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『走りいいけど、胃には良くない？』 スズキ スイフト 2023年モデル rokon5さんのレビュー・評価
スイフトの新車
新車価格： 172〜233 万円 2023年12月13日発売
中古車価格： 119〜398 万円 （717物件） スイフト 2023年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフト 2023年モデル > XG
2026年7月27日 17:57 [2030442-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
 |
|
スピードメーターは、なんと２２０km /h |
左足ふくらはぎの外側が痛いかも？ |
車の修理で1日借りてみた。
ハンドリングマシンという噂だけど、どうなのかな？以前は92や101レビン、エボワンに乗っていたけど、違うのかな？？
【外観】
・コンパクトだけど、マイナーチェンジで格好よくなったよね。
【インテリア】
・ビックリしたのは、内装の黒いところが余りにもチープなこと。同じスズキの軽自動車より劣っている？しかし、白いところはダイヤモンドカットされていてオシャレ。ソフト素材が良かったかな？そして、センターコンソールが広すきて、左足ふくらはぎの外側が痛かった。もしかして、運転する時に左足が踏ん張れるようになっているのかな？せめてパッドをつけてくれると嬉しいな。
・ドリンクホルダーの位置がシフトレバーの前って今時どうなの？使いづらいし、ぬるくなる。
【エンジン】
・NAなので、トルクはイマイチ。バランス的にはターボが欲しい。
【ミッション】
・信号待ちからのスタートや信号で止まる時に、ややガクッとするが、それ以外はスムーズそのもの。
【乗り心地】
・やや跳ねる足回りだけど、総じてやく曲がる。ステアリングを切ると、直ぐ頭が入る。ランエボがそうだったな。気持ちよく曲がり、信頼できる足回りになっている。
・ちょっとアンダー気味なれば、少しブレーキで挙動をコントロールすれば、オートマだってグイグイいける。後は、ノーマルタイヤがエコピアだから、横浜のdBにしたいかな？
【安全装備】
・信号待ちで信号が青に変わると、ビビットお知らせしてくれるのが有難いね。、
・クルーズコントロールを高速道路で試した。好みのスピードで、ステアリングの右にあるクルーズコントロールのボタンを押すと追従する。車間距離を選べる。スピード調節はステアリング右のレバーを一回ずつ上下させると、1キロずつ調節できるが、前を走る車が車線変更すると、車間が空くので急加速するのは怖かった。まあ、このお値段だからね。
【総評】
このご時世に、このコスパだから、充分すきるくらいかな？
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
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「スイフト 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 走りいいけど、胃には良くない？ |
  4 |
2026年7月27日 17:57 |
 見た目重視。遅く非力な動力性能。 |
2 |
2026年7月21日 21:15 |
 良いです。 |
5 |
2026年3月23日 12:06 |
 今や希少な実用MT 軽快な乗り心地で不満なし |
5 |
2026年3月22日 13:23 |
 コンパクトカーの中で実用性とコストパフォーマンスが一番です。 |
4 |
2026年1月10日 06:04 |
 今更だか新型に乗ってみた。 |
3 |
2026年1月2日 09:21 |
 ■ガソリン車の燃費がよく、峠も怖くない足回り |
4 |
2025年11月13日 18:22 |
| 運転していて楽しいですし後部座席も広い良いクルマです |
4 |
2025年11月10日 01:22 |
 走り･乗り心地は先代に一歩及ばず？ |
2 |
2025年10月6日 15:29 |
 コストパフォーマンス高いクルマ 貴重なMT車 |
3 |
2025年9月13日 15:46 |
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スイフトの中古車 （全5モデル/2,444物件）
-
スイフト 1.2 ハイブリッド RS ナビTV 全方位カメラ Bluetooth ETC2.0
- 支払総額
- 155.1万円
- 車両価格
- 145.2万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.6万km
自動車（本体）
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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