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『エンジン性能は悪いがそれ以外は良い・・・のか？』 アルファロメオ トナーレ 2023年モデル ふりすき〜さんのレビュー・評価
トナーレの新車
新車価格： 572〜712 万円 2023年2月10日発売
中古車価格： 316〜678 万円 （54物件） トナーレ 2023年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > アルファロメオ > トナーレ 2023年モデル > PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE
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- 自動車（本体）
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2024年4月28日 06:53 [1838414-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
見た目は個人的に好き。
MHVとPHEVの違いがマフラーとエレクトロビショーネ以外無いのでもうちょっと差を付けて欲しかった。
【インテリア】
パッと見の高級感はありますが、細部の作りは悪い。
ダッシュボードの下はパカパカ開くし、助手席側の足元中央側はポコポコしてる。
そこら辺を見られなければいい感じです。
10.25タッチスクリーンの反応が鈍い。
特にスライドが動かなかったり動きすぎたり初期動作がおかしいのでちょっとストレス。
12.3クラスターメーターは見やすいが、ナビ表示ができない事多々あり。
一晩で直るが使わない方がストレス溜まらない。
車の大きさに対して内部が狭い・閉塞感がある。
静穏性は高いと感じるので高級感はある。
【エンジン性能】
うるさいしパワーも無く非常に悪い。
エンジンがかかっている時の出だしはCVTの様にエンジンが唸り3000rpm辺りまで一気に回ります。
クラッチ滑ってる？と思わせるような感覚があり、加速感は軽並みでうるさいだけ。
ある程度踏めばMHVと同じように溜めが1秒〜2秒くらいありそこから加速しますが、エンジン音が大きく燃費が非常に悪くなります。
思った以上に踏み込むとモーターも同時に動くのでいい感じですが、うるさすぎるしそこまで加速しても無駄と言ったレベル。
もうちょっと下を重視して欲しかった。
モーターだけの時が非常に快適なのでエンジンの時と比べたらいけない気がする。
【走行性能】
ハンドルがクイックだとyoutube等で言われてますが、まさにその通りだけど慣れれば問題無し。
止まる時に2速から1速になる瞬間ガクっとなる。
【乗り心地】
エンジンがかかっている時の乗り心地は出だしの問題で非常に悪い。
モーター性能が良いので、aモードやnモードでエンジンがかかっていない時の乗り心地は流石高級車と言っていいでしょう。
dモードのサスの硬さは自分には合わないから白に戻してます。
【燃費】
燃費はこのサイズなら普通。
電費はアウトランダーと比べるとあまり良くはない。
【価格】
高い
735万
735万+サーチャージ13万＝748万
762万
と、いつの間にか価格が変動してる。
【総評】
良い所
見た目が好み
モーターでの走行時は非常に快適でエンジンがかからなければ素晴らしい車です。
悪い所
エンジン性能超最悪
タッチスクリーンの反応に不満
メータークラスターナビ表示一時不可が頻繁に出るので不満
アルファコネクト繋がったり繋がらなかったりしていざと言う時一切使えない
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 762万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人（再レビュー後：6人）
このレビューは参考になりましたか？
2024年4月28日 06:35 [1838414-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
見た目は個人的に好き。
MHVとPHEVの違いがマフラーとエレクトロビショーネ以外無いのでもうちょっと差を付けて欲しかった。
【インテリア】
パッと見の高級感はありますが、細部の作りは悪い。
ダッシュボードの下はパカパカ、助手席側の足元中央側はポコポコしてる。
そこら辺を見られなければいい感じです。
10.25タッチスクリーンの反応が鈍い。
特にスライドが動かなかったり動きすぎたりでちょっとストレスが溜まります。
12.3クラスターメーターは見やすいのですが、ナビ表示ができない事多々あり。
一晩で直るけど使わない方がストレス溜まらないかと思う程酷い。
車の大きさに対して内部が狭い・閉塞感がある。
静穏性は高いと感じるので高級感はある。
【エンジン性能】
うるさいしパワーも無く非常に悪い。
エンジンがかかっている時の出だしはCVTの様にエンジンが唸り3000rpm辺りまで一気に回ります。
一見クラッチ滑ってない？と思わせるような感覚があり、加速感は軽ターボ車並み（下手したらNA並み）でうるさいだけ。
ある程度踏めばMHVと同じように溜めが1秒〜2秒くらいありそこから加速しますが、エンジン音が大きく燃費が非常に悪くなります。
思った以上に踏み込むとモーターも同時に動くのでいい感じですが、うるさすぎるしそこまで加速しても無駄と言ったレベル。
もうちょっと下を重視して欲しかった。
【走行性能】
ハンドルがクイックだとyoutube等で言われてますが、まさにその通りです。
慣れれば問題無し。
【乗り心地】
エンジンがかかっている時の乗り心地は出だしの問題で非常に悪い。
モーター性能が良いので、aモードやnモードでエンジンがかかっていない時の乗り心地は流石高級車と言っていいでしょう。
dモードのサスの硬さは自分には合わないから白に戻してます。
【燃費】
燃費はこのサイズなら普通。
電費はアウトランダーと比べるとあまり良くはない。
【価格】
高い
【総評】
良い所
見た目が好み
モーターでの走行時は非常に快適でエンジンがかからなければ素晴らしい車です。
悪い所
エンジン性能超最悪
タッチスクリーンの反応に不満
メータークラスターナビ表示一時不可が頻繁に出るので不満
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 762万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「トナーレ 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 アルファロメオとしては手頃な価格 |
  3 |
2026年3月23日 02:08 |
 不具合との兼ね合い？ |
4 |
2024年5月18日 17:55 |
 高級車とスポーツカーの２面性を持ったコンパクトSUV |
5 |
2024年5月11日 11:02 |
| プジョー3008の後塵を拝すような低スペックは少し残念ですね。 |
4 |
2024年5月7日 01:51 |
 エンジン性能は悪いがそれ以外は良い・・・のか？ |
3 |
2024年4月28日 06:53 |
| ひと味変わった高級PHEV車としておすすめできます。 |
4 |
2024年4月4日 17:13 |
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トナーレの中古車 （54物件）
-
トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD コーナーセンサー バックカメラ ETC2.0
- 支払総額
- 435.0万円
- 車両価格
- 415.8万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.5万km
自動車（本体）
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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