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ホンダ WR-V 2024年モデル X(2024年3月22日発売)レビュー・評価
WR-Vの新車
新車価格: 209 万円 2024年3月22日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 199〜313 万円 (52物件) WR-V 2024年モデル Xの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.40 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.63 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.65 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.14 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.07 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.09 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.28 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > ホンダ > WR-V 2024年モデル > X
2024年11月26日 22:48 [1906809-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 5 |
代車レンターカーとして3週間使用。
ほぼ新車の状態。
【エクステリア】
トヨタ車の外観と似ている。ロボット。心躍る躍動感はなし。
【インテリア】
残念ながら質感が安っぽい。収納は便利だと思う。
【エンジン性能】
悪い。かなり悪いと思う。欧州車や国産ならマツダ車に慣れるとキツイ。低速で「ウイーン」高速で「ボー」アクセル踏んでもリニアに反応しない。
【走行性能】
高速でもフラフラしない。
【乗り心地】
足回りは結構固め。
【燃費】
悪い。13km/lほど。ガソリンどんどん減っていく
【価格】
安い。かなり安いので、これが売れている要因かと思う。
【総評】
車は単純に人とものを運べば良いと考えるユーザーにとってはコスパは良いのかもしれない。
ただ、この車だと人生楽しめない気がする。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった27人
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自動車(本体) > ホンダ > WR-V 2024年モデル > X
よく投稿するカテゴリ
2024年11月6日 13:50 [1901579-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
何かのご参考になれば幸いです。
基本前車との比較です。
【追加装備】
ディーラーオプション
8インチナビ、3カメラドラレコ、etc2.0、リヤカメラあんしん4 約40万円
ディーラー後付け
リヤタイヤハウス内 アンダーカバー 2.3万円
Aftermarket品
アルミ、advan Dbタイヤ 15万円
【良かったところ】
座面が高く乗り降りしやすい 高齢者に優しい車
ハンドルがよく切れて小回りが効く 切り返しなしでUターンできるようになった
安く乗り換えできた 値引き45万円、前車売却190万円、実質負担約50万円
安全装備が充実 スマホがなくてもSOSボタンで救助要請できる、1年間無料、2年目から月550円で緊急サポート、アプリでリモート操作、地図更新
レーンキープアシストは、2018年式の前車よりレーンの認識率が向上
純正ナビ、ドラレコ、ETCとメーター内の情報表示連携が素晴らしい 運転が楽しくなります
意外に燃費が良い 300kmドライブ、標高1,800mの峠越え、帰りは紅葉狩りの大渋滞でも16km/l台
ハイオクからレギュラーガソリンになった
リアシートも荷室も広い 余裕で3名乗車でゴルフ、4名乗車でキャンプにも行けるかな
エアコンが良く効く 後席吹き出し口まである
基本装備や性能は3グレード同一
超短納期 商談から3週間で納車
【前車から無くなった装備】
シートヒーター、オートワイパー、電動格納ミラー、渋滞対応AAC、ブレーキホールド、サイドミラーヒーター、バニティミラーライト、トノカバー、リモコンエンジンスタート
なくても困らない装備ばかりです。
電動格納ミラーはエンジン切ると格納できなくなるので、少し不便です。
【ロードノイズ対策】
前述のリヤタイヤハウス内のアンダーカバーとコンフォートタイヤで、普通の車になりました。
とりあえずこんな感じ。
参考になった21人
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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