BMW X2 2023年モデル xDrive20i M Sport（2024年4月26日発売）レビュー・評価

【エクステリア】前のモデルより格段によくなったが、やはりキドニーグリルには好き嫌いがあると思う。夜間　キドニーグリル回りが光る　近未来的だが、もう少しさりげない方が良い

【インテリア】上質　センターパネルもスタイリッシュでよい

【エンジン性能】よく回るエンジンだと思います。

【走行性能】前モデルがFFだったので、各段に良くなった。

【乗り心地】上質です。

【燃費】試乗なのでわかりません。

【価格】残価設定ローンの条件で　良い条件を出してもらった　定価は高いが　良い条件を
　　　　引っ張りだせれば　お買い得なのかもしれない

【総評】今回　Ｘ３からの乗り換えで本気で試乗　走行性能は文句なしによかったが、やはり顔つきが好きになれなかった。バゲッジルームも大きくなったが、リアゲートと段差があるのが気になった。中身は良いのに外側が好きになれず、乗り換えまでとはいきませんでした。

BMW　X２　２０I　Ｍスポーツ
新型に試乗する機会が有ったので試乗する事4日間。

エクステリア★★★★
カッコ良く一新されたデザイン、これはこれで有りかなと思う。

インテリア★★★
１・２シリーズ共通のデザイン。
車格相応のパッケージングでクーペスタイルの割に結構広い荷室で便利だと思う。
まるで公園のベンチにでも座ったかと思った程に硬いシート。
理解出来ない座り心地の悪さのせいで低評価とする。

エンジン性能★★★
直４ターボで小型車なので、必要十分なはずなのだが、アクセルの付きが悪く発進時のタイムラグが有り、慣れるまでカックンスタートになる。4日間の試乗で結局最後まで慣れなかった。
加速自体はターボの効果も有るので、気持ち良く加速する。

走行性能★★
エンジン性能で述べた通りアクセルの付きに問題が有る事が全てを台無しにしている気がする。
メカサスもＭスポならではのせいか、非常に固めで終始ゴツゴツと揺れっ放しなので、個人的に好みでは無かった。スポーツカー好きであれば真逆な反応なのかもしれない。

乗り心地★
硬いシート、硬い足、率直に言って軽自動車の方が乗り心地が良い。
運転席はまだ良いが、助手席の妻は不快感があらわだった。
TOTALとして乗ってて疲れるので、遠出する気が起きない。

燃費★★★
街乗りでＬ１０?前後は、ターボ車にしては充分だと思う。

価格★★
ＢＭＷと言うブランドに払う価値で言うと・・・にしてもオプション込みで７００万は高すぎると感じた。
ドア連動の格納ミラーは無ければ、ブレーキホールドにメモリー機能も無い。
あの乗り心地でこの価格であれば国産の同じくらいの車格で２〜３００万安くもっと良い車がいくらでもあると考えてしまう。
ホ○ダＺＲ-Ｖやレク○スＮＸ辺りの方が満足度は高いのでは？
Ｍのホットバージョン以外で選ぶ理由はあまり感じないかなあ。
外観がカッコイイだけに勿体ない印象しか残らなかった。