アルファロメオ トナーレ 2023年モデル PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE（2023年8月26日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
見た目は個人的に好き。
MHVとPHEVの違いがマフラーとエレクトロビショーネ以外無いのでもうちょっと差を付けて欲しかった。

【インテリア】
パッと見の高級感はありますが、細部の作りは悪い。
ダッシュボードの下はパカパカ開くし、助手席側の足元中央側はポコポコしてる。
そこら辺を見られなければいい感じです。

10.25タッチスクリーンの反応が鈍い。
特にスライドが動かなかったり動きすぎたり初期動作がおかしいのでちょっとストレス。

12.3クラスターメーターは見やすいが、ナビ表示ができない事多々あり。
一晩で直るが使わない方がストレス溜まらない。

車の大きさに対して内部が狭い・閉塞感がある。
静穏性は高いと感じるので高級感はある。

【エンジン性能】
うるさいしパワーも無く非常に悪い。
エンジンがかかっている時の出だしはCVTの様にエンジンが唸り3000rpm辺りまで一気に回ります。
クラッチ滑ってる？と思わせるような感覚があり、加速感は軽並みでうるさいだけ。
ある程度踏めばMHVと同じように溜めが1秒〜2秒くらいありそこから加速しますが、エンジン音が大きく燃費が非常に悪くなります。
思った以上に踏み込むとモーターも同時に動くのでいい感じですが、うるさすぎるしそこまで加速しても無駄と言ったレベル。
もうちょっと下を重視して欲しかった。

モーターだけの時が非常に快適なのでエンジンの時と比べたらいけない気がする。

【走行性能】
ハンドルがクイックだとyoutube等で言われてますが、まさにその通りだけど慣れれば問題無し。
止まる時に2速から1速になる瞬間ガクっとなる。

【乗り心地】
エンジンがかかっている時の乗り心地は出だしの問題で非常に悪い。

モーター性能が良いので、aモードやnモードでエンジンがかかっていない時の乗り心地は流石高級車と言っていいでしょう。
dモードのサスの硬さは自分には合わないから白に戻してます。

【燃費】
燃費はこのサイズなら普通。
電費はアウトランダーと比べるとあまり良くはない。

【価格】
高い
735万
735万+サーチャージ13万＝748万
762万
と、いつの間にか価格が変動してる。

【総評】
良い所
見た目が好み
モーターでの走行時は非常に快適でエンジンがかからなければ素晴らしい車です。

悪い所
エンジン性能超最悪
タッチスクリーンの反応に不満
メータークラスターナビ表示一時不可が頻繁に出るので不満
アルファコネクト繋がったり繋がらなかったりしていざと言う時一切使えない

PHEV車を購入。
【エクステリア】
好みは分かれますが、スタイリッシュで伝統を感じられるエクステリアだと思います。
レトロモダンな雰囲気がお好みであれば選択肢にはいるのでは。
ホイールベースはもう少しあっても良かった。
【インテリア】
ピアノブラックやメタルなどのグロスパーツの装飾がすくないので
一見チープに思います。前車がメルセデスでしたので特にアンビエントライトがが無いのが寂しい。
（海外左ハンドルのトナーレは、控えめながらambientlightがあるので残念。右ハンドル版も用意してほしかった）
ただし、Mercedesを筆頭とした64色LEDを単純に使用したアンビエントライトは見慣れたため、2024年では若干古さも感じられるのも事実。
評価の視点をかえれば、トナーレは１つ１つの物の質感は、悪くは無い。シックで高級とも取れる。
でも、ハンドルボタンは、グロスパーツなどの加飾はあるべきだった。
シートは海外仕様のようなパンチングの中にレッドが透けるタイプも用意してほしかった。
【エンジン性能】【走行性能】
スピードは出さないので限界性のは不明ですが、Mercedes（A,Bプラットフォーム）よりは
良いと思います。アクセルの反応もよい。
【乗り心地】
評論家はダンパー堅いとか、ハンドルが軽くてクイックすぎるなどと評していたが、
Mercedes（A,Bプラットフォーム）からの乗換ですが、電子制御可変ダンパー付のMercedesと比べても堅いとは思わないし、むしろ、跳ね上がりなどは、良く、概ね乗り心地が良くて良かった。
PHEV車だからかも。
ハンドルも前車と大きく違う感じはしません。Mercedesもハンドル軽めなのかも。
いずれにしてもドイツ車からの乗換でも違和感は少なかった。
余談：
試乗したマイルドハイブリッド車のハンドルは、すこし路面情報とエンジンの振動を拾っていていたので、Mercedesと比較しちゃだめだよね。と言い聞かせておりましたが、試乗車の個体差だったのかも。PHEV車はハンドルに変な振動はありませんでした。
【燃費】
まだ、不明
【価格】
円安なので高い。
【総評】
外国車を乗り続けている方であれば、気持ち良く乗り換えられる車だと思います。
インターネット通信を使用したコネクティングサービス（Mercedesより安定しているｗ）や先進安全装備など、装備がとても良いです。（日本ローカライズに関しては70点程度）
外車思考だけど、ハイブリッドやEVの車に乗ってみたい、という方にはおすすめです。
また、アンビエントライトなどぱっと見の豪華さを妥協できる方出有れば、Mercedesからの乗換でもおすすめできます。

（追記）
CarPlayなどが、デフォルトでワイヤレス接続可能。
オーディオの音質が良い。