『スタイルに惚れたなら買って後悔なし』 プジョー 408 2023年モデル 野生のエナジーさんのレビュー・評価

生涯6台目にして巡り会えた納得の車。
納車後1,000km走行した上でのレビューです
【エクステリア】
408オーナーはまず間違いなくこの外観に惚れ込んで購入したに違いない。フロントもサイドもリアも類を見ないデザインで、どこぞのスーパーカー？？と思わせるくらいの個性と迫力がある。
【インテリア】
外見が良くても内装があ残念な車は多々あるが408は先進的でコクピットに着座している感があり、作りもチープさは無い。情報も視認性も非常に良く3Dメーターがそれを演出している。単にかっこいいだけではなく運転しながらの操作がし易い。i-cockpitはよく使うボタンをiPhone画面下のDockのように入れ替える事ができ便利である。
唯一の難点はTom Tom製ナビはお世辞にも使いやすいとは言えない。現在地を知るためだけのマップとして割り切っている。
【エンジン性能】
1.2リッターターボのエンジンについては否定的な意見をよく目にする。自分も以前3.5リッター車に8年ほど乗っていた事があるので排気量神話に取り憑かれていた1人だったが、この車に乗って考えが全く変わった、車は排気量では無いという事を。高排気量に拘るなら他車にすればいい。
街乗りや高速走行で力不足や物足りなさを感じたことは一度もなく、気持ちよく吹き上がるエンジンと8速オートマが絶妙なタイミングで軽快にシフトアップして行く。4人乗車で往復250kmの旅行でも非力さを感じる場面はない。高速ではスポーツモードにすると120キロ超までターボの力もあり気持ちよく回る。3気筒エンジン音は軽い音で1.2リッターって感じ、好みは分かれるかも。アイドリングストップは癖ツヨで自分は扱いにくいと感じるため常にオフしている。減速停止時のブレーキ操作でカックンになりやすいし、少しの停止でもエンジン止まるのが違和感あるため。
【走行性能】
地面を這うような感じでスゥーと走る感じ。高速ではとても安定している。ザラ道や荒れた路面ではそれなりに振動はあるが不快では無い。
助手席や後部座席の家族からは前車よりも乗り心地良いと好評。
【居住性】
乗降性はセダンより高く、SUVより低め。シートは長時間でも疲れにくい。マッサージ機能は弱めだがあると楽チン。運転席はメモリー機能がありエンジンオフ時にシートが下がり、オンにするとメモリー位置までセットされるのがナイス。
後席の足元は女性が脚を組めるくらいの余裕がある。前席は横方向も広く助手席と程よい距離感あり狭さは感じない。
【燃費】
街乗り半分、長距離移動半分でリッター13km
街乗りだけだともう少し落ちるかも知らない　
【価格】
高いとの意見もあるがそれは購入者がどこに価値を感じるかによる。オプションなしフル装備、デザイン性でこの価格は、自分は十分に価値があると思う。
【総評】
このデザインに惚れたなら買って後悔はない。
外も中も運転するワクワクと楽しさをいつまでも感じることの出来る車である。