『乗り心地がとても良いです』 スバル レヴォーグ レイバック 2023年モデル Yoshi-Yoshi-iikoさんのレビュー・評価

前車はスバルの4代目フォレスターXT(SJG)の後期型。2リットルターボー車のハイパフォーマンスSUVでした。
3回目の車検前の下取り価格が高いうちに買い替えを検討し、同じSUVタイプの車を選定。
(一度、SUVに乗ったらセダンやワゴン、ミニバンには乗り換えれません(笑))
候補はハリアー、エクストレイル、CX-60、フォレスター。エクストレイルはコスパが悪いのとCX-60は幅がデカすぎてパス。フォレスターは次期型が発表されてしまい25年度でモデルチェンジの為、パス。(次期型フォレスターは顔がダサくてモデルチェンジしても私は買いませんが)
ハリアーに傾き始めてたところ、スバルのお店でレイバックを紹介されて内容、価格、試乗での乗り心地に感心し、購入に至りました。
スバルではSUVカテゴリーの車としてますがワゴンのレヴォーグをリフトアップした車です。
以前からレヴォーグには興味があり、この走り、内装のSUVタイプがあればと思っていたところに私の買い替えタイミングで発売された感じです。

【エクステリア】
レヴォーグのカクカクを丸くマイルドにした感じ。標準グリルのシルバーの横バーがダサいのでオプションのグリルに変更したらカッコよくなりました

【インテリア】
白を配色で取り入れていますがとても良いですね。
メーターパネル上の一部分にプラスチックなところはありますが、それ以外は高級感もあり気に入ってます。これ以上の豪華さを求めるならお金を出さないと行けないのでこの車の価格からすると頑張っていると思います

【エンジン性能】
前車は280馬力、トルク35.7kgのハイパワーでしたので、最初はその違いに物足りなさを感じてましたが、この車でも十分な速さ、パワーはあります。欲を言えばレヴォーグにある2.4リットルのエンジンを積んだモデルも出して欲しいですが、この車のキャラクターには合わないですね

【走行性能】
レヴォーグ譲りと言うこともあり凄いです。峠道が楽しいですね。レヴォーグはもっとですがなかなかこの車も乗っていて楽しい車になってます。

【乗り心地】
ここが一番の売りになんでしょうね。とにかく静かで段差のいなしも完璧。身体が揺すられることもなくいつまでも乗って居たくなる気分にさせてくれます。スバル車なので高速での直進安定性も文句無し。良い車に巡り合うことが出来ました。

【燃費】
燃費が悪いと書く人が多いですが、ハイブリッドやEV車と比べたらそりゃ悪いですよ。構造が違うのだから勝てるわけがない。ガソリン車としては普通です。燃費10kmを下回ると書いてる人はチョイ乗りの人でしょう。都内ですが10kmでます。高速使うと14kmくらい。田舎の信号が少ない道で16km出たこともあります。

【価格】
300万円台というふれこみですが399万なので400万の車です。最近の車は高くなりました。前車はあの性能で315万ほどでしたのでここ5年くらいで急に高くなってきた感じですね。今の車として他車と比較すると標準装備の多さからコスパは非常に良いと思います。
比較した車としてはハリアーは値引きがすごくて、多分リセールもハリアーの方が良いと思うので総合的にコスパはハリアーの方が上ですが、ハリアーにない装備が付いているのでこちらに決めました。
(ハリアーは最上級のPEHVにしないと後席シートヒーターがつかず、家族から不評。RAV4は廉価版でもついてるのに、、、トヨタさん、いつも出し惜しみしないでせめてオプションで選べるようにして下さい！)

【総評】
当初考えていたクロカンタイプのSUVではありませんでしたが、とても良い買い物が出来ました。
エンジンパワー以外は全てで前者を超えてます。
アイサイトも進化していて安心感が増していますし、何より乗り心地が神です。
スバルの4WDは相変わらず豪雨の中でも安定して走らせることが出来るし、信号待ちでハンドルに振動が伝わってこないボクサーエンジンも変わらずに良いです。
下取り価格も7年目なのにとても高く買い取ってくれました。スバル車意外と人気ある？
これまでトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバルと買い替えの度に乗り換えてきました。色んなメーカーの車に乗りたいので次はまた違うメーカーと思ってましたが初めて同じメーカーの車に連続して乗り換えとなりました。スバルとは長いお付き合いになりそうです(笑)