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『何かが足りない。』 スバル インプレッサ 2023年モデル 宝くじ御殿さんのレビュー・評価
インプレッサの新車
新車価格： 274〜351 万円 2023年4月20日発売
中古車価格： 140〜351 万円 （217物件） インプレッサ 2023年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > インプレッサ 2023年モデル > ST-H 4WD
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2025年12月29日 10:55 [2001997-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
フロントマスクは好み。が、ダイハツ車みたいなデザイン処理だけはいただけない。
リヤビューは先代モデルの方が好み。絞りすぎてワイド感が薄れている。
【インテリア】
先代よりグレードダウンは残念ではある。
見ためには悪くないと思うから触らなければいい。
操作性に不満はないがナビには不満。情報量が足りなすぎる。
アルミペダルは見た目にはいいが、フットレストは滑る。
【エンジン性能】
十分な加速力で不満はない。
ただ、もう少しだけモーターにパワーがあれば、もっといいと思う。
自宅周辺の低速域をモーターだけで走れるのはいいですね。
FB20は雑味が減ってより滑らかに回るようになった。
【走行性能】
先代より退化。
先代（GT7)は強引に曲がってもなかなか白旗を上げないので楽しかったが、
GUEは白旗を上げるのが早くなった。
CVTの制御は相変わらず下手。6000rpmでなぜ70km/hに達する？
6000rpmで50km/hでいい。そうすればもっと楽しい。
ちなみにアイサイトはおせっかいが増えた。（より安全志向が強くなったともいえるが）
【乗り心地】
コンフォート。
シートが柔らかくなったようで、そこそこの長時間でも苦痛を感じることが少ない。
それでも6時間程度が限界かな。（GT7の時は１時間が限界だった）
もう少し柔らかければ、もっと長時間乗っていられる気がする。
６時間以上になるとクッションを敷いての運転にならざるを得ない。
バックレストの形状の悪さは先代ゆずりか。ランバーサポートがありがたい。
【燃費】
２年間約２万キロ走っての平均で14.6km/L。私としては文句なし。
ちなみに郊外の流れがよく信号の少ない道路が主。
休日の近所の買い物にもほぼ使わないので条件はいいと思う。
【価格】
安い。安すぎるくらい。
プラス２０万円になってもいいから内装の質をあげてほしいくらい。
そういうグレードがあってもいいと思う。
【総評】
この車には何かが足りない。
それは楽しさなのか、さらなる快適性なのか。はたまた先進性なのか。
どこか中途半端な車に思えてしかたがない。
とはいえ、私のお気に入りであることに違いはない。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年12月
- 購入地域
- 山口県
- 新車価格
- 321万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
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