『結構良いですよ』 スズキ スペーシアカスタム 2023年モデル kcz3385さんのレビュー・評価

【エクステリア】
なかなか良いと思います。ギラギラし過ぎてなく、かといって現行N-BOXのような寂しさもない。（正直1つ前のN-BOXはめちゃくちゃ良いデザインだと思っていた）
フロントのスズキエンブレムが主張が強いので、ブラック化しました。周りがブラックなので溶け込んでいい感じです。
樹脂素材の部分がほとんど無く、全身カラードボディなのがいいです。

【インテリア】
今回のフルモデルチェンジでかなり頑張った部分だと思います。
全体的に高級感はあります。
後席サーキュレーターは喜ばれました。
ただ、車台が他車種と共用されているため、ホイールベースの短さ・運転席が後ろ気味にある構造から来る室内長の不足は如何ともしがたい部分はあります。わかってはいたことですが、いままで通りの荷物が乗りません。
後は純正ドラレコの本体が股の間に設置されるのですが、もう少しマシな場所は無かったのかと思います。

【エンジン性能】
ターボのため、不満はほぼありません。非常にパワフルです。ギア比の関係から加速は少し弱いかな？と思う部分はありますが、その分高速道路では余裕の走りをしてくれます。

【走行性能】
現時点で軽最高のADAS機能はすばらしいです。ACCも125kmまで設定できます。高速道路での渋滞では、ほぼ自分で運転する必要はありません。全部スペーシアカスタムが運転してくれます。自分で運転するより上手です。（停車してしまったら「RES+」ボタンを押すだけ）
小回りも効き、見通しも良いため、非常に運転しやすいです。
信号で先頭に止まると、信号が見えない時があります。（青になったら教えてくれるので問題はないです）
しかし、全方位モニターの画質はかなり悪いです。どうしてこれでOK出たのか疑問です。

【乗り心地】
前席はかなり乗り心地が良く、高速道路で片道700kmを走りましたが、オートクルーズ・レーンキープ機能も相まってあまり疲れを感じませんでした。
世間でよく言われている後席の跳ねですが、試乗車では確かに跳ねが気になり、大丈夫かと思っていましたが実車ではほとんど問題ない感じです。どこかで部品が変わっているのかもしれません。（高速走っているとたまにバンプラバーに当たるときはあります）

【燃費】
この夏が酷暑のためか、エアコンがフル回転となり正直あまり伸びません。これから秋になるとかなり良くなるのではと思います。

【価格】
正直高いですね。純正ナビがあまり高くないのが良心的かもですが。
これであと10万安かったら天下を取れていたのではと思います。
全方位モニターのチャチさとか、ハイマウントストップランプがスズキの他車種共通だったり、ワイパーが昔ながらのワイパーだったり、後部ウインカー・バックランプ・ラゲッジランプ・ライセンスランプが電球とかところどころ感じる安っぽさを考えると、いまの値付は多少強気だと思います。
N-BOXが元々めちゃくちゃ高いのと、ルークスが激しく値上げしたのでこれでも行けると思われているのだと思いますが。

【総評】
今回初のスズキ車です。4か月弱乗りましたが、かなりの良車種だと思います。
これより高いN-BOXのあの見た目・内装のショボさを考えますとスペーシアカスタムの方が満足できるのではないかと思います。
あと、後席の乗り心地は確かに褒められたものではないかもですが、想像ほど酷くは無く、オットマン等の装備もあり快適スペースです。
また、運転していて不安はほとんど感じない完成された足回りだと思います。
スズキが使えるお金の中で、本気で打倒N-BOXに向けて出来る限りのことを詰め込んだ、そんな車です。