レクサス LM 2023年モデル LM500h version L（2025年8月1日発売）レビュー・評価

PHEVのZでいいんじゃない

新型RAV4が良かったんでトヨタ店から勧められてRX350Fスポ買いに
いったけど350はもちろん500Ｆスポーツperformanceも期待外れで
BMWのX5だと満足できなくて350割り当てて
くれるって言われたけどポルシェカイエン買っちゃった人です。
レクサスいいよって動画やレビュアーも絶賛してたけど
あれは忖度だね。

【エクステリア】
トヨタ車より素材やプレスラインやエッジが立ってると思う。
総アルミだよね。ボディサイズはアルファードより
大きいけど重さはPHEVのZと同じ。

【インテリア】
アルファードEL(エグゼクティブラウンジ)PHEVとほぼ同じ。
センターコンソールが第4世代なんで旧RAV4も
NXもマイナーチェンジRXもみんな同じ。もう見飽きた。
ボタンの質感とかルームランプの光量はＥＬよりLMのほうがいいかな。
１列２列目の座り心地はほぼかわらない。
３列目のシートの座り心地はLMが良き。

【エンジン性能】
ここは明らかにアルファードELPHEVから劣る。
RX500Fperformanceと同じエンジン
371馬力　0-100lm/h 8.2秒

【走行性能】
ここも劣る。
車体重量はRXより350kg重い上に
これに６人乗ったらパワー不足、とはならないように
調整はされてるけど加速感はないです。
都内のストップ＆ゴーはエンジンうるさいし
車は重いしで自分で運転したい車ではないです。

【乗り心地】
運転席はアルファードELPHEVと同じ。
リアサスにAVSはついてるけど走行モードをコンフォートに
しないと後席が揺れる。ほぼアルファードと同じ。
ボディの端っこに重たい部品が配置されないように
工夫されてるけどアルファードより背が高くて
高いところにムーンルーフがついてる。
揺れるよね。サスがもうこれ以上はムリですって言ってる。
静粛性はアルファードELPHEVとほぼ同じ。
PHEVのZは防音ガラスとかELPHEVより少ないんで
静穏性のスペックとしてはZPHEV＜ELPHEV≒EL
スムースズストップ機能はＥＬについてるのと同じ。

【燃費】
ハイオクで13km
アルファードはレギュラーかつPHEVだけで63km走れて
0-100km/hは7.1秒とエコかつ速いです。

【価格】
1500万と2000万
ラグジュアリーなミニバンだとこれかベンツのVしかない
でもベンツのVって商業車ベースなんよね。高いのは値段だけ。
それに20％が中華資本になったベンツとかいらないでしょ。
実際品質落ちてるし故障も多いし。
だからLMしかないって感じなのかね。知らんけど。

【総評】
ポルシェ911、スパイダー、Sクラスベンツ、スープラGR、ミライの新型、
アルファードexecutiveloungePHEV、新型第6世代hybridシステムの
RAV4GRPHEV、カイエンE-hybridを乗ってる人間から言わせると
LMはハイオクのくせにレギュラーエンジンのアルファードより
加速性能が劣り燃費が悪く環境性能は最悪レベルで補助金もなし。
室内もアルファードと誤差レベルと宝くじあたっても買わないと思う。