『買うなら中古』 ミニ MINI 3 DOOR 2024年モデル 7-2-1さんのレビュー・評価

MINIアプリの画面です

【エクステリア】
自分は好きです。

【インテリア】
すっきりとしたデザインです。
HUDが装備されているため前方に集中して運転できます。
再生プラスチック多めで安っぽいとの意見もちらほら有りますが、ミニに高級感があった事なんて一度もないのでメーカー的には通常運転ではないかと思っています。

【エンジン性能】
EVなので加速は爆速です。

【走行性能】
全体的にキビキビ走ります。
ワンペダル走行も出来るため慣れると便利です。

【乗り心地】
かなり固めです。
それだけなら良いですが、シートのホールド性が皆無なので上下左右に揺さぶられて運転後の疲労が溜まりやすいです。
今はAftermarketクッションを装備しました。（EXGEL最高です）

【電費】
気温5℃、高速100km/h、エアコン21℃、グリーンモードで330km（高速300km＋下道30km）は走れました。
春と秋はエアコン切れば400km以上走れます。

【充電性能】
急速充電は最大150kwhに対応していますが、システムがバッテリー保護を行うので実質使えないです。
なお、急速充電は残量80%で強制的に止まります。（90%まで入れられるようにしてほしい…）

【価格】
やはり新車500万オーバーは割高です。
今買うなら中古一択だと思います。

【総評】
良い車ですが人を選びます。
ミニ好き、2人乗車、EVに乗ってみたいといった人にギリ刺さるのではないかと思いました。
前述の通り高額なので、コスパ重視であれば他車検討をお勧めします。

【エクステリア】
全体的にかわいらしいので自分は好きです。

【インテリア】
全体的にすっきりとしたデザインで、中央の丸形ディスプレイに情報が集約されています。
ヘッドアップディスプレイがついているため、走行中は前方に集中して運転できます。
不満点は丸形ディスプレイにバッテリー残量（%）が常時表示できないことです。
システムアプデで改善されることを期待します。

【エンジン性能】
EVなので加速性能は優れています。
特にゴーカートモード（所謂スポーツモード）は首が持っていかれそうになるくらい速いです。
高速道路でも軽いアクセルワークでスピードが乗るので運転しやすいです。

【走行性能】
コーナリング性能が非常に高く、全体的にきびきび走ります。
ワンペダルで走行することもでき、アクセルワークのみで加減速できるため慣れるとかなりラクに運転できます。

【乗り心地】
かなり固めの乗り心地で横揺れもあるので全体的に不快です。
特にいただけないのが純正シートで、ホールド感もクッション感も全くないので座るのが苦痛です。
この車に乗り換えてからドライブ時は必ず車酔いするようになりました。（今はAftermarketクッションで耐えてます）

【電費】
以下、グリーンモード（所謂エコモード）での走行時の話です。
・春〜秋：8km/kwh（理論値400kmくらい）
・冬：7km/kwh（理論値350kmくらい）

【充電性能】
急速充電は最大150kwhに対応していますが、システムがバッテリー保護を行うので実質使えないです。なお急速充電はシステムのせいで80%で打止めです。
今まで充電してきた体感ですがバッテリー残量が以下の時に充電速度が変化します。
0-30%（-150kwh）、30-50%（60-90kwh）、50-60%（40-50kwh）、60-80%（20-40kwh）

【価格】
分かって買ったので仕方ないですが、やはりコスパ最悪です。

【総評】
ディーラーの試乗車上がりの中古車が大量に出ているので購入検討者は絶対そっちで買った方がいいです。