『ステーションワゴンとして80点評価できる車です』 スバル レヴォーグ レイバック 2023年モデル pippi2025さんのレビュー・評価

昨年6月納車から7か月以上たったのでこの間のインプレを記載したいと思います。
車に対する評価軸は人それぞれなので、あくまで参考まで。


【エクステリア】
往年のレガシィを彷彿とさせるデザインで車高20センチの疑似SUVスタイルに独自性を感じています。ボンネットエアインテークは、購入時には少し違和感がありましたが、慣れてくると気になりません。SUVだと思うと中途半端なデザインですが、ステーションワゴンとして見ると良いデザインだと思います。

【インテリア】
前列は足元や頭上空間に不満はありません。しかし、後席のシートに着座するとどうも落ち着きがなく、長距離は疲労感が出ます。後席足元空間も決して広いというものではなく、これは試乗したフォレスターの圧勝。逆に荷室空間は普段使いには十分すぎる広さで、この空間が多少狭くても後席のゆったり感があると良かったかもしれません。この点でもSUVというよりもステーションワゴンだと思っています。
従って、普段は2名乗車で荷物がたっぷり詰めるという車だと理解すると不満は出ません。

【エンジン性能】
普段使いに十分。低速からしっかりトルクがあります。CVTのややゆっくりした出足は残念です。
Sモードにすると多少改善します。次期モデルからは改善を期待したいと思います。

【走行性能】
オールシーズンタイヤゆえか、ハンドルの切れにリニアに反応とは言えませんが、それなりのスポーティさがあるので満足しています。ガソリン車としての軽快な走りはずっとハンドルを握っていたいという心地よさがあります。この点は本当に買って良かったと感じています。ボディの剛性観にも不足はなくAWDの安心感が雨天などでの運転をサポートしてくれます。

【乗り心地】
やや硬めながらしっとりしたスバルらしい乗り心地で、乗員を不快にさせるような段差の突き上げはありません。前車はオデッセイでしたが、比べるとレイバックの乗り心地の良さが光ります。

【燃費】
通勤とたまの高速で10.8。燃費走行を心掛けていると11といったところです。
オデッセイでは14くらいだったので、良くはないですが、ガソリン車の軽快な走りやAWDの安心感とトレードオフだと思い納得しています。

【価格】
400万＋諸費用で今時のこの性能の車としては安いと思います。

【総評】
特質できるのは、ゼロ時安全をうたう視界の良さ。特に見下ろすのでなく見上げるのでもない、絶妙な着座位置からの視界は安全運転のレベルを数段以上上げてくれます。
アイサイトは、トヨタ車と比較して良しあしそれぞれがあるのではないかと思います。
多少の不満があるのはレーンキープ。白線を読み込みする精度と速さがやや不満で、また豪雨などでは全く機能停止するのが弱点。
総じて良くできた車です。ガソリン車としての出来の良さは80点以上を付けたいと思っています。
次期モデルがあるとすればハイブリッド車になるのかもしれませんが、ガソリン車の軽快な走りは捨て難いものがあります。新型フォレスターでもガソリン車が一定の評価を受けているのも納得できる点です。