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[1本] Primacy 4+ 195/55R16 87H レビュー・評価

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MICHELIN
Primacy Primacy 4+

2023年 5月発売

[1本] Primacy 4+ 195/55R16 87H

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タイヤ幅：195 偏平率：55% リム径(インチ)：16インチロードインデックス・速度記号：87H 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○

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[1本] Primacy 4+ 195/55R16 87HMICHELIN

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ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > MICHELIN > [1本] Primacy 4+ 195/55R16 87H

[1本] Primacy 4+ 195/55R16 87H　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

5 0%
4 100%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

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※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > MICHELIN > [1本] Primacy 4+ 195/55R16 87H

しろつちのこさん

レビュー投稿数：11件
累計支持数：162人
ファン数：0人

regしろつちのこ

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 2件; 1件

タイヤ: 3件; 0件

PCモニター・液晶ディスプレイ: 1件; 0件

2024年7月6日 21:37 [1861335-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ミシュランらしいバランス

少し古めのプジョー・シトロエンに乗っているとこのサイズになりますが、今は割と国産も選択肢があるものの海外のタイヤだとコレか、コンチのウルトラコンタクトもしくはピレリの安いやつし無いサイズになります。以前はエナジーセイバーのサイズだったのでそっちを履いていた人が多いんじゃないでしょうか？ウルトラコンタクトはウェット性能やグリップはメチャクチャ良かったですが、やっぱりドイツのタイヤっていうか重厚で少し硬い感じでした。で、2010年のC3をこちらに交換しました。正規品も中国製で値段は国産よりネットだと同等か安いくらいかと思います。エナジーセイバーってすごいサイドウォールが薄くて軽くて、さらにこのサイズはサイドウォールが中年腹のようにボヨヨンとしていて足の軽さでサスがよく動くし、タイヤもすごい吸収するけど、軽いが故にすごいうるさいタイヤでした。一方でこちらはやっぱりノイズ抑制なのかサイドウォールも少し厚みが有り、ちょっと重みがある感じです。重さ故に足の動きは少し悪くなるのでエナジーセイバーより鋭い突き上げに対しては少し悪くなるかもしれないです。ただそれ以外の特性はほとんどこちらが上回る感じで、特に荒れた路面でも静かですし、全体にソフトで軽快でハンドルが軽くなる感じのミシュランらしいタイヤです。ただ、現在はこのサイズもレグノ・ルマン・アドバンdB等多数の選択肢がある中で、このタイヤが飛び抜けて良いポイントは特には無いと思います。静かさや乗り心地なら多分国産の方が良いし、ウェット性能もBなので前述のウルトラコンタクトや国産の方が良いでしょう。でもこのレベルの快適性を持ちながら耐摩耗は340もあり、長距離走っても摩耗せず、高速もウェットも静粛性も乗り心地も全てがハイレベルってタイヤがなかなか無いところがミシュランらしいタイヤだと思います。高速道路を飛ばしても安定していますが、どこか軽やかでどこまでも走りたくなる感じです。ウェット性能ももっと安心感のあるタイヤが有りますが、普通に走っていて豪雨で水が溜まっていても怖い思いをするようなことは皆無です。ミシュランの軽快さが好きな人には文句なしでおすすめできますし、突出して良いところもないけど、悪いところは全くないっていうところに価値を見出せる人にはおすすめなタイヤです。