[1本] ComfortContact CC7 155/65R14 75H レビュー・評価

日産サクラの純正タイヤ（BS　エコピアEP150 155/65R14）からの履き替えです。

【走行性能】
通常の走り方をする限り、気になるような点はありませんでした。
エコピアで気になった、停止直後のピッチングのような揺れが軽減され
何となくエコピアよりも剛性が高い印象があります。

【乗り心地】
サクラはバンプラバー早めに当てにいくセッティングで
柔らかめのサスと相まって乗り心地はかなり良い方だと思いますが
このタイヤに変えてからはダンピングが効いた乗り味になりました。
個人的には好印象ですが、人によっては硬さと捉えるかもしれません。

【グリップ性能】
特筆するような事はありません。
4年落ちのエコピアが雨天のグレーチングでスリップしていた事を思えば
新品相応の安心感が得られただけでも良いと思います。


【静粛性】
このタイヤ最大のセールスポイントでしょうか。
この価格帯で静音重視というのは、ちょっと珍しいと思います。
レグノのパターンに似ているという方もおられるように
確かにパターンノイズは抑えられている印象ですが
ロードノイズはそれほど小さくないので、期待し過ぎるとがっかりします。

【総評】
コンチは15年ほど前にスポーツコンタクト3を履いた輸入車以来ですが
当時は剛性感と引き換えに、硬くて煩いという印象しかありませんでした。
このタイヤはアジア圏専売で、コンチの本流とはスタンスが異なりますが
静粛性に振ったという点では、過去の印象を覆す面白い商品だと思います。
なお、電費はエコピアよりも若干悪化し、ステアも重くなりました。
日本やEUのラベリング制度に載っていない商品なので
同価格帯のエコタイヤと比べると、転がり抵抗は高い可能性があります。

【走行性能】
とにかく直進安定性が抜群。特に高速道路走行での安心感があります。
【乗り心地】
ソフトな乗り心地だが変にフワフワした所がないのが良い。
【グリップ性能】
必要にして十分。高速道路の急なコーナーも安定感抜群。
【静粛性】
気になる様なノイズもなく静かで快適
【総評】
仕事用N-BOXターボJF3に使ってます。結構な頻度で高速道路を利用した移動をするのでちょっと贅沢かなとも思いましたが買って良かった　高速走行での変な揺れやフワフワ感が明らかに減りました
とても良いタイヤだと思います。

【走行性能】
路面に対し非常に滑らかに接地している感じ（わかりにくい表現ですが）が、このサイズこの価格ですが上質な走行性能かと思います。燃費性能に関しては、データ上はEC6よりほんの少し劣るようですが特に気になりません。
【乗り心地】
これまでのコンチのこのサイズと比較しますと、最も柔らかいのではないでしょうか。かといってコーナーでグニャリというようなこともなく、しっかりした柔らかい乗り心地だと思います。
【グリップ性能】
思い切りコーナーに突っ込むわけではありませんが、このサイズでは安心感のあるグリップ性能だと思います。
【静粛性】
コンチのこのサイズは割と程よいノイズがあったのですが、CC7は非常に静かです。
【総評】
新型N-ONEオリジナルに装着しました。上質感のあるクルマに上質なタイヤ、まずは価格もそう高くなく満足できる買い物でした。N-ONEにはよく合っているように感じます。

全て極上、燃費悪くなるのが唯一の欠点　
燃費-5％〜-10％かな。