| Kakaku |
『クロストレックの大きい版レイバック試乗』 スバル レヴォーグ レイバック 2023年モデル あかビー・ケロさんのレビュー・評価
レヴォーグ レイバックの新車
新車価格： 399〜424 万円 2023年10月25日発売
自動車（本体） > スバル > レヴォーグ レイバック 2023年モデル > 1.8 Limited EX
2024年2月18日 20:47 [1806237-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
 |
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|---|---|---|
オプションのグロスブラックのグリル |
ノーマルのメッキ入りグリル |
高級そうなスーパーブラックハイラスターの18インチ専用ホイール |
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||
キャラに似合わない極太グリップハンドル |
期待のレイバックにやっと試乗させて頂いたので走行フィールのレビュー追加です。
ただしあくまで短時間試乗での感想なので参考にするのは程々まで。
慣らし等による個体差により印象は変わる恐れが有ります。
【エクステリア】
前回レビュー参照
【インテリア】
前回レビュー参照
【エンジン性能】
街中での試乗のため3000も回してない範囲での印象は、先代インプレッサで感じた水平対向エンジンらしい滑らかとかはなく、それよりエンジン音が発進の度に絶えず室内に大きめに侵入してくる。しかもゴロゴロ耳障りな音です。
巡航時はトーンダウンしますが、ちょっと興醒めしました。
【走行性能】
車高アップ分をサスのストローク幅広げて乗り心地重視にしたのと、ボリュミーなタイヤの為ためか、丁寧にハンドル操作しないとグラグラして水平対向の低重心のメリットは無し。
またオールシーズンタイヤはクロストレック同様接地感乏しい微操舵時は曖昧な
フィール。
【乗り心地】
乗り心地、静寂性は同僚の試乗したレヴォーグと比べて良くなった感はなく。
今時の滑らかなサスのいなしもなく、至って普通レベル、静寂性はまあまあだが、路面によってはロードノイズ目立ちました。
【燃費】短距離試乗の為ノーコメント
【価格】税抜360万円と考えれば安い
【総評】
基本前情報入れずに試乗しますが、若干車系YouTube動画でに期待させるようなサムネイルタイトルに洗脳されたせいかクロストレック同様の評価になりました。
また某動画では仮想ライバルはハリアーと言ってたが毛色が違うのでライバルとは。
地上高、積載性は安いフォレスター.現行アウトバックに挟まれたレイバックのキャラ立が微妙すぎのが難点だと思います。
浮いてるメッキのグリルをオプションの黒グリルに変えるとカッコよくなりますね。7万弱しますけど。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった65人（再レビュー後：32人）
このレビューは参考になりましたか？
2024年1月27日 16:50 [1806237-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
似合って無い感あるメッキ加飾部 |
内装はカジュアル感カラーなファブリックシートが標準 |
容量はアウトバックと比較すると、 |
 |
||
アウトバックの広大なラゲッジルーム |
昨年展示会で見て2度ディーラー行くも未だ試乗できず(させてもらえない？)側から見ての個人的な感想
【エクステリア】
基本はレヴォーグに一回り大きなタイヤで地上高あげたスバル得意の即席SUV。
大きく艶感あるグリルとスプレッドウィングスを模した飾りを付け、フェンダーモールアーチで高級SUV演出。
しかしパッと見はレヴォーグと大差なくブランニューとは気付かれない超地味スタイルはスバリスト以外誰も気付かないほど渋いデザインは…
【インテリア】
これも基本の造りはレヴォーグ譲り。
高級感を売りにしてるのに何故か明るめのファブリックの2トーン。撥水はしてるようだ。
シートは前席はパワーシートだが、ハンドル調整は手動。
サイドのサポートは標準体型の自分で厚着の為かキツキツで乗降性は悪い。
後席はノブ式でシングルホールドするがリモート操作の為バネ強く、後席ドアから倒すとビックリするほど跳ねる。
荷物室はフラットだが浅く、ルーフ低い為容量はボディサイズ考えると極狭。
床下トランクはオプションの18インチタイヤ入る為デカいが。使い勝手はイマイチ。
タイヤはお約束のオールシーズンタイヤでスノーフレークマークはあるが、雪道使用はなるべく避けてくださいと営業談。
【オプション】
本革シート、サンルーフ、スマートリアビューカメラの3点のみだがサンルーフだけの選択肢はない。
ちなみに3点セットで30万弱
本革のみで16.5万
【価格】
生産工場の都合かワングレードで390万
だが、込み込みは500弱とか営業談だった。値引きも基本できないとのこと。
試しにホームページの見積りでサンルーフ、リアビューカメラ付けて440万でした。
ハーマンカードンでフル装備で、アイサイトXも対応してるので安い気もしなくもないが…
レヴォーグGTHEXで見積ると436万とほぼ同じに成りました。
よって安い？
ちなみに知人が最近レヴォーグSTI購入したが25万位だとか。それでも450くらいは届いてたかな。
【諸元】
サイズはレヴォーグより2センチ程大きい。
高さは地上高が55ミリUPの200ミリ。
で車高は1570で昔の立体駐車は未対応に。。
回転半径は10センチ短い5.4mはトレッドが10ミリ広がった恩恵か。
レヴォーグSTIと同重量の1.6tでカタログ燃費も同じ。
【総評】
二代目レガシィの追加したランカスターからBP、BRアウトバックに近いサイズでアウトバックより日本向けだと思うが、荷室は浅く容量不足はレヴォーグ譲りで、高価な上級グレードのみで厳しいと思う。装備省略し350万くらいのグレードが一つ欲しいところ。
個人的にはレイバックより三列シートのエクシーガクロスオーバーセブンのプレイバックを望みたいかな。
【老婆心ながら】
今はダイハツのOEMが扱えないので購入資金50万プレゼントキャンペーンや試乗キャンペーンで呼び込み計ってるが高価なワゴンとSUVだけじゃ新規需要取り込み厳しいと思う。
また何度かディーラー覗いても年齢層が高くファミリーは少ない。
また近所の営業も無愛想が多く、入っても誰も対応にこない。
大型化、高級化で日本のニーズに合わない車種ばかりのスバルの今後はマツダより厳しい思ってます。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった33人
「レヴォーグ レイバック 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 安全第一です |
 5 |
2026年3月25日 18:01 |
 安全機能でスバル一択でした。アイサイトすごい！！ |
5 |
2026年3月15日 04:18 |
 ステーションワゴンとして80点評価できる車です |
5 |
2026年2月26日 20:12 |
| 修正 良い車ですが不満点を |
 3 |
2026年2月9日 19:59 |
| 1年乗ってみて |
3 |
2025年8月20日 07:11 |
 ミニバン的な使い方としては難しいが… |
4 |
2025年7月27日 06:57 |
 安全を重視する高齢者にとっては最高のSUVです。 |
5 |
2025年7月13日 17:49 |
 乗って分かる良さ |
5 |
2025年7月12日 08:54 |
| オールマイティな車 |
5 |
2025年4月17日 12:55 |
 レイバックの不満点 |
5 |
2025年4月13日 18:58 |
レヴォーグ レイバックの中古車 （220物件）
-
レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー・純正アルミホイール・ETC・
- 支払総額
- 320.0万円
- 車両価格
- 301.4万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.6万km
自動車（本体）
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