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『普通の車とは違う価値観の車でした。』 トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル Laciaさんのレビュー・評価
ランドクルーザー250の新車
新車価格: 520〜735 万円 2024年4月18日発売
自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル > ZX
よく投稿するカテゴリ
2024年8月7日 10:41 [1847925-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
ある程度走行したので、燃費について追記します。
思ったよりも燃費がよく、満足しています。
よく300と比較されますが、燃費に関しては250の優位点になると思います。
ZXが納車されたので追記します。
この車は不便な点もありますが、不思議な魅力がある車です。
何とも言えない安心感と安定感があり、ゆっくり走っているだけで楽しくなってきます。
登坂車線を飛ばしたり、高速道路で車線変更を繰り返して飛ばす運転をする人には合わないと思います。
ただ一つ気になったのはメーターディスプレイが一昔前のandroidスマホのようなモッサリ動作です。
これは明確な不満点です。
また、時代の流れとは言え紙の説明書が無いのは不便です。
メーターやナビの操作を調べるのにイチイチスマホを出すのも手間です。
8月にZX納車予定ですが、駐車場の確認のために試乗させてもらいました。
過去所有のチェイサー、クラウン、RX、ハリアー、との比較になります。
ラダーフレームの車には初めて乗ったのですが、軽快に走る車ではないです。
ガラガラ音はしますし、アクセルも重い感じがします。
地面のデコボコも結構拾います。
大きさの割には運転感覚は普通でした。
ボンネットもみやすいし、全周囲カメラの画質がとてもいいので安心です。
ノーマルモードだと、重苦しい走りですが、スポーツモードにするとそこそこ軽快に走ります。
登坂車線で、再加速みたいなシチュエーションでは余裕の走りでした。
総じて、フレーム車という事に価値観を感じないと、普通に舗装路を走るだけなら、過去のどの車にも及ばないと感じました。
まぁ、それを求めて買ったので満足してます。
参考までに、イナバの最も奥行きのある車庫でもリアハッチを開けることを考えるとギリギリになりました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- その他
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年7月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 735万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった86人(再レビュー後:8人)
2024年7月28日 18:03 [1847925-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ZXが納車されたので追記します。
この車は不便な点もありますが、不思議な魅力がある車です。
何とも言えない安心感と安定感があり、ゆっくり走っているだけで楽しくなってきます。
登坂車線を飛ばしたり、高速道路で車線変更を繰り返して飛ばす運転をする人には合わないと思います。
ただ一つ気になったのはメーターディスプレイが一昔前のandroidスマホのようなモッサリ動作です。
これは明確な不満点です。
また、時代の流れとは言え紙の説明書が無いのは不便です。
メーターやナビの操作を調べるのにイチイチスマホを出すのも手間です。
8月にZX納車予定ですが、駐車場の確認のために試乗させてもらいました。
過去所有のチェイサー、クラウン、RX、ハリアー、との比較になります。
ラダーフレームの車には初めて乗ったのですが、軽快に走る車ではないです。
ガラガラ音はしますし、アクセルも重い感じがします。
地面のデコボコも結構拾います。
大きさの割には運転感覚は普通でした。
ボンネットもみやすいし、全周囲カメラの画質がとてもいいので安心です。
ノーマルモードだと、重苦しい走りですが、スポーツモードにするとそこそこ軽快に走ります。
登坂車線で、再加速みたいなシチュエーションでは余裕の走りでした。
総じて、フレーム車という事に価値観を感じないと、普通に舗装路を走るだけなら、過去のどの車にも及ばないと感じました。
まぁ、それを求めて買ったので満足してます。
参考までに、イナバの最も奥行きのある車庫でもリアハッチを開けることを考えるとギリギリになりました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- その他
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年7月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 735万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
2024年5月31日 18:00 [1847925-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
8月にZX納車予定ですが、駐車場の確認のために試乗させてもらいました。
過去所有のチェイサー、クラウン、RX、ハリアー、との比較になります。
ラダーフレームの車には初めて乗ったのですが、軽快に走る車ではないです。
ガラガラ音はしますし、アクセルも重い感じがします。
地面のデコボコも結構拾います。
大きさの割には運転感覚は普通でした。
ボンネットもみやすいし、全周囲カメラの画質がとてもいいので安心です。
ノーマルモードだと、重苦しい走りですが、スポーツモードにするとそこそこ軽快に走ります。
登坂車線で、再加速みたいなシチュエーションでは余裕の走りでした。
総じて、フレーム車という事に価値観を感じないと、普通に舗装路を走るだけなら、過去のどの車にも及ばないと感じました。
まぁ、それを求めて買ったので満足してます。
参考までに、イナバの最も奥行きのある車庫でもリアハッチを開けることを考えるとギリギリになりました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった72人
「ランドクルーザー250 2024年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年9月22日 23:59 | ||
| 2026年7月26日 15:32 | ||
| 2026年7月26日 02:50 | ||
| 2026年6月2日 07:57 | ||
| 2026年5月8日 12:56 | ||
| 2026年5月4日 11:21 | ||
| 2026年4月27日 16:46 | ||
| 2026年2月27日 22:00 | ||
| 2025年10月10日 12:48 | ||
| 2025年10月7日 19:35 |
ランドクルーザー250の中古車 (1,259物件)
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