『おしゃれで爆速なSUV』 ボルボ EX30 2023年モデル おぢいさんさんのレビュー・評価

購入検討にあたり1泊2日で車両が借りられましたので感想を書きます。アウディA4からの乗り換えで、その前はホンダアコードに乗っていました。ハイブリッドには乗ったことがありますが100%電動車は初めてです。

【エクステリア】
とてもスッキリとした外観です。顔つきは伝統のボルボでかっこいいです。一つ心配なところはボディ下部の未塗装樹脂の部分。白っぽくなってこないか不安です。ここだけはコーティングしてもらおうかと思っています。

タイヤは19インチ、乗り心地は普通です。20インチはかっこいいと思いますが実用性は普通に考えたら19なのかな？雪国なのでスタッドレスが必要ですが18インチにインチダウンする予定です。

キーレスのサイズが結構大きめです。持って歩くにもキーホルダーの穴も空いてないので現状はそのまま携行するしかありません。ケースもありますが高いですね。また、カード型もありタッチによる施錠解錠、所定位置に置いてエンジン始動ができます。が、インスパイアの時はカードサイズで財布に入れたまま近づけば解錠、離れれば施錠、座ってスイッチひねって始動できてたのでできると思うんですがね。NFCで電源が要らないというメリットはありますが。
【インテリア】
北欧スウェーデンのイメージを上手に表現していると思います。リサイクル素材を使ってますが、全然安っぽい感じはしません。2025では多少変更があるようですが、コンセプトは変わらないかと思います。
カップホルダーとか機能的ですしスルーの物置き場所もスマートです。ガラスルーフについては夏場は確かに暑いのかもしれません。この部分、耐えられなければカバーの購入を検討します。
後席は流石に狭さを感じます。妻のVWゴルフと全長はほぼ変わらないのですが足元周りはゴルフの勝ちです。ま、多少ドライバーがシートポジションを変更するなりで対応は可能ですが長時間180cmの男が4人乗れる車ではないです。
タッチパネルでの操作は私には違和感はないですが妻については不安そうでしたね。ただホーム画面が明るいので夜間走行時地図とか消したいのですがどうしても消せませんでした。カームモードっていう必要最低限の表示だけにできるらしくたしかにそのモードにはできるのですが地図が消えないのでウザいです。

あと最大の欠点は今時ETCが付いていないのです。軽自動車だってほぼ標準なのになして？って。ここは勘弁してほしいです。
【エンジン性能】
電動車らしい加速感、相当速いんですが、音が静かなのでスルスルと加速はしてますが常にトルクがフラットな感じで荒々しい感じはしません。スピードが出ていても出てる感がないのには注意が必要かな？
【走行性能】
坂道、雪道、カーブ、市街地、高速、色々走りましたけどハンドリングはオンザレールです。曲がりたい方に曲がりたい分だけきっちり曲がります。低重心の構造が効いてます。
【乗り心地】
シートは正直もう少し柔らかくても良いかなと思いました。ベンチレーションがないのは残念。
【燃費】
大体どこを走っても4.5km/kwでした。外気温5℃以下の走行がほとんどで、エアコンガンガンつけて暖房も26℃設定です。最悪で4.0km位です。理論上満タンで最低でも300kmは走行できそうだと思いました。暖房冷房を使わない春秋はもっと良くなるのかな？県内なら充電なしでどこでも往復できそうだというのは安心です。

あと気になったのが減速ブレーキ時の回生能力です。結構な下り坂でも回生が弱めです。供給時と回生時の切り替えが明らかに遅いと感じました。ここの弱さが電費に相当影響していると思います。ソフトウエアでかなり改善可能だと思うのでぜひ改善してほしいところです。

それと、最新の150kw充電器への対応も早急に。現状90kw制限があるとネットの情報では言われています。150kwに対応できれば30分でほぼ100%になるのでこの差は大きいんです。せっかく高電圧対応システムなのにもったいないです。それと、せめてボルボの営業所には無料の急速充電器を置いてほしいですね。
【価格】
妥当な線だと思いますが、中華勢がかなり台頭してきているので価格競争はより激化しそうですね。補助金は低い設定ですが、現実的に車から給電する人なんてそんなに居ないですしオール電化の家ではそもそもの消費量も多いので災害時にどれだけ使えるか？は大いに疑問です。V2Hの施設にはそれなりお金がかかりますから。

また、うちの市では予算が余ったのかここにきて補助金が復活してました。滑り込めるか際どいのですが検討している方はチェックを忘れずに。こちらは復活した12月下旬時点でディーラーも私も知らなかったので長い正月休み明けに申請になると思います。納車2週前には申請して下さいなんて書いてあるので納車が延びるかも。
【総評】
日本の道路事情や立体駐車場事情に合わせたサイズ感ではありますが、あと数センチ背が高かったら、あと数センチホイールベースが長かったらとは思います。1550mm制限の立体駐車場は確かに都市部を中心に普及していますが、田舎はそんなにないんですよね。
充電インフラについては、近くのマクドナルドに50kw級の充電器ができたり、ファミマの充電器がいつの間にか90kwになっていたり環境がかなり良くなってきたと思います。問題は高速道路ですよね。

自宅充電はこれから設置ですが、業者によって天と地ほどの金額の差ですので賢く選びたいです。大手の業者は工事一式みたいな感じで、使ってないブレーカーや既存のアースは使わないで新たに設置しようという見積もりが多く5万円超えました。小さな工務店に頼んだら既存の施設を使って2万でやってくれるそうです。

街中を走っていたら絶対におしゃれな車だと思います。って事で私はあと1週間程度で納車になります。楽しみです。