『冬道及び3000km走破した感想。問題のiDrive8は…』 BMW X1 2023年モデル seha-papaさんのレビュー・評価

全景−１	全景−２	前景−３
前景−４	メインパネル	インフォメーションP

【エクステリア】
X1は、前モデルから２台目で、曲線的ライン形状から、エッジの効いたスタイルになったのでその思い切った進化が私は気に入っています。また、マフラーの納め方もダミーよりこちらの方がスッキリしていて潔く、リヤライトのハニカム？ぽい仕上げが綺麗です。又、車幅が1835mmで日本の駐車場使用にも適合しているにもかかわらず、サイズ感があります。
【インテリア】
何といっても、斬新的なのがメーターパネルとインフォメーションボードを一体化した曲線ワイドモニターでしょう。又コンソール部分にシフト類を集約したスイッチ式に変更され、近未来感たっぷりです。エンビエンスライト等も車内をほぼぐるり周回しており高級感があります。
【エンジン性能】
前モデルより、もう１段階アップグレードされた感がありパドルも装備され、走ること、操作することに興奮せずにはいられません。新たに追加されたブーストモードはあまり著しい影響は感じられませんが、私は高速道路で本線インする時に使っています。
【走行性能】
全車両から非常に安定感があり、全く問題はありません。特に加速面ではディーゼルEならではのトルクフルな力強さに加え、マイルドハイブリッドの恩恵を受けているようです。また、自動運転支援はACCに比べ、格段の進歩を感じられる機能で、高速道路をはじめ幹線道路ではそのアシストはとっても重宝すると思います。
【乗り心地】
私は、Mスポの19インチ仕様ですが、運転席、後席とも特にゴツゴツ感もなく快適で、エアコンの効きも非常にすばやく不満はありません。間接的な乗りごごちの話ですが、自動パーキング（アシスト）慣れるとかなり楽ちんですが、あくまでアシストなのでご注意ください。大型の車なので家内は、かなり頼ってますが…
【燃費】
約1000km走行し、市街地100、長距離900km走破した時の参考値ですが
市街地：11〜12km/l
長距離：20〜21km/l
ディーゼル恐るべし、予想以上です、MHEVの恩恵かもしれませんが！？
【価格】
値引き等はシークレットですが、ほぼフル装備（ムーンルーフは無）、メンテP付きで、6750千円は、やはりサラリーマンにはお高い買い物となります。でも、子供も独立し夫婦２人で旅行等楽しむためのアイテムなので…
【総評】
ここまでのお話を読むと、とても仕上がりの良い車だといえますが、唯一大きな欠点があります。それはiDrive8の成熟度です。特に音声認識は、設定を全く変えなくともその日により反応がさまざま。機嫌がいい日は、会話のやりとりが出来ますが、一旦機嫌が悪くなると、質問は聞いても回答をしてくれない時、呼び出しに反応はするも質問は聞き入れないときあり、最悪は完全無視（呼びかけに無反応）。無視され続けたらディーラーに駆け込んでください。（やっと対処の方法らしきことがわかってきましたが。）
車として、物理的な部分はほぼ問題ない（私のカーライフの中で）仕上がりですが、ソフトの部分はapple CarPlayを使う場合は特に慣れが必要な状態かと。