き替えてもロードノイズがあまり気にならなかったです

2列目シートの乗り心地が犠牲になってるのはフルフラット構造に重きをおいた結果ですかね。。
まあ私は2列目には乗らないのでゲストには今後ちょっと我慢してもらいます

【燃費】
今までハイオク・街中7km/1Lの車を乗ってた身からしたら、レギュラー・20超km/1Lで走るなんて夢のようです
もはやタダで走ってるくらいの感覚です

【価格】
思いつくディーラーオプションをほぼ全部付属させたところ、総支払額は500万を超えました
でも前述の通りハイクラスミニバンを買う予定で予算確保してたので、当初予算の半分で済みました

【その他】
あまり触れられていないので、以下ご参考までに
●オーディオ
ディーラーオプションのスピーカーとLXM-247VFLの組み合わせではイコライザー等々をいじりまくればそこそこいい音が出ます
でも車が唸る重低音がないと満足できない私はサブウーファーを2列目シート下に設置しました
これまたチューニングが難しかったですけど、前車のBOSEの10+1スピーカーセットと肩を並べるくらいの音質になったかと
●ナビ
ルート選択がちょっと弱いかなぁ。。
まだ画面に慣れないこともあるけど
何度かナビさせることで私の好みを学習してくれると嬉しい
●ルーフラック
収納には超優秀ですが、車中泊中気をつけないと頭ぶつけます
●プライバシーシェード
目隠しに最強ですが設営に練習が必要です
●テールゲートタープ
これが最大のヒットのオプション
妙にお高いけど

【総評】
この車はユーザの用途や嗜好に対してどれだけフィットできるかを追求した車のように感じます
普段使い・週末レジャーにおいて車には「こうあってほしい」を全集約してその中間値をとった感じ？
だからある意味ででっぱったところがないんです
前の車に比べたら走行性能や内装の質感では比較にならないほどチープ感凄かったですけど、総じて今の私の嗜好にまさにちょうどよかった
『車＝ステイタス』の世代なので、正直まさか車格が2ランクも落ちる車を買うことになるとは思ってもいませんでしたけど、今はとても満足しています