『修正　良い車ですが不満点を』 スバル レヴォーグ レイバック 2023年モデル ふち2011さんのレビュー・評価

悪いとこばかり書くのもなんなので修正加筆します。
ＳＫフォレスターからの乗り換えです。
ここは○
乗り心地、ごつごつしてません。段差のいなしも良いです。
内装、革にしました。色合いも優しい雰囲気で気に入ってます。
雪道性能、SK乗り換え時も運転のしやすさに疲れなくなったなぁと感心しましたが、さらに疲れにくくなりました。緊張感を強いられない。むしろ雪道を走らせると本領発揮の感じすらします(もちろん過信NG.スタッドレスで)。
1日で1000キロ程度走ったり、渋滞に巻き込まれ10時間以上運転したりもありましたが、アイサイトＸもあり、疲労感は本当に減りました。
ハンドル周りのスイッチは物理スイッチなんで慣れたら、操作しやすい。
加速、ガンガン踏まないので今ので充分です。一定程度加速してから踏めば、Sモードで不満ない加速です。
レヴォーグの走りの良さと迷いましたが雪道やアウトドアを走る、フォレスターのユサユサはちょっと嫌な身としてはちょうど良いです。
ラゲッジルーム、床下含め積載量十分です。
ここはいまいち
ボンネットのエアインテーク。アウトバックで出来たんなら塞いで欲しい。穴が空いてないからスバルじゃないという時代でもない気が。
アイドリングストップ。燃費対策か知りませんが、これに金払いたくない。ハンドルヒーターやXモードに振り向けて欲しい。ハンドルヒーター欲しい。何で無くした？Ｘモードも欲しい。こういうのってたまにしか使わないけどダイヤル回したり操作するのって気分上がりせんか？
ナビ周りの操作系。タッチパネルメインとなり、運転中の操作が本当に不便。慣れないと危険を伴う。全然、安心と愉しさじゃない。内気、外気切替や交通情報とか物理スイッチの方が操作しやすい。高速で交通情報とか聞きたいけど階層が深いので、何度も操作が必要。ショートカットも作れないかと。テレビ画面も何でこんなに小さいのか。
高速対面車線でのアイサイト制御。対面車線のワイヤー式の防護柵だったか柵の外側の白線を認識しているのか明らかにセンターに寄ります。ハンドルで補正しても強目に右へとシステムがハンドル介入してくるのが不快だし、危険。システムのアップデートで改善してもらいたい。
アイサイト、側方から接近する車に反応しないことがある。相手の車のスピードによる？
USB、音楽を聴くのに使ってますが規格が合ってないのか繋がったり、繋がらなかったり。ここは使い方悪いのかも。でもSDカードくらい標準で使えるようにして欲しい。
テールゲートのオプションLED。フォレスターの時のそれて比べて、取り付け場所の差か、やや暗いです。フォレスターの時の方が明るく使い安かったです。
その他
SGP レガシィからSKフォレスターに乗り換えた際は床下の鉄板厚くなった！？と感じるくらいがっちり感ありました。レイバックはそれは感じないです。薄いとも全く思いませんが。