『1年乗ってみて』 スバル レヴォーグ レイバック 2023年モデル KS_A_T_D_YSさんのレビュー・評価

【エクステリア】
購入した当初はエクステリアデザインが気に入らなかったのですが、半年乗って見慣れたのか気にならなくなりました。
ボディカラーに選択したアステロイドグレーパールについてですが、サイドミラーカバーをブラックに交換したところかなりよくなりました。
今はこの色を選んで良かったと思うほどになっています。

【インテリア】
運転席周りの収納が少し足りないとは思いますが、許容範囲だと感じていてストレスなく使えています。

【エンジン性能】【走行性能】
燃費以外は何も不満は感じなくなっています。
街中での運転がほとんどですが、とてもスムーズで快適です。
高速でもSモードにしていれば加速に関してもストレス感じません。

【乗り心地】
これはこの車の最大の魅力だと思います。
車内はとても静かでとにかく走りが安定していて車体が不安定にならないので快適そのものです。
高級車には乗ったことはないですが、運転をしていて良い車に乗っているんだなというふうに感じます。
ハーマンカードンの音もとても気に入っていて車内の静かさも相まって最高の空間を作り出してくれています。

【燃費】
街乗り9割で平均9キロになっています。
ガソリンが高すぎるのが悪いんですよ。
【価格】
装備や走り相応だと思います。

【総評】
購入当初はいろいろ文句もありましたが、運転していく中でほとんどの不満は私の中で解消されて燃費以外はとても気に入っています。
あと最小回転半径5.4メートルと意外と小回りがきくので助かっています。
心配していたオイル漏れも今のところ起きていなく、そもそもそれほど高頻度で起きてはいないのではと考えています。
ディーラーの方々も感じが良く満足しています。

【エクステリア】
購入した当初はエクステリアデザインが気に入らなかったのですが、半年乗って見慣れたのか気にならなくなりました。
ボディカラーに選択したアステロイドグレーパールについてですが、サイドミラーカバーをブラックに交換したところかなりよくなりました。
今はこの色を選んで良かったと思うほどになっています。

【インテリア】
運転席周りの収納が少し足りないとは思いますが、許容範囲だと感じていてストレスなく使えています。

【エンジン性能】【走行性能】
燃費以外は何も不満は感じなくなっています。
街中での運転がほとんどですが、とてもスムーズで快適です。
高速でもSモードにしていれば加速に関してもストレス感じません。

【乗り心地】
これはこの車の最大の魅力だと思います。
車内はとても静かでとにかく走りが安定していて車体が不安定にならないので快適そのものです。
高級車には乗ったことはないですが、運転をしていて良い車に乗っているんだなというふうに感じます。
ハーマンカードンの音もとても気に入っていて車内の静かさも相まって最高の空間を作り出してくれています。

【燃費】
街乗り9割で平均9キロになっています。
ガソリンが高すぎるのが悪いんですよ。
【価格】
装備や走り相応だと思います。

【総評】
購入当初はいろいろ文句もありましたが、運転していく中でほとんどの不満は私の中で解消されて燃費以外はとても気に入っています。
心配していたオイル漏れも今のところ起きていなく、そもそもそれほど高頻度で起きてはいないのではと考えています。
ディーラーの方々も感じが良く満足しています。

【エクステリア】
レヴォーグの派生車種という事でデザインの限界？があったのかもしれませんが、フロントのデザインとボディとのバランスが悪く、更にエアインテークの穴※がカッコ悪さに追い討ちをかけているように思います。
（※スポーティーなデザインのレヴォーグには合っていると思います。）
また、この控えめなヘッドライトの間にあるフロントグリルが盛り盛りで大きすぎて主張し過ぎだと思います。
リアについてですが、テールライトの内側が光らないのは何故なんですかね。コストかかるから？ならそんなデザインにするなよと言いたいです。

【インテリア】　
概ね良いと思いますが、都会派SUVという割にドアの内張にカーボン風のパネルはチグハグだと思いました。
そんなのやめて皮の面積をもっと大きくして欲しい。
あと、ナビ画面を正面のメーター画面に表示させるというのは余計な機能だと思います。
運転中に覗き込むような感じになるので、私は使わないと思います。
すぐ隣にあるスバルご自慢？の大きなモニターで見れば良いのですから。
それよりヘッドアップディスプレイを付けて欲しい。
前車のMAZDAのcx-5には着いていて便利でした。
あと、この大きなモニターのせいでエアコンの吹き出し口が縦に細長くなっており、運転手側の吹き出し口は間にステアリングがあるので、運転手に当たる風が遮られてしまうので、モニターを小さくして通常の吹き出し口にして欲しいです。

【エンジン性能】
パワー等は必要十分だと思いますが、前車だったcx-5と比べるとトルクが弱いので上り坂で踏み込むとエンジン頑張ってるなと思います。
あと、今のところ大丈夫ですが、cb18エンジンはフォレスターやレヴォーグでオイル漏れ.滲みが多く？出てエンジン乗せ替えしている人も多数いるようですのて心配しています。

【走行性能】
走行性能はさすがスバル車だと思います。
タワーバーを付けている事もあるかと思いますが、街中の交差点を曲がる時でもボディ剛性の高さととサスの良さを感じることか出来て満足しています。

【乗り心地】
車内は静かで乗り心地も良いです。
ハーマンカードンの音もとても気に入りました。

【燃費】
スバル車という事で想定はしていたものの、街中では8キロ、高速でも12.、13キロという感じで昨年発表された最新の車だとは思えない燃費性能です。
運転が楽しいのに高騰しているガソリンの減りが気になって頻繁に遠出するのは考えてしまいます。
前車のcx-5がディーゼル車で燃料が軽油で街中でも10キロ以上、高速だと20キロ以上でしたので余計に感じます。

【価格】
価格は相応だと思います。

【総評】
運転していて安心感安定感があり、アイサイトやボディ剛性等による安全対策はとても良いと思いますので、この辺りがスバリストの方たちは魅了されるのだなと思いました。
ただ、このレイバックはスバルが本気で作ったとは思えないほどエクステリアデザインが古くさくてカッコよくないと思っています。
良い点も多くありますが、エクステリアデザインが私の総合評価を下げている要因になっています。
あと、用意されているエアロがどれもイマイチでノーマルでいこうと思っています。
フロントグリルは変えましたけど。
アラウンドビューカメラですが、駐車時に映って欲しい時に映って欲しい画面にならないので少し使いずらいなと感じています。

最後に、車には直接関係ないですが、この車でスバル車デビューという事で、スバルディーラーの対応を心配していましたが、まだ納車から1ヶ月程度ではありますが、感じも良く対応にも満足しています。

【エクステリア】
レヴォーグの派生車種という事でデザインの限界？があったのかもしれませんが、フロントのデザインとボディとのバランスが悪く、更にエアインテークの穴がカッコ悪さに追い討ちをかけているように思います。
また、この長いボディに対してヘッドライトが小さ過ぎでボディとアンバランスで、更にフロントグリルが盛り盛りで大きすぎて主張し過ぎだと思います。
あとテールライトの内側が光らないのは何故なんですかね。コストかかるから？ならそんなデザインにするなよと言いたい。

【インテリア】　
概ね良いと思いますが、都会派SUVという割にドアの内張にカーボン風のパネルはチグハグだと思いました。
そんなのやめて皮の面積をもっと大きくして欲しい。
あと、ナビ画面を正面のメーター画面に表示させるというのは余計な機能だと思います。
運転中に覗き込むような感じになるので、私は使わないと思います。
ナビはすぐ隣にスバルご自慢？の大きなモニターを見れば良いのですから。
それよりヘッドアップディスプレイを付けて欲しい。
前車のMAZDAのcx-5には着いていて便利でした。
あと、この大きなモニターのせいでエアコンの吹き出し口が縦に細長くなっており、運転手側の吹き出し口は間にステアリングがあるので、運転手に当たる風が遮られてしまうので、モニター小さくして通常の吹き出し口にして欲しいです。
【エンジン性能】
パワー等は必要十分だと思いますが、前車だったcx-5と比べるとトルクが弱いので上り坂で踏み込むとエンジン頑張ってるなと思います。
あと、今のところ大丈夫ですが、cb18エンジンはフォレスターやレヴォーグでオイル漏れ.滲みが多く？出てエンジン乗せ替えしている人も多数いるようですのて心配しています。
【走行性能】
走行性能はさすがスバル車だと思います。
タワーバーを付けている事もあるかと思いますが、街中の交差点を曲がる時でもボディ剛性の高さととサスの良さを感じることか出来て満足しています。
【乗り心地】
車内は静かで乗り心地も良いです。
ハーマンカードンの音もとても気に入りました。
【燃費】
スバル車という事で想定はしていたものの、街中では8キロ、高速でも12.、13キロという感じで昨年発表された最新の車だとは思えない燃費性能です。
運転が楽しいのに高騰しているガソリンの減りが気になって頻繁に遠出するのは考えてしまいますね。
前車のcx-5がディーゼル車で燃料が軽油でしたので余計です。

【価格】
価格は相応だと思います。

【総評】
運転していて安心感安定感があり、アイサイトやボディ剛性等による安全対策はとても良いと思いますので、この辺りがスバリストの方たちは魅了されるのだなと思いました。
ただ、このレイバックはスバルが本気で作ったとは思えないほどエクステリアデザインが古くさくてカッコよくないと思っています。
良い点も多くありますが、私にとってはこの古臭くカッコ悪いエクステリアデザインが私の総合評価を下げている要因になっています。
あと、用意されているエアロがどれもイマイチでノーマルでいこうと思っています。
フロントグリルは変えましたけど。
アラウンドビューカメラですが、駐車時に映って欲しい時に映って欲しい画面にならないので少し使いずらいなと感じています。

あと、車には直接関係ないですが、この車でスバル車デビューという事で、スバルディーラーの対応が心配していましたが、まだ納車から1ヶ月程度ではありますが、感じも良く対応にも満足しています。