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『オーナーで有る事との喜び』 プジョー 408 2023年モデル ヨーキコロンさんのレビュー・評価
408の新車
新車価格: 489〜621 万円 2023年7月1日発売
中古車価格: 275〜588 万円 (75物件) 408 2023年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > プジョー > 408 2023年モデル > GT
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2026年2月14日 15:12 [2009109-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
購入理由はこれ一択と言っていいほど惚れ込んだ。走らせていると注目度がとても高い事、信号待ちではどこからともなく視線を感じ、時には振り返られたり写メ取られるほどの洗練されたデザインとオーナーとしての優越感。地域では、未だに同車種に遭遇した事のないくらいの日本ではニッチで希少な車だと思う。
【インテリア】
洗練されたインテリアデザインは、高品質を感じさせ近未来的な要素も取り入れつつ、日本車に無いしっかりとした高品質な材質を用いており手抜きの無いインテリア環境を実現している。室内装備もフルオプションと言えるくらいの十分な装備内容である。日本車で同クラスをベースで購入し、フルオプションにしたら408を超えるくらいの価格になるのではないか?
【エンジン性能】
前車は高級ミニバンからの乗り換えのため、前車が重量級の車格であったため408に乗り換えても全く持って非力感はなく、逆にスイスイ走って気持ちが良い。街乗りや郊外でのドライブもスピードを出して走る機会も少ないので、全然申し分のない性能である。
【乗り心地・走行性能】
標準のeプライマシーは転がり抵抗が無く、怖いくらいスーッと転がっていく。固めのサスとタイヤの相性の関係か、タイヤが道路の段差や荒い路面の衝撃やノイズが気になった。夏は少し柔らかめのコンフォートタイプのタイヤに履きかえる予定。初の冬季のドライブもしばらくぶりのFF車なため、走行できるか心配であったが、BS/DMV3を装着し今シーズン初の凍結路面や大雪でもさほど心配なく走破できた。最近のFFは走行補助装備も相まって走破性もアップしているため、道路環境が目まぐるしく変わる雪国でも心配なく運転する事が出来た。
【燃費】
街乗11から13km/L 郊外17から20km/L
ハイオク仕様でレギュラーより割高だが、アルファードの燃費から見たらコスパ良し!
【価格】
今のこの物価高の時代では国産車と比較しても妥当な価格ではないか。この車格でこの装備では高い事はないと思う。小排気量のダウンサイジングターボエンジンではあるが、車重が軽いためパワーについても全く不満はない。これで2Lクラスだとパワーアップにはなるが、更に値段が上がるためこの価格帯での収まりが最適ではないか・・・
【総評】
408オーナーが口をそろえて言うように、このデザインが気に入ったのであれば購入の価値あり。
私の車歴でみても一番満足している車である。408オーナーとしての喜びや優越感がこの408デザインにはあるので気に入ったのであれば購入すべき。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2025年4月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 509万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
「408 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年2月14日 15:12 | ||
| 2025年7月22日 01:55 | ||
| 2025年5月9日 14:14 | ||
| 2025年2月23日 03:02 | ||
| 2025年2月13日 16:02 | ||
| 2025年2月6日 11:32 | ||
| 2024年12月10日 20:35 | ||
| 2024年11月12日 14:51 | ||
| 2024年8月16日 19:53 | ||
| 2024年5月24日 22:05 |
408の中古車 (75物件)
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4
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