メルセデス・ベンツ GLCクラス 2023年モデル GLC 220 d 4MATIC (MP202502)（2025年4月8日発売）レビュー・評価

2年目の途中ですが、問題点を書きます。

ソフトウェアの完成度はかなり問題です。以下、トラブル例（Xは深刻な障害）。
・バックハッチが閉まらなくなった。ディーラーでソフトリセット。
・ロックしていても、自動的に窓が開く（換気モード？）。雨が降っても開きっぱなし。未解決。
X　エンジンをかけた後、ギアが変速しない（Dに入らない）。山の中だったので、レッカーを呼ぼうとしたが、30分ほどロックして再起動したら自然回復。
X　エンジンをかけた後、ハンドル正面の画面と中央コンソールのモニタが表示されない。これでは走れない。これも30分ほどロックして再起動したら自然回復。
笑えないバグです。ディーラーも対処の方策がなく、ソフトリセットしただけ。またいつ再発するやら。私はスマホ黎明期のソフト開発にタッチしたことがあるのでわかりますが、メルセデスにしてこの体たらく。欧州車メーカーはソフト開発のノウハウがまだ全然足りないんでしょうね。SDVが聞いてあきれる。日本メーカーは大丈夫かな（レクサス（IS500）では今のところこういう致命的バグは発生していない）。

1年たったので追加のレポ（気になる点）です。

・私のバージョンではステアリングヒーターとシートヒーターが連動します。シートだけ温める、とかはできません。ちょっと不便。シートベンチレーターは便利。
・スカイルーフの開口面積が狭いです。倍くらい開いてほしい。
・一度だけですが、後部のハッチドアが開かなくなりました。物理的な故障ではなく、ディーラーでソフトのリセットで解決（前のマカンのサンルーフでも同様の故障あり）。SDVならではですけど、サンルーフが閉まらなくなったら困りますねえ。PCのようにリセットボタンが必要？？
・ハイビームキープの方法はわかりましたが、ハンドル周りのレバーだけではできません。
・時々、窓が勝手にベンチレーション位置（数ミリ開いた状態）になります。駐車した車をリモートで確認してぎょっとすることがあります。今度、ディーラーにクレームします。

今のところ、気になる点はこのくらい。スムースなパワートレイン、素晴らしい乗り心地、驚くべき取り回しの良さなど、愛着の持てるクルマです。

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GLC220dのいわゆる「全部乗せ（フルパッケージオプション）」を買って２か月、そろそろ5000kmになるのでレポートします。最近乗っていた車はSUV系はマカンSからＴロックＲ、スポーツカー系はゴルフRからIS500（現保有）という感じ。

【エクステリア】
嫌味のない感じですね。背が高すぎないのもいい。

【インテリア】
縦じまのパネルには抵抗がありましたが、慣れれば問題なし。材質も含めて総じてラグジュアリーな感じです。ギアセレクターが右コラムレバーに集約されたのは便利ですが、（今乗ってるもう一台がレクサスなので）時々ウインカーレバーと間違えます（間違えても実害はありませんが）。
あと、自動のヘッドライトはよくできていますが、ハイビームをキープすることができないようです。山道とかでは不便。
「ヘイ、メルセデス」は認識性能も上々で窓やスカイルーフの開け閉めなどに使えて便利。また欧州車には珍しくカーナビがよくできています（Google連携ですね）。

【エンジン性能】
初めてのディーゼル、初めてのマイルドハイブリッドですが、気に入りました。MBのディーゼルは発進加速時も静かでスムース、高速の上り坂で追い越しをかける場合でもパワー不足は感じません。モーターが絶妙にアシストしてるんでしょうね。

【走行性能】【乗り心地】
まず指摘したいのがリアアクスルステアの素晴らしさ。家が路地奥にあるので、購入時、大きさが最大のネックだったんですが、大通りから狭い路地に入るときも、大げさに言うと「直角に曲がる」感じでストレスがありません。これには驚きました。最小回転半径5.1mの威力。また曲がりくねった山道を飛ばすときもアンダーをあまり感じませんが、これも逆相制御の賜物でしょうか？一方で高速でのスタビリティも盤石です（こちらは同相制御領域ですね）。また、エアサスと電制ダンパーの組み合わせは、ボディコントロールと乗り心地を見事に両立しています。マカンSといい勝負です（マカンSは金属バネだったので、スポーティさではマカン、不整路での乗り心地ではGLCかな）。
ただ、乗り心地については、フルパッケージでついてきた扁平率45％、255幅の20インチタイヤで少し損をしています。235幅の60扁平18インチのスタッドレスに履き替えたところ、本当に魔法のじゅうたんになりました。なので、サマータイヤも235/55/19に履き替えるべく、19インチホイールを仕入れました（もうそんなに飛ばさないので255幅タイヤは不要かと）。

【燃費】
長野県の蓼科との往復（中央高速経由）では、神奈川→長野（上り）が16~17km/l、長野→神奈川（下り）が20~21km/lです。文句なし。

【価格】
まあ、安くはありませんが、満足度を考えれば妥当かな。

【総評】
完成度のとても高いプレミアムSUVですね。いいもの感が高くて運転が楽しく安楽な移動手段をお考えであれば、強くお勧めします。

良い点は皆さんが書かれているのであえて気になる点(ただの文句かもしれません)を多めに(^_^;)

【エクステリア】
かなり良いと思います。最新世代のメルセデスという感じ。ライトとバンパー左右のデザインがお気に入りです。全体のバランスも良し。
220dはフェンダーが素地ですがカラードだと嬉しかった。ナイトパッケージが選べると尚良し。
取説にはカラード、ナイト、サイドステップの全部盛りの写真が使われていますがこれがかっこいいんですよね。
ホイールはCoreの方がかっこいいと思います。あれだけ買いたい。

【インテリア】
Cクラスと同じです。
座面延長機能もちゃんとあります。
ブラックオープンポアウッドインテリアトリムがお気に入りです。センターコンソールはピアノブラックなのでEクラスみたいにここも木だと嬉しい。

ハンドルはデザインは良いですが使い勝手は圧倒的に先代の方が良かった。特にタッチボタンの誤反応が多い。(横スワイプが縦と認識される等)
白内装がCoreにしかないのが残念。通常モデルでも白があれば絶対選んでました。
ヒールヒップというんでしょうか、座席とペダル配置が私には合わず、ペダル踏み替え時の足首の角度がつらく足が痛くなる時がある。(今までセダンだったので慣れかもしれません。)

これは完全に私の確認不足ですが、サングラスホルダーがありませんでした😭 比較していたBMWのX3も無いようなのでどのみち無かったということで、、、
リアにUSB電源もありません。
リアエアコンの操作パネルも装備されるのはAMGからです。
フロントシートのリラクゼーションも省かれています。
パフュームアトマイザーと空気清浄機能がついたエアバランスパッケージはMP202601から装備されます。これも見落としており、私のMP202502にはありません😅
これら全て先代にはあった装備かつ現行でも本国では選べる(サングラスホルダー以外)ので、インポーターがコストカットの為に省いているという事でしょうか。
あと数十万円値上がりしたところでここまでくると気にする方がどれだけ居るかという話だと思うのでパッケージオプションでもいいので選べるようにして欲しいです。

取説にはあるのに実際には装備されていないものとしては、MBUXインテリアアシスタント(ジェスチャーコントロール)と指定ポイントでの360度カメラ起動機能です。あとメーターのジェントルがCクラスにはあるのに何故かGLCにはありません。

【エンジン性能】
先代の改良型です。ISGの効果は絶大でより静かで低振動、滑らかになりました。
停止直前のガタ(説明が難しいですがギアがニュートラルになる感じ)やアクセルオンオフが連続したときのレスポンスがちょっとだけ気になる時があります。
AMGラインに含まれるスポーティーエンジンサウンドが面白い。微かにAMG 63系の音がする。どうせならもっと派手でも面白いかもしれませんね。

【走行性能】
0-100は8秒(本国HPより)なので全然速い車ではありませんが普通に乗る分には問題無いです。
リアステアのおかげでクルクル曲がり最高です。とても乗りやすい。

【乗り心地】
流石エアサスです。どうやらSクラスと同じものらしいですね。パラメータだけ違うとか。
X3、RXと比較しましたがGLCが一番良かったです。購入の決め手です。因みにXC60も同じくらい良いです。
乗り心地最優先ならこの車で間違い無いと思いますが、多少妥協もしくはスポーティな方が良ければRXやX3になると思います。本当に迷いました。

エンジンに関しても迷いに迷ってディーゼルにしましたが350eの方が乗り心地は良かったなと思います。ディーゼルモデルはリアサスからのガタガタ感が気になります。充電環境が用意できて遠出の際の燃料代を気にしなければ350eがおすすめです。

【燃費】
街乗り13 高速19前後 セダンより1割くらいは下がるような。軽油なので安いし全然良いと思います。
満タン1000キロ以上いけるのは利点。

【価格】
フルオプションの新古車を買ったので新車から-250万円くらいでした。
これくらいの値段ならありかなと思います。
新車1200万円は高いと思います。
為替とインフレ(´･ω･`)

【総評】
新車1000万円クラスSUVの輸入車部門の筆頭かと思います。バランスの良さが魅力。
特に乗り心地優先ならGLCになると思います。走りでは直6のX3 M50、リセールと広さではRXと強力なライバルが居ますのでご検討される方は全車種じっくりとご試乗される事をお勧めします。私は今でもX3が気になります爆