スズキ スイフト 2023年モデル XG（2023年12月13日発売）レビュー・評価

スピードメーターは、なんと２２０km /h	左足ふくらはぎの外側が痛いかも？

車の修理で1日借りてみた。
ハンドリングマシンという噂だけど、どうなのかな？以前は92や101レビン、エボワンに乗っていたけど、違うのかな？？
【外観】
・コンパクトだけど、マイナーチェンジで格好よくなったよね。
【インテリア】
・ビックリしたのは、内装の黒いところが余りにもチープなこと。同じスズキの軽自動車より劣っている？しかし、白いところはダイヤモンドカットされていてオシャレ。ソフト素材が良かったかな？そして、センターコンソールが広すきて、左足ふくらはぎの外側が痛かった。もしかして、運転する時に左足が踏ん張れるようになっているのかな？せめてパッドをつけてくれると嬉しいな。
・ドリンクホルダーの位置がシフトレバーの前って今時どうなの？使いづらいし、ぬるくなる。
【エンジン】
・NAなので、トルクはイマイチ。バランス的にはターボが欲しい。
【ミッション】
・信号待ちからのスタートや信号で止まる時に、ややガクッとするが、それ以外はスムーズそのもの。
【乗り心地】
・やや跳ねる足回りだけど、総じてやく曲がる。ステアリングを切ると、直ぐ頭が入る。ランエボがそうだったな。気持ちよく曲がり、信頼できる足回りになっている。
・ちょっとアンダー気味なれば、少しブレーキで挙動をコントロールすれば、オートマだってグイグイいける。後は、ノーマルタイヤがエコピアだから、横浜のdBにしたいかな？
【安全装備】
・信号待ちで信号が青に変わると、ビビットお知らせしてくれるのが有難いね。、
・クルーズコントロールを高速道路で試した。好みのスピードで、ステアリングの右にあるクルーズコントロールのボタンを押すと追従する。車間距離を選べる。スピード調節はステアリング右のレバーを一回ずつ上下させると、1キロずつ調節できるが、前を走る車が車線変更すると、車間が空くので急加速するのは怖かった。まあ、このお値段だからね。
【総評】
このご時世に、このコスパだから、充分すきるくらいかな？

レンタカーでガソリン車のXGを借りて足回りの良さに驚きました。

【エクステリア】欧州的な先代のデサインを引き継ぐ。

【インテリア】価格なりの実用車。エアコンスイッチがピアノポタン式に変わり操作しづらくなった。アナログメーターが見やすい。ATシフトレバーのNとDの間に節度感がまったくないのと、シフト距離が近いので間違ってNになるのは最大のストレス。

【エンジン性能】軽のNAよりパワーがあるから坂道を苦もなく登れる。実用車として必要十分。

【走行性能】頼りない足回りを想像しながらワインディング道路で加速をしたら、クラスを超えた回頭性能すぎた。舗装された国内の一般的的な下道ならほぼロールしないで走りきれる！加速を求めないなら軽ターボもいらないくらいよく走る実用車。

【乗り心地】普通に良い。

【燃費】マイルドハイブリッドを買う意味がない。

【価格】ACC、ブラインドスポットモニターなどが標準装備だから特別、車に価値を求めないならスズキの1.2Lガソリン車で十分。ヤリスより足回りと回頭性は良いと思う。

【総評】レンタカーで1泊借りて高速安定性は見ていないけれど、パワー、燃費、回頭性能の良さトータルで軽ターボを買うより安全で経済的。とんでもない車だ！

燃費は良い感じ。	Cピラーの下にすぼむようなデザイン苦手なんだよね。トランク部との連続性が台無し

ベースグレードXGで高速を使って関西をドライブ！

【エクステリア】
よく言われるボンネットの便器のフタ。
確かにそうだけど、貧相なお尻の方が苦手かな。
前後バランスが変に感じる。マイチェンに期待。

【インテリア】
白いプラスチック部分、黒くしませんかね。なんか安っぽい。先代スイフトオーナーですけど、物価高の影響か、不満はないけど貧相になりましたね。
XGはマニュアルエアコンでもプッシュ式。
おじさんはガチャガチャとレバー操作するマニュアルエアコンが分かりやすくて好きなので
ここまでするならいっそオートエアコンが良い。

【エンジン性能】
モーターアシストも無い３気筒エンジン。
下からトルクもあって発進時はスルスルと気持ち良いです。でも高回転は苦手な感じ。徹底的に実用域を磨いてる。モーターアシストもアイドリングストップも無いので、逆にすごく自然で好印象でした。

【走行性能】
スイフトですから、不満なしですよ。
カーブのいなし方とか、踏ん張りとか。
エンジンは確かにここぞという時の加速が欲しい。
でも不足というわけでもない。
強いて言えばハンドルアシストの「ハンドル持てよ！」アラートがすぐに表示されるのでもう少し保持して欲しいかな。法規的な理由かもしれませんが。
オートクルーズは前車が居なくなった時に設定速度と差があると変速して急加速するのがウザい。
そんなに急いでないからゆっくり加速してよ。

【乗り心地】
寝ちゃうくらい、いい感じでタイヤとサスが仕事してて快適。CVTも自然で唸ることもなく。
もう少し遮音性があると良いけど、この価格で文句言うのはカスハラですわね。

【燃費】
高速中心で渋滞もあったけど25km/l以上はかなり良いよね。おじさんの優しい運転ならハイブリッド要らんよ。

【価格】
昭和のおじさん視点なら、この価格でオートエアコンで6スピーカーの特別仕様車出たら満点だけどね。XGリミテッド！とか、よくあるグレード名で。
ディーラー行ったら結局、上のハイブリッドグレード買っちゃうんだろうなーっていう絶妙な価格差。

【総評】
やっぱりメーカーイメージとデザインで損してる車。
でもね、鈴菌ならむしろこれでいい。
日常使いに、買って乗り回して後悔することは無いね。
人の行く裏に道あり花の山、ですわ。
行くか行かぬかは貴方次第。