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ホンダ フリード 2024年モデル CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り)（2025年7月24日発売）レビュー・評価
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.21 | 4.32 | 60位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.76 | 3.92 | 65位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.11 | 4.11 | 56位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.17 | 4.19 | 74位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.39 | 4.02 | 40位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.12 | 3.87 | 39位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.03 | 3.85 | 86位 |
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2026年5月2日 14:12 [2019792-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
スッキリした、北欧系のデザインでとても気に入った。
メーカーオプションでかなり個性も出せるのがいい。
【インテリア】
外観同様にスタイリッシュなデザインと、リビングを感じるシート。
最もいいのは、視界が広く、運転にストレスを感じないことと、周囲の視界もいい。
驚くのは静かさ。ボンネットや床下をみると、デットニングされているのはビックリした。エンジンルームかでる音もこれで防がれている。
高級車仕様になっていた。
【エンジン性能】
パワーユニットは特に違和感がなくスムーズでとくに問題はなし。
【走行性能＆乗り心地】
今回購入するにあたり、シエンタとフリードを試乗して買う大きなきっかけは
走行性能だった。購入前はフォルクスワーゲン ゴルフトゥーランだった。
これに匹敵する車を試乗して試したけど、シエンタはオバーステアーがヒドイし、高速も踏ん張りは比較できない。フリードはビックリしたけど、かなり足回りはいい。スポーツカー的ではないが、この車の使用するための以上のポテンシャルはある。フォルクスワーゲンに違い足回りで、少しだけソフト。
購入したから、大阪まで走ったけど本当に疲れない。
足回りがしなやかで、自動運転ホンダセンシングの性能が格段に良くなり
車線変更以外は渋滞も含めて、ほぼ自動で行けました。
ラインどりの性能がすごく高い。ただハンドルには手をのせてないと警告がでるのと、一機に前に入られる場合は注意が必要だったけけど、本当に楽でした。 各段に進化したので、シエンタより高いけど、走行性能とデザイン。
それに静かさを含めたら、高くはないし、フォルクスワーゲンより静か。
【燃費】
19〜23キロでしたが、走り方で大きく変わるが、こりサイズなら満足ばできる。トヨタのように、バッテリー主体の車はもう少し燃費はいいけど、5年でバッテリーの保証が切れるので、車は査定は大きく下がる。
やはり、エンジンとバッテリーを上手に使い分けた方が車は安心だし
壊れにくい。
【価格】
オプションでステレオシステムや、外観、カーナビなど100万程度を付けているので、400万を超えた。 ホンダディラー値引きは25万でした。
車の買取も高くしてくれたのと、納車待ち4ヶ月だったけど、車は乗り続けて
査定は変わらない条件も良かった。
【総評】
最初は安いから、シエンタも検討したけど、女性や高齢者が乗るからこれも有りかと思いますが、車が好き走るのが好きで6人乗りの手ごろなサイズはやはりフリードになりました。
車全体の性能がアップしているのと、高級車感もあるので
フォルクスワーゲンから乗り換えしました。
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フリード 2024年モデル CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り)
新車価格：297万円
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（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
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（自動車（本体））
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